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メルセデス・ベンツ・EQE

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

EQE(社内コード:V295)とはメルセデス・ベンツEQブランドで販売する電動Eセグメント高級車である。

同じプラットフォームを使用する同名のSUVについてはEQE SUVを参照。

メルセデス・ベンツ・EQE
V295
概要
製造国 ドイツの旗 ドイツ
中華人民共和国の旗 中国[1]
販売期間 2022年-
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 4ドアセダン
駆動方式 RWD/4WD
プラットフォーム EVA2プラットフォーム(MEAとも[2]
パワートレイン
モーター 永久磁石交流同期モータ
前:4リンク式/後:マルチリンク式
前:4リンク式/後:マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース 3,120 mm
全長 4,946-4,995 mm
全幅 1,906 mm
全高 1,512-1,513 mm
車両重量 2,355-2,525 kg
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概要

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2021年のIAAモビリティにて初公開され、2022年3月に欧州[3]で、同年9月に日本で販売が開始された。[2]

EQEはEQSと同じEV専用プラットフォームを採用しており、Eクラスに相当するミドルサイズEVセダンとして位置づけられる。[4]同じプラットフォームを使うため、EQSとほぼ同等の性能をややコンパクトなボディに搭載するパッケージとなる。[3]

MBUXハイパースクリーン

エクステリアは概ねEQSのデザインコンセプトを踏襲する。ただしEQSが2ボックスの5ドアハッチバックセダンであるのに対して、EQEは独立したトランクルームを備える3ボックスの4ドアセダンである。またEQSよりもホイールベースは90mm、全幅は20mmそれぞれ短い。

EQSよりも価格を抑えて実用性を向上させるため、EQSでは標準装備であったリヤアクスルステアリングエアサスペンション、MBUXハイパースクリーンなどはオプション装備に変更された。[4](日本仕様ではリヤステアリングとエアサスペンションは標準装備[5]

AMG EQE

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EQEにはAMGバージョンであるAMG EQE 43 4MATICが用意され、更に2022年7月には高性能版であるAMG EQE 53 4MATIC+がラインナップに追加された。[6]

AMG EQEには前後2基のモータが搭載され、4MATICシステムにより走行状況に応じて前後の駆動トルクが連続的に制御される。最上級グレードのEQE 53の最高出力は626 psで、オプションのダイナミックプラスパッケージを選択してブースト機能をONにした場合、最大出力が687 psまで増加する。また操舵性を高めるため、最大3.6度まで操舵可能なリヤアクスルステアリングが標準装備される。[3]

エクステリアには専用のグリルとAMGのエンブレムがあしらわれ、また専用のリヤディフューザーとスポイラー、専用ホイールが搭載される。インテリアにもAMG仕様の専用ファブリックとステッチ、ステアリングホイールが採用される。[6]

動力

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動力のラインナップは以下の通り。RWD仕様にはリヤに1基、4WD仕様にはフロント/リヤに各1基の交流同期モーターが搭載される。エントリーモデルのEQE 300には89kWh、それ以外のモデルには90.6kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離はRWD仕様のEQE 350+で最大660kmである。[4]

日本市場にはEQE 350+とAMG EQE 53 4MATIC+のみ導入されている。

モデル 販売時期 駆動方式 最高出力 最大トルク WTLP航続距離
EQE 300 2022 - RWD 180 kW (245 PS) 550 Nm 550-639 km
EQE 350 215 kW (292 PS) 565 Nm 550-639 km
EQE 350+ 545-660 km
EQE 350 4MATIC 4WD 765 Nm 507-597 km
EQE 500 4MATIC 300 kW (408 PS) 858 Nm 505-596 km
AMG EQE 43 4MATIC 350 kW (476 PS) 858 Nm 463-534 km
AMG EQE 53 4MATIC+ 460 kW (626 PS) 950 Nm 459-526 km

脚注

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外部リンク

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