Queen Rinas
| Queen Rinas | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto ro-ro passeggeri |
| Armatore | Tarco Air Cargo Services |
| Proprietà | Rederi AB Gotland (1973-1989) Corsica Ferries - Sardinia Ferries (1989-2023) Flipper Lines (2023-2024) Tarco Air Cargo Services (Dal 2024) |
| Registro navale | SMSR, n° 1 |
| Porto di registrazione |  Visby (1973-1989) Panama (1989-2000) Genova (2000-2024).svg){kind=small} San Marino (dal 2024)
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| Identificazione | Nominativo internazionale ITU:  I  K  Z  U (India-Kilo-Zulu-Uniform) Numero MMSI: 247580000 Numero IMO: 7305253 |
| Rotta | Jeddah-Port Sudan |
| Costruttori | Brodogradiliste J. L. Mosor |
| Cantiere | Traù, Jugoslavia |
| Varo | 12 febbraio 1973 |
| Completamento | 26 novembre 1973 |
| Entrata in servizio | marzo 1974 |
| Nomi precedenti | Gotland (1973-1989)
Corsica Victoria (1989-2023) Camomilla (2023-2024) |
| Stato | In disarmo a Jeddah |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 9 376 |
| Stazza lorda | 13005 (dal 1990) 6642 (1973-1990) tsl |
| Portata lorda | 2 643 tpl |
| Lunghezza | 146,55 (dal 1990) 123,80 (1973-1990) m |
| Larghezza | 20,5 m |
| Pescaggio | 5,10 (dal 1990) 4,85 (1973-1990) m |
| Propulsione | 6 motori Nohab/Polar SF116VS-E Diesel, 10 590 kW, collegati a due assi |
| Velocità | 19 nodi (35,19 km/h) |
| Capacità di carico | 480 auto o 600 m.l. di carico merci 300 auto (1973-1990) |
| Passeggeri | 1790 (dal 1990) 1670 (1973-1990) |
| (DA) Corsica Victoria (ex. Gotland), IMO 7305253, su faergelejet.dk. URL consultato il 15 agosto 2017. Corsica Victoria, su leonardoinfo.com. URL consultato il 15 agosto 2017. | |
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Il Queen Rinas è un traghetto passeggeri di proprietà della compagnia di navigazione Tarco Marine.Dal 1989 al 2023 ha operato con il nome di "Corsica Victoria" per conto dell'armatore italiano Corsica Ferries - Sardinia Ferries.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Il traghetto è spinto da sei motori Diesel Nohab/Polar SF116VS-E eroganti ciascuno 1765 kW di potenza a 750 giri/min, per un totale di 10590 kW. La nave può raggiungere una velocità massima di 19 nodi e può trasportare fino a 1790 passeggeri e 480 veicoli.
È un traghetto ro/ro, dotato di doppia apertura, sia della prua che del portellone a poppa.
I servizi disponibili a bordo sono: cabine (220), ristorante à la carte, ristorante self-service (530 posti distribuiti tra i due ristoranti), 2 bar (266 e 137 posti), disco bar (157 posti), caffetteria, boutique, mini-market, cinema/auditorium (150 posti), area giochi per bambini, sala video games, piscina e solarium.
La nave è strutturata su nove ponti:
- Ponte 9 - Amethyst deck: cabine
- Ponte 8 - Emerald deck: bar, solarium, cabine
- Ponte 7 - Sapphire deck: solarium, cabine
- Ponte 6 - Diamond deck: ristorante à la carte, ristorante self-service, caffetteria, boutique, mini-market, area giochi per bambini, sala video games, bar interno, bar esterno, piscina, solarium.
- Ponte 5 - Ruby deck: reception, cabine
- Ponte 4 - Garage deck
- Ponte 3 - Garage deck
- Ponte 2 - Crystal deck: cinema/auditorium,disco bar
Nel 1989 fu portata nei cantieri navali I.N.M.A. di La Spezia, già autori del rinnovamento della gemella Corsica Regina, per essere sottoposta a importanti lavori di ristrutturazione, che comportarono l'allungamento del traghetto di circa 23 metri e l'aggiunta di due ponti. Dallo stesso anno al 1999 sulle fiancate ha avuto solo il nome corsica ferries in quanto non ancora accorpata a sardinia ferries.
Dal 1999, anno in cui si unirono le due compagnie, sulle fiancate sono presenti entrambi i nomi separarti dal logo della "testa".
A febbraio 2023, dopo la vendita a Flipper Lines, sono stati rimossi tutti i loghi della precedente compagnia ma sono rimasti invariati i colori esterni e tutti gli ambienti interni.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Il traghetto è stato costruito presso i cantieri navali Jozo Lozovina-Mosor di Traù, nella ex Jugoslavia, insieme alla nave gemella Visby. La sua costruzione era stata commissionata dalla compagnia di navigazione svedese Stena Line, ma durante i lavori il contratto fu acquisito dalla Rederi AB Gotland. Varato il 12 febbraio 1973 con il nome di Gotland, il traghetto fu consegnato alla compagnia proprietaria nel dicembre dello stesso anno ma, poiché si dovette procedere ad alcuni lavori supplementari, entrò in servizio solo nel 1975.
Nel gennaio 1989 la nave fu ceduta alla compagnia italo-francese Corsica Ferries, che la ribattezzò Corsica Victoria. Nella primavera del 1990, dopo degli importanti lavori, rientra in servizio.
Negli anni la nave ha navigato tra i porti di Livorno, Piombino, Genova, Savona, Golfo Aranci, Nizza, Tolone, Ajaccio, Bastia, Calvi, Isola Rossa.
Dopo essere stata posta in disarmo a settembre 2022[1] nel porto di Livorno, nel 2023 è stata venduta alla compagnia Flipper Lines e ribattezzata Camomilla.[2]Opera sulla tratta Brindisi-Valona.
Dal 1º marzo 2024 è in disarmo a Katakolo. Il 28 Luglio 2024 dopo aver caricato 30 camion e 3 trattori parte finalmente da Katakolo alla volta di Tuzla, venendo venduta alla Tarco Marine e e rinominata Queen Rinas,divenendo inoltre la prima nave ad issare bandiera di San Marino.
Nei mesi successivi la nave rimane in stato di abbandono nel porto di Kedah.
A fine 2024 si ricongiunge con l'ex compagna di flotta in Corsica Ferries - Sardinia Ferries,Corsica Marina Seconda,neoacquisto della compagnia sudanita.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]- Kevalay Queen (già Sardinia Regina)
Origine del nome
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Simone, Corsica Victoria si prepara a lasciare la flotta delle navi gialle ed a cambiare nome in Camomilla, su Pianeta Navi, 15 febbraio 2023. URL consultato il 23 febbraio 2023.
- ^ La nave Corsica Victoria in uscita dalla flotta Corsica Ferries, su Shipping Italy, 16 febbraio 2023. URL consultato il 23 febbraio 2023.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Corsica Victoria
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Interni nave, su faktaomfartyg.se. URL consultato il 17 giugno 2007 (archiviato dall'url originale l'8 settembre 2007).
- Ponti nave, su faktaomfartyg.se. URL consultato il 17 giugno 2007 (archiviato dall'url originale il 9 settembre 2007).
- Foto nave, su faktaomfartyg.se. URL consultato il 22 giugno 2007 (archiviato dall'url originale il 3 settembre 2007).
- Differenze con Sardinia Regina, su youtube.com.
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