ジョリオン・パーマー

ジョリオン・パーマー
ジョリオン・パーマー （2016年10月）
基本情報
フルネーム	ジョリオン・カーライル・パーマー Jolyon Carlyle Palmer
略称表記	PAL
国籍	イギリス （ イングランド）
出身地	同・ウェスト・サセックス州ホーシャム
生年月日	(1991-01-20) 1991年1月20日（34歳）
F1での経歴
活動時期	2016-2017
所属チーム	'16-'17 ルノー
車番	30
出走回数	37 (35スタート)
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	9
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2016年オーストラリアGP
最終戦	2017年日本GP
テンプレートを表示

ジョリオン・カーライル・パーマー（Jolyon Carlyle Palmer, 1991年1月20日 - ）は、イギリス・ウェスト・サセックス州（イングランド）ホーシャム出身のレーシングドライバー。2014年のGP2シリーズ・チャンピオンであり、父は元F1ドライバーのジョナサン・パーマー^[1]。

2004年にミニマックス・カートで腕を磨いた後、2005年からはTカーズ（T Cars）選手権のオータム・トロフィーシリーズに参戦する。Tカーズ選手権は、14歳から17歳までのアマチュアレーサーをメインとするレーシングシリーズである。首位のエイドリアン・クアイフ＝ホッブス（英語版）から46ポイント差の総合5位で終える。翌年はTカーズ選手権の本戦に参加し、ポールポジション1回・表彰台圏内4回を記録する。この年のタイトルを獲得したルチアーノ・バシェタから69ポイント差となる総合5位に入る。シーズン終了後は2年目のオータム・トロフィーシリーズに参戦し、全6戦中4回の優勝を果たしタイトルを獲得する。2007年シーズンも2レースに出場しどちらも優勝を果たしていたが、フォーミュラ・パーマー・アウディ（英語版）への参戦に専念するため離脱する事になった。

2007年、パーマーは9年前に父ジョナサンが設立したフォーミュラ・パーマー・アウディに参戦する。デビューレースは12位でフィニッシュする。第9戦ブランズ・ハッチの第1レースではポールポジションを獲得。決勝レースでも首位をキープし初優勝を果たす。シーズン終盤にパーマーは、ウェスト・サセックス州の自宅付近でクワッドバイクを運転中に事故を起こし腹部に怪我を負ってしまう。その為残りのレースを欠場する事になってしまった。最終的には、優勝2回・表彰台圏内4回・ポールポジション2回を記録し総合10位で終える。

2008年のシーズン開幕前には事故の怪我は回復し、2年目に挑んだ。優勝回数こそ昨年を下回る1回だけだったが、表彰台圏内でのフィニッシュは11回と上位に食い込む走りを見せる。総合順位は3位となり躍進した。 シーズン終了後のオータム・トロフィーとショットアウトでもそれぞれ総合3位となる。

2009年は、モータースポーツ・ビジョン（英語版）から25年ぶりに名称が復活したF2選手権へ参戦する事になった。カーナンバーは3。シーズンでの最高成績は、第7戦イモララウンドの第2レースで記録した6位。総合順位は21位だった。翌年の開幕戦・第1レースでは、いきなりハットトリックを達成。続く第2レースでも2位に入り絶好のスタートを切る。イギリス人におけるF2での優勝は、当時ヨーロッパF2選手権だった1983年の最終戦（ムジェロ・サーキット）で父ジョナサンが達成して以来27年ぶりの優勝となった。シーズンを通じてディーン・ストーンマンと共にタイトル争いを繰り広げたが、42ポイント差でタイトル獲得はならなかった。（優勝5回・総合2位） 2011年は一度、第4戦にエントリーするが出走はしなかった。

パーマーは、新たにアーデン・インターナショナル（英語版）からGP2シリーズフル参戦が決定した。チームメイトは、前年スーパーノヴァ・レーシングから出走したヨセフ・クラール。開幕戦イスタンブール・パークラウンドの第2レース、第4戦バレンシア・ストリートラウンドの第1レースにおいて入賞まであと一歩となる9位でフィニッシュする走りを見せた。最終戦終了後に行われたノン・チャンピオンシップラウンド（ヤス・マリーナ・サーキット）ではブロワ・アダックスから出走し、第1レースで3位、第2レースでは4位となる好成績を出した。

2年目は、iスポーツ・インターナショナルから参戦する事となる。チームメイトはマーカス・エリクソン。シーズン前半は電気系トラブルに泣かされ中々入賞圏内でフィニッシュする事も出来ない展開となった。調子を取り戻したのは、第5戦モナコラウンドだった。第1レースで6位入賞。第2レースではGP2本戦初優勝を果たした。その後、第7戦シルバーストンラウンド第1レースと第11戦モンツァラウンドの第2レースでそれぞれ3位表彰台を獲得する。

2013年は、カーリン・モータースポーツへ移籍する。チームメイトは2011年のイギリスF3チャンピオンであるフェリペ・ナスル。この年は昨年以上の好成績を挙げたシーズンだった。第2戦バーレーンラウンドと第3戦カタロニアラウンドでは共に第1レースと第2レースで連続入賞を果たした。第7戦ハンガロリンクのラウンド第1レースではキャリア2回目優勝を遂げる。第10戦マリーナベイラウンドの第1レースではハットトリックも達成した。総合順位は昨年の11位から7位へ上昇した。

フランスの名門DAMSに移籍。シーズンを通じ、コンスタントに上位でポイントを積み重ねて入賞圏外でのフィニッシュは僅か2回（リタイアを含む）。第3戦モナコラウンドの第1レースでは2度目のハットトリックを達成している。優勝4回・表彰台圏内12回の大躍進を果たし、2位のストフェル・バンドーンに47ポイント差を付けGP2タイトルを獲得した^[2]。

2014年11月25日、フォース・インディアからシーズン終了後にヤス・マリーナ・サーキットで行われるテスト走行に起用された^[3]。当日のテストではエンジントラブルや技術的なトラブルが発生し中々走れない状態が続いたが、テスト終盤に3番手タイムをマーク。その後、0.004秒差でニコ・ロズベルグに抜かれたが4位のタイムでテスト走行を終える^[4]。

年が明けた2015年1月20日、ロータスF1チームよりパーマーのテストドライバー兼リザーブドライバー就任が発表された^[5]。レギュラードライバーであるパストール・マルドナドとロマン・グロージャンもそれぞれ2010年と2011年にGP2でタイトルを獲得した経験がある^[6]。

開幕前にカタロニア・サーキットで行われたバルセロナ合同テストにてロータスでの初走行を行った。開幕後はシーズンを通じて13度金曜日フリー走行に出走した。

2015年10月23日、ハースF1チームへの移籍が決定したグロージャンの後任として、パーマーの2016年レギュラードライバー昇格が発表された^[7]。同年12月4日にはルノーによるロータスF1チームの買収が確定し^[8]、2016年シーズンからはルノーのワークスチームとして活動することとなった。

2016年、ルノー・R.S.16で全21戦中15戦を完走し安定感を見せたが、入賞は第16戦マレーシアGPでの10位1回のみであった。ハンガリーGPでは入賞圏内の10位を走行していたがスピンを喫しチャンスを逃す一幕もあった^[9]。翌年に向けルノーはまずニコ・ヒュルケンベルグの加入を決定。もう一つのシートをチームメイトのケビン・マグヌッセンと争う事となったが、最終的にはマグヌッセンが自らルノーのオプション行使オファーを断りハースへの移籍を選んだことと、F1初年度にしてほぼ互角の成績を残していたパーマーの契約更新が決定した^[10]。

2017年、ルノーに残留しヒュルケンベルグとのコンビとなった。前年に続きパーマーの完走率は高かったが、入賞に届かないレースが続いた。ルノー・R.S.17は前年型より速さがあるマシンであり、ヒュルケンベルグはポイントを重ねた一方でパーマーは第13戦終了時点でノーポイントとコンストラクターズ・ランキング争いでの貢献度が低かった。第14戦シンガポールGP直前にルノーは翌シーズンからパーマーに変わってカルロス・サインツの加入を発表。直後のシンガポールGP決勝でパーマーは6位に入りシーズン初入賞を果たしたが^[11]、第16戦日本GPでの12位完走を最後に、最終戦を待たずチームとパーマー双方合意の下でチームを離脱^[12]。サインツのルノーへの加入が予定より早まることとなった。パーマーは以後F1シートを獲得することは無かった。

2018年はBBCのF1解説チームに加入し、ラジオ放送の解説者のほか、BBC公式サイトにコラムを寄稿する^[13]。

年	シリーズ	所属チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2005	Tカーズ オータム・トロフィー	-	6	?	?	?	?	92	5位
2006	Tカーズ	パーマースポーツ・ジュニア	20	0	1	?	4	92	5位
	Tカーズ オータム・トロフィー		6	4	3	4	5	61	1位
2007	フォーミュラ・パーマー・アウディ	-	15	2	2	?	4	187	10位
	Tカーズ	パーマースポーツ・ジュニア	2	2	1	2	0	24	11位
2008	フォーミュラ・パーマー・アウディ	-	20	1	3	3	11	338	3位
	フォーミュラ・パーマー・アウディ オータム・トロフィー		6	0	0	0	3	89	3位
	フォーミュラ・パーマー・アウディ ショットアウト		3	0	0	0	1	36	3位
2009	FIA フォーミュラ2選手権	モータースポーツ・ヴィジョン	16	0	0	0	0	3	21位
	フォーミュラ・パーマー・アウディ	パーマースポーツ	8	1	3	2	2	70	16位
2010	FIA フォーミュラ2選手権	モータースポーツ・ヴィジョン	18	5	5	3	10	242	2位
2011	GP2シリーズ	アーデン・モータースポーツ	18	0	0	0	0	0	28位
	GP2アジアシリーズ		4	0	0	0	0	0	19位
	GP2ファイナル	バルワ・アダックス・チーム	2	0	0	0	1	9	4位
	FIA フォーミュラ2選手権	パーマースポーツ	2	0	0	0	0	0	NC
2012	GP2シリーズ	iスポーツ・インターナショナル	24	1	0	0	3	78	11位
2013		カーリン・モータースポーツ	22	2	1	2	3	119	7位
2014		DAMS	22	4	3	7	12	276	1位
	フォーミュラ1	サハラ・フォース・インディア・F1チーム	テストドライバー
2015		ロータスF1チーム
2016		ルノー・スポールF1チーム	21	0	0	0	0	1	18位
2017			16	0	0	0	0	8	17位

• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

年	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2009年	VAL 1 21	VAL 2 Ret	BRN 1 10	BRN 2 14	SPA 1 16	SPA 2 Ret	BRH 1 12	BRH 2 16	DON 1 16	DON 2 12	OSC 1 15	OSC 2 19	IMO 1 12	IMO 2 6	CAT 1 13	CAT 2 11			21位	3
2010年	SIL 1 1	SIL 2 2	MAR 1 Ret	MAR 2 5	MNZ 1 1	MNZ 2 1	ZOL 1 2	ZOL 2 2	ALG 1 1	ALG 2 2	BRH 1 8	BRH 2 Ret	BRN 1 5	BRN 2 1	OSC 1 3	OSC 2 12	VAL 1 7	VAL 2 13	2位	242
2011年	SIL 1	SIL 2	MAG 1	MAG 2	SPA 1	SPA 2	NÜR 1 DNS	NÜR 2 DNS	BRH 1	BRH 2	SPL 1	SPL 2	MNZ 1	MNZ 2	CAT 1	CAT 2			NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2011年	アーデン・インターナショナル	IST FEA 17	IST SPR 9	CAT FEA 18	CAT SPR 17	MON FEA NC	MON SPR 11	VAL FEA 9	VAL SPR Ret	SIL FEA 20	SIL SPR 16	NÜR FEA 19	NÜR SPR Ret	HUN FEA 22	HUN SPR 18	SPA FEA Ret	SPA SPR 14	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 19							NC	0
2012年	iスポーツ・インターナショナル	SEP FEA 17	SEP SPR 12	BHR1 FEA DNS	BHR1 SPR 7	BHR2 FEA 24	BHR2 SPR 22	CAT FEA 9	CAT SPR DNS	MON FEA 6	MON SPR 1	VAL FEA Ret	VAL SPR Ret	SIL FEA 3	SIL SPR 5	HOC FEA 18	HOC SPR 18	HUN FEA 6	HUN SPR 5	SPA FEA Ret	SPA SPR 10	MNZ FEA 7	MNZ SPR 3	MRN FEA Ret	MRN SPR Ret	11位	78
2013年	カーリン・モータースポーツ	SEP FEA 6	SEP SPR 9	BHR FEA 5	BHR SPR 6	CAT FEA 10	CAT SPR 4	MON FEA Ret	MON SPR 12	SIL FEA 6	SIL SPR Ret	NÜR FEA 24	NÜR SPR 11	HUN FEA 1	HUN SPR 12	SPA FEA 15	SPA SPR 6	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 10	MRN FEA 1	MRN SPR 17	YMC FEA 2	YMC SPR Ret			7位	119
2014年	DAMS	BHR FEA 3	BHR SPR 1	CAT FEA 2	CAT SPR 2	MON FEA 1	MON SPR 7	RBR FEA 5	RBR SPR 6	SIL FEA 2	SIL SPR 4	HOC FEA 3	HOC SPR 6	HUN FEA 4	HUN SPR 2	SPA FEA 6	SPA SPR 3	MNZ FEA 8	MNZ SPR 1	SOC FEA 1	SOC SPR 10	YMC FEA 2	YMC SPR Ret			1位	276

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	1	2	3	4	DC	ポイント
2011年	アーデン・インターナショナル	YMC FEA 14	YMC SPR 10	IMO FEA 19	IMO SPR Ret	19位	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	ポイント
2015年	ロータス	E23 Hybrid	メルセデス PU106B Hybrid 1.6 V6 t	AUS	MAL	CHN TD	BHR TD	ESP TD	MON	CAN	AUT TD	GBR TD	HUN TD	BEL TD	ITA TD	SIN	JPN TD	RUS TD	USA TD1	MEX TD	BRA TD	ABU TD			-	-
2016年	ルノー	R.S.16	ルノー R.E.16 1.6 V6 t	AUS 11	BHR DNS	CHN 22	RUS 13	ESP 13	MON Ret	CAN Ret	EUR 15	AUT 12	GBR Ret	HUN 12	GER 19	BEL 15	ITA Ret	SIN 15	MAL 10	JPN 12	USA 13	MEX 14	BRA Ret	ABU 17	18位	1
2017年		R.S.17	ルノー R.E.17 1.6 V6 t	AUS Ret	CHN 13	BHR 13	RUS Ret	ESP 15	MON 11	CAN 11	AZE Ret	AUT 11	GBR DNS	HUN 12	BEL 13	ITA Ret	SIN 6	MAL 15	JPN 12	USA	MEX	BRA	ABU		17位	8

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ¹ : サードドライバーとしてエントリーしたが悪天候のため出走出来なかった。

• 公式ウェブサイト
• Jolyon Palmer (@JolyonPalmer) - X（旧Twitter）