Shell Eco-marathon

La Shell Eco-marathon^[1] è una competizione organizzata ogni anno dalla Shell, in cui i partecipanti gareggiano con speciali veicoli costruiti con l'obiettivo di ottenere i più bassi consumi possibili di carburante. La Eco-marathon comprende anche diversi eventi in vari paesi, tra cui Regno Unito, Finlandia, Francia, Paesi Bassi, Germania, Giappone e Stati Uniti d'America.

A questi eventi partecipano diverse tipologie di team, dai semplici entusiasti alle squadre di studenti universitari o liceali, fino a grandi case automobilistiche con le loro varietà di design.

La storia dell'evento comincia negli anni '30 del XX secolo. Nel 1939, alcuni ricercatori della Shell di Wood River^[2] in Illinois (USA), fecero una scommessa per stabilire chi avrebbe guidato la propria auto più lontano con un solo gallone di benzina. A quel tempo, 21.12 km/L (59.7 mpg-imp; 49.7 mpg-US)^[3] era il massimo risultato che si potesse raggiungere.

Le prime competizioni internazionali si tennero in Finlandia - "Pisaralla Pisimmälle" - (Keimola) nel 1976, e a Mallory Park, nel Regno Unito, nel 1977.

Alcuni risultati degni di nota ottenuti con vetture stradali sono:^[3]

• 63.35 Km/litro (1.58 L/100KM, 149.95 mpg) con una Studebaker del 1947, ottenuto nel 1949
• 103.88 Km/litro (0.96 L/100KM, 244.35 mpg con una Fiat 600 del 1959, ottenuto nel 1968
• 160.1 Km/litro (0.62 L/100KM, 376.59 mpg con una Opel Rekord del 1959, ottenuto nel 1973

Altri esempi di primati di consumo sono una performance di 0.026388 L/100 km del team francese Microjoule^[4], e il record mondiale di 0.018572 L/100 km, raggiunto nel 2005 dal team PAC-Car II.

Per contrasto, il veicolo diesel per trasporto passeggeri più efficiente consuma 4 L/100 km, ed alcune tra le sportive più potenti consumano fino a 29 L/100 km^[5].

Nel corso degli anni, l'efficienza nell'utilizzo dei carburanti è migliorata drasticamente.

La Shell Eco-marathon ha diverse categorie: alimentazione fuel cell, alimentazione a celle solari, alimentazione a benzina, gasolio e GPL^[6]. Durante la competizione, i veicoli devono mantenere una velocità media di circa 23km/h^[7] su una distanza di circa 16km. Il circuito è tipicamente un tracciato per competizioni motoristiche.

Per la competizione europea, vengono utilizzati i circuiti Paul Armagnac a Nogaro, in Francia, e l'Eurospeedway di Lausitz, in Germania; per la competizione britannica, il Rockingham Motor Speedway a Corby; negli Stati Uniti, il California Speedway a Fontana. Il carburante è misurato con molta attenzione per qualsiasi partecipante. Al termine della prova, la quantità di carburante è misurata di nuovo: da questo dato si calcola l'efficienza e il conseguente risultato.

La Eco-marathon comprende anche una serie di regole per garantire le condizioni di sicurezza per lo svolgimento dell'evento.^[8] Ad esempio, è proibito l'uso di valvole EGR, che riducono i gas nocivi per l'ambiente dei motori a combustione interna. La competizione obbliga i partecipanti a usare prodotti Shell.

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I veicoli più performanti sono quelli progettati per avere un'alta efficienza. Alcuni utilizzano una tecnica coast/burn, grazie alla quale accelerano da 16 a 32 km/h per poi spegnere il motore e proseguire per inerzia finché la velocità torna a 16 km/h.

Questo processo viene ripetuto e risulta in una velocità media di gara di 24 km/h. Normalmente i veicoli hanno:

• Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) < 0.1
• Coefficiente di attrito volvente < 0.0015
• Peso senza pilota < 45 kg
• Efficienza del motore < 200 s.f.c. (cc/bhp/hr)

I veicoli sono progettati appositamente per la competizione e non sono concepiti per un utilizzo comune. I design rappresentano cosa è possibile raggiungere con le attuali tecnologie e offrono un'immagine di come potrebbe essere il design delle auto del futuro, basato su un minimo impatto ambientale in un mondo in cui le riserve di petrolio vanno riducendosi.

• Mobil Economy Run
• Pac-Car

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eco-marathon

• Rinnovabili.it - Shell Eco-marathon 2009, su rinnovabili.it. URL consultato il 21 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2009).
• Shell Eco-marathon - Nuomeri e record ^{[collegamento interrotto]}, su shell.it.
• (EN) Team H2politO vince il primo premio Communication e Marketing, su teamecomarathon.com (archiviato dall'url originale il 14 maggio 2009).
• (EN) Microjoule - Daily Telegraph 18-07-2003, su telegraph.co.uk.
• (EN) Shell Eco-marathon - Sito ufficiale, su shell.com. URL consultato il 21 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 2 marzo 2010).
• (EN) Shell Eco-marathon - Premi, su shell.com. URL consultato il 21 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2010).
• (EN) Shell Eco-marathon Europe 2010 - Team partecipanti, su shell.com. URL consultato il 21 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2010).
• (EN) Shell Eco-marathon 2009 - Risultati, su teamecomarathon.com. URL consultato il 21 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 14 maggio 2009).
• Formula Electric & Hybrid Italy (EHI) (PDF) ^{[collegamento interrotto]}, su enea.it.
• Formula EHI - Wikipedia IT

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