プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW300
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プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW300��、プラット・アンド・ホイットニー・カナダがビジネスジェット向け専用として開発したターボファンエンジンのシリーズである。
設計と開発
[編集]プラット・アンド・ホイットニー・カナダのPW300の基本的な構成は以下の通りである：3段の低圧タービンで駆動する、1段のファンによる過給機。2段の高圧タービンで駆動する、軸流式4段・遠心式1段の高圧圧縮機。環状の燃焼室。いくつかのバージョンは直接の排気管を持っているが、PW306とPW308は強制混合式の排気管である。FADEC（統合デジタルエンジンコントロール）システムが導入されている。
PW307は、ダッソー ファルコン 7Xでの3発エンジン向けとして開発された、センター用の新しいエンジンである。PW307は2005年3月にカナダ運輸省によって認証された。
PW308は、ヴァージン・ギャラクティックがスペースシップツーを発射するための航空機である、ホワイトナイトツーのエンジンとして選ばれた。
派生機種
[編集]- PW305A
- PW305B
- PW306A
- PW306B
- PW306C
- PW306D
- PW307A
- PW307B
- PW308A
- PW308C
仕様
[編集]| 形式 | 推力 (kN) | バイパス比 | 圧縮比 | ファン直径 (m) | 全長 (m) | 乾燥重量 (kg) | 開発年 | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PW305A | 20.81 | 4.3:1 | 19:1 | 0.79 | 1.651 | 450 | 1992 | リアジェット60 |
| PW305B | 23.4 | 4.3:1 | 15.5:1 | 0.80 | 1.547 | ホーカー 1000 | ||
| PW306A | 28.86 | 4.5:1 | 18.3:1 | 0.81 | 1.92 | 473 | 1995 | ガルフストリーム G200 |
| PW306B | 26.91 | 4.5:1 | 0.81 | 1.92 | 473 | フェアチャイルド ドルニエ 328 Jet IAI ギャラクシー | ||
| PW306C | 25.66 | 4.5:1 | 0.81 | 1.92 | 473 | 2002 | サイテーション ソヴリン | |
| PW307A | 28.48 | 0.83 | 2.184 | 2007 | ダッソー ファルコン 7X | |||
| PW308A | 30.7 | 4.1:1 | 20.4:1 | 0.84 | 2.134 | 607 | 2004 | ホーカー 4000 ホワイトナイトツー |
| PW308B | 32.92 | 0.84 | 2.134 | フェアチャイルド ドルニエ 428 Jet | ||||
| PW308C | 31.13 | 3.8:1 | 25.5:1 | 0.84 | 2.134 | 614 | 2001 | ダッソー ファルコン2000EX |
搭載航空機
[編集]- セスナ サイテーション・ソヴリン
- セスナ サイテーション・ラティチュード
- ダッソー ファルコン 2000EX/DX/LX
- ダッソー ファルコン 7X
- ドルニエ 328JET
- ガルフストリーム G200
- ホーカー 1000
- ホーカー 4000
- リアジェット60
- リアジェット85
- スケールド・コンポジッツ ホワイトナイトツー
