木曽川橋

宝橋（旧橋）
基本情報
国	日本
路線名	岐阜街道
竣工	1878年（明治11年）10月17日
閉鎖	1881年（明治14年）
構造諸元
形式	舟橋
全長	494m
幅	3.6m
関連項目
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木曽川橋（旧橋）
基本情報
国	日本
用途	道路橋
路線名	国道12号線
開通	1910年（明治43年）2月20日
閉鎖	1937年（昭和12年）
構造諸元
形式	下路単純ポニーダブルワーレントラス橋
材料	木鉄混合
全長	458.2m
幅	4.55m
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木曽川橋
	愛知県側の左岸下流側から望む
基本情報
国	日本
所在地	岐阜県羽島郡笠松町田代
交差物件	木曽川
用途	道路橋
路線名	岐阜県道14号岐阜稲沢線
設計者	増田橋梁事務所
施工者	横河橋梁製作所（上部工）、佐藤組（架設）、大倉組（下部工）
着工	1934年（昭和9年）9月27日
竣工	1937年（昭和12年）11月
開通	1937年（昭和12年）12月9日
座標	北緯35度21分41秒東経136度45分44秒 / 北緯35.361522度東経136.762265度座標: 北緯35度21分41秒東経136度45分44秒 / 北緯35.361522度東経136.762265度
構造諸元
形式	下路ブレースドリブタイドアーチ橋
材料	鋼
全長	462.4m
幅	9m
最大支間長	66m
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木曽川橋（きそがわばし）は、木曽川を跨ぎ^[2]愛知県一宮市と岐阜県羽島郡笠松町を結ぶ岐阜県道14号岐阜稲沢線の橋梁^[1]である。

概要

土木学会は、国指定重要文化財に相当するとして「日本の近代土木遺産」に認定した^[8]ほか、岐阜県は、「歴史的鋼橋^[17]」、愛知県は「近代化遺産^[18]」としている。

歴史

岐阜と東海道を結ぶ尾張藩道である岐阜街道^[19]は、その道中の木曽川を渡し船（宝江の渡し）で超えていた^[20]が、1876年（明治9年）の国道指定^[21]を受けて、木曽川橋として架橋されることとなった^[22]。

昭和に入り、太平洋と日本海を連絡する必要が増すと、名古屋から敦賀に至る国道12号の改良が計画され、その経路にある木曽川橋も木橋から鋼橋に架け替えられた^[11]。増田淳の増田橋梁事務所が設計した^[3]橋長462.4mの鋼ブレースドリブ・タイドアーチ橋で^[6]、1937年（昭和12年）に竣工した^[11]。

備考

1964年（昭和39年）に、歩道が添架された^[23]。

長らく河床に旧橋の橋脚跡が残っていたが、2012年（平成24年）の河床整備の際に撤去された^[24]。

1878年（明治11年）の明治天皇巡幸の際に、宝江渡船に代えて舟橋が架けられた^[14]が、3年後の洪水で流失した^[15]^[16]。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 『入札公告』（PDF）（プレスリリース）岐阜県岐阜土木事務所長、2015年6月3日。オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。2020年11月1日閲覧。
^ ^a ^b 岐阜県総務部統計課『第48回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1940年3月31日、26頁。doi:10.11501/1460750。全国書誌番号:46036293。
^ ^a ^b 福井次郎「橋梁設計技術者・増田淳の足跡」『土木史研究論文集』第23巻、公益社団法人土木学会、東京、2004年6月15日、165-175頁、doi:10.11532/journalhs2004.23.165、ISSN 13495712、NAID 130003710096、全国書誌番号:01006374。
^ 「地方通信」（PDF）『道路の改良』第16巻第10号、社団法人道路改良会、東京、1934年10月1日、150-158頁、2019年11月19日閲覧。
^ 「けふ歴史的渡初式」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1937年12月9日、第18539号、2面。
^ ^a ^b 藤井郁夫. “木曽川橋1937-12-9 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。
^ 岐阜県土木部『岐阜県道路史』財団法人岐阜県建設技術センター、岐阜、1992年11月18日、172頁。
^ ^a ^b ^c 土木学会土木史研究委員会『日本の近代土木遺産』公益社団法人土木学会、東京、2001年3月、142-143頁。ISBN 9784810602838。全国書誌番号:20214549。
^ ^a ^b ^c 内務省土木試驗所『本邦道路橋輯覧第三輯』内務省土木試驗所、東京、1935年11月30日、93頁。doi:10.11501/1242806。全国書誌番号:47020046。
^ 「笠松町の今昔」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1910年2月20日、第8670号、1面。
^ ^a ^b ^c ^d 出村嘉史、土木の日実行委員会土木コレクション小委員会『土木コレクション2014 hands+eyes』公益社団法人土木学会、東京、2014年6月、79頁。ISBN 9784810608120。全国書誌番号:22440323。2019年11月5日閲覧。
^ ^a ^b 藤井郁夫. “木曽川橋1910-2-20 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。
^ ^a ^b 岐阜県総務部統計課『第45回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1937年8月31日、27頁。doi:10.11501/1451853。全国書誌番号:46049913。
^ ^a ^b 岐阜県『岐阜県御巡幸誌』西濃印刷出版部、岐阜、1925年6月15日、152頁。doi:10.11501/978516。全国書誌番号:43042881。
^ ^a ^b ^c 宮川充史「特集「木曽川の船橋」」（PDF）『いちのみやの芸術文化』第13号、一宮市芸術文化協会、愛知、2010年6月、2-3頁、2019年11月5日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 藤井郁夫. “宝橋1878-10-17 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。
^ 『岐阜県橋梁点検マニュアル』岐阜県県土整備部道路維持課、岐阜、2020年3月、361-390頁。2020年11月1日閲覧。
^ 『愛知県の近代化遺産』愛知県教育委員会生涯学習課文化財保護室、愛知、2005年3月、226頁。全国書誌番号:20784834。
^ 稲沢市教育委員会事務局生涯学習課『史跡尾張国分寺跡保存管理計画書』稲沢市、愛知、2016年3月、11頁。全国書誌番号:22748837。2019年11月5日閲覧。
^ 「今月の表紙」（PDF）『所報』第638巻、一之宮商工会議所、愛知、2015年3月1日、14頁、2019年11月5日閲覧。
^ 『明治12年統計概表』（1門19頁）愛知県、愛知、1879年4月9日。doi:10.11501/806689。全国書誌番号:40037382。
^ 『岐阜県紀要』岐阜県、岐阜、1909年9月15日、63頁。doi:10.11501/764977。全国書誌番号:40008678。
^ 岐阜県総務部統計課『昭和40年岐阜県統計書』岐阜県、岐阜、1967年、296頁。doi:10.11501/9527098。全国書��番号:50003949。2019年11月5日閲覧。
^ 土屋健一「初代木曽川橋をしのぶ」『岐阜新聞』岐阜新聞社、岐阜、2012年11月8日、第45368号、22面、岐阜地域版、全国書誌番号:00066208。

[入札公告-1] 『入札公告』（PDF）（プレスリリース）岐阜県岐阜土木事務所長、2015年6月3日。オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。2020年11月1日閲覧。

[岐阜県統計書1938-2] 岐阜県総務部統計課『第48回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1940年3月31日、26頁。doi:10.11501/1460750。全国書誌番号:46036293。

[福井次郎-3] 福井次郎「橋梁設計技術者・増田淳の足跡」『土木史研究論文集』第23巻、公益社団法人土木学会、東京、2004年6月15日、165-175頁、doi:10.11532/journalhs2004.23.165、ISSN 13495712、NAID 130003710096、全国書誌番号:01006374。

[4] 「地方通信」（PDF）『道路の改良』第16巻第10号、社団法人道路改良会、東京、1934年10月1日、150-158頁、2019年11月19日閲覧。

[5] 「けふ歴史的渡初式」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1937年12月9日、第18539号、2面。

[藤井郁夫1937-6] 藤井郁夫. “木曽川橋1937-12-9 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。

[岐阜県道路史-7] 岐阜県土木部『岐阜県道路史』財団法人岐阜県建設技術センター、岐阜、1992年11月18日、172頁。

[日本の近代土木遺産-8] 土木学会土木史研究委員会『日本の近代土木遺産』公益社団法人土木学会、東京、2001年3月、142-143頁。ISBN 9784810602838。全国書誌番号:20214549。

[本邦道路橋輯覧-9] 内務省土木試驗所『本邦道路橋輯覧第三輯』内務省土木試驗所、東京、1935年11月30日、93頁。doi:10.11501/1242806。全国書誌番号:47020046。

[10] 「笠松町の今昔」『岐阜日日新聞』岐阜日日新聞社、岐阜、1910年2月20日、第8670号、1面。

[出村嘉史-11] 出村嘉史、土木の日実行委員会土木コレクション小委員会『土木コレクション2014 hands+eyes』公益社団法人土木学会、東京、2014年6月、79頁。ISBN 9784810608120。全国書誌番号:22440323。2019年11月5日閲覧。

[藤井郁夫1910-12] 藤井郁夫. “木曽川橋1910-2-20 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。

[岐阜県統計書1935-13] 岐阜県総務部統計課『第45回岐阜県統計書第1巻』岐阜県、岐阜、1937年8月31日、27頁。doi:10.11501/1451853。全国書誌番号:46049913。

[明治天皇巡幸-14] 岐阜県『岐阜県御巡幸誌』西濃印刷出版部、岐阜、1925年6月15日、152頁。doi:10.11501/978516。全国書誌番号:43042881。

[木曽川の船橋-15] 宮川充史「特集「木曽川の船橋」」（PDF）『いちのみやの芸術文化』第13号、一宮市芸術文化協会、愛知、2010年6月、2-3頁、2019年11月5日閲覧。

[藤井郁夫1878-16] 藤井郁夫. “宝橋1878-10-17 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月1日閲覧。

[17] 『岐阜県橋梁点検マニュアル』岐阜県県土整備部道路維持課、岐阜、2020年3月、361-390頁。2020年11月1日閲覧。

[18] 『愛知県の近代化遺産』愛知県教育委員会生涯学習課文化財保護室、愛知、2005年3月、226頁。全国書誌番号:20784834。

[19] 稲沢市教育委員会事務局生涯学習課『史跡尾張国分寺跡保存管理計画書』稲沢市、愛知、2016年3月、11頁。全国書誌番号:22748837。2019年11月5日閲覧。

[20] 「今月の表紙」（PDF）『所報』第638巻、一之宮商工会議所、愛知、2015年3月1日、14頁、2019年11月5日閲覧。

[21] 『明治12年統計概表』（1門19頁）愛知県、愛知、1879年4月9日。doi:10.11501/806689。全国書誌番号:40037382。

[22] 『岐阜県紀要』岐阜県、岐阜、1909年9月15日、63頁。doi:10.11501/764977。全国書誌番号:40008678。

[23] 岐阜県総務部統計課『昭和40年岐阜県統計書』岐阜県、岐阜、1967年、296頁。doi:10.11501/9527098。全国書��番号:50003949。2019年11月5日閲覧。

[24] 土屋健一「初代木曽川橋をしのぶ」『岐阜新聞』岐阜新聞社、岐阜、2012年11月8日、第45368号、22面、岐阜地域版、全国書誌番号:00066208。

[1]

表話編歴木曽川の橋
本川	奥木曽大橋 (味噌川ダム) 十王橋永谷大橋小木曽橋備勢橋五反田橋倉篭橋大洞橋第一木曽川橋梁（中央本線）獅子岩橋菅橋（旧橋）鷲取橋第二木曽川橋梁（中央本線）新第二木曽川橋梁（中央本線）菅橋（現橋）第三木曽川橋梁（中央本線）吉田橋（木祖村道）吉田橋（国道19号）第二山吹橋第一山吹橋神谷橋山吹橋第四木曽川橋梁（中央本線）新第四木曽川橋梁（中央本線）巴橋葵橋徳音寺幹線水管橋義仲橋寺橋日義(発)えん堤巡視橋向橋荒神橋矢崎橋木曽大橋桜橋関所橋中央橋大手橋行人橋歩道橋行人橋中島橋廣胖橋福島大橋元橋木曽川水管橋かけはし大橋桟橋あげまつ大橋鬼渕橋(旧) 鬼渕橋小川橋小川橋小野ケ谷橋下川原橋諸原橋桃山橋和村橋満寿太橋殿大橋大桑橋木曽川橋梁（廃・野尻森林鉄道）野尻向橋阿寺橋二又橋柿其橋高瀬橋桃介橋三留野大橋第五木曽川橋梁（中央本線）三根橋南木曽大橋 (山口ダム) 矢筈橋賤母大橋第三木曽川橋梁（中央本線）第二木曽川橋梁（中央本線）対鶴橋弥栄橋雨乞石橋乙姫大橋第一木曽川橋梁（中央本線）弁天橋 (落合ダム) 榧の木大橋玉蔵大橋 ~~木曽川橋梁（北恵那鉄道線）~~ 城山大橋美恵橋源済橋恵那峡大橋 (大井ダム) 東雲橋東雲大橋笠置橋武並橋 (笠置ダム) 五月橋 (丸山ダム) 小和沢橋のぞみ橋丸山大橋蘇水峡橋八百津大橋八百津橋稲葉橋 (兼山ダム) 兼山橋下渡橋木曽川橋（東海環状道）川合大橋木曽川橋梁（太多線） (今渡ダム) 新太田橋太田橋中濃大橋一色大橋犬山橋ライン大橋新愛岐大橋（建設中・仮称）愛岐大橋（南派川分派点）各務原大橋（北派川分派点）川島大橋（架け替えのため通行止）平成川島橋木曽川本川橋（三派川合流点）新木曽川橋木曽川橋梁（東海道本線）木曽川橋梁（名鉄名古屋本線）木曽川橋（岐阜稲沢線）尾濃大橋濃尾大橋木曽川橋（名神高速）木曽川橋梁（東海道新幹線）新濃尾大橋（建設中・仮称） (中野の渡し) 馬飼大橋東海大橋 ~~(日原渡船)~~ ~~(葛木渡船)~~ 立田大橋木曽川水管橋木曽川橋（東名阪道）木曽川橋梁（関西本線）木曽川橋梁（近鉄名古屋線）尾張大橋木曽川大橋湾岸木曽川橋（河口）
北派川	（分派点）中屋橋弥平島橋第1橋（各務原アウトドアフィールド内）第2橋（各務原アウトドアフィールド内）もぐり橋木曽川北派川橋河川環境楽園地区橋梁（合流点）
南派川	（分派点） ~~小網橋~~ 神明小網橋河田橋渡橋木曽川南派川橋（合流点）
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歴史

備考

関連項目

脚注