Peugeot 5CV
| Peugeot 5CV | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Peugeot
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| Tipo principale | cabriolet |
| Altre versioni | torpedo |
| Produzione | dal 1924 al 1929 |
| Sostituita da | Peugeot Type 190 S |
| Esemplari prodotti | 48.285[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Peugeot Quadrilette |
| Auto simili | Renault NN Mathis Type S ed SB Citroën Type C |
La 5CV era una famiglia di autovetture di fascia medio-bassa prodotte dal 1924 al 1931 dalla Casa automobilistica Peugeot.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]La famiglia delle 5CV Peugeot comprende tutti quei modelli della Casa francese che durante gli anni venti del secolo scorso venivano equipaggiate con motori intorno ai 0.7 litri, e quindi classificati dal fisco francese come vetture a 5 cavalli fiscali, da cui il nome 5CV. Tali modelli andavano a sostituire quelli di un'altra piccola famiglia di vetture, nota come Quadrilette e che secondo il fisco ha una valenza di 4 cavalli fiscali. Alla categoria delle 5CV appartenevano quasi tutti i modelli della Type 172, eccezion fatta per la versione base e per la versione BS, più la Type 190 S, anch'essa equipaggiata con un motore simile. Vi è un'eccezione in questa classificazione, e cioè la già citata Type 172 BS, che pur essendo annessa alla famiglia delle Quadrilette, montava comunque un motore da 5 cavalli fiscali e quindi era soggetta alla relativa tassazione più elevata. Infine, tra le Type 172 vi è una versione che monta un motore di cilindrata più elevata (pari a 0.95 litri), ma comunque rientrante nella medesima fascia fiscale delle altre versioni.
Le 5CV particolari
[modifica | modifica wikitesto]Una Peugeot 172 BC fu acquistata, nel 1927, dal Premio Nobel per la fisica Enrico Fermi, all'epoca del suo soggiorno romano, poco prima di sposarsi con Laura Capon. Utilizzata prevalentemente nell'Urbe e negli immediati dintorni, la piccola vettura fu anche protagonista del "lungo" viaggio di nozze della coppia, da Roma a Firenze, durante il quale si forò uno pneumatico e, in quel di Radicofani, si ruppe la cinghia del ventilatore, subito surrogata da Fermi con quella dei suoi pantaloni.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Laura Capon Fermi, Atomi in famiglia, Mondadori, Milano, 1954
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito francese dedicato alle Quadrilette ed alle 5CV, su quadrilette.fr. URL consultato il 24 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 2 maggio 2013).
- Dal sito della Casa madre, pagina dedicata alle 5CV, su peugeot.com. URL consultato il 2 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2011).
- Pagina con cenni storici ed alcuni modelli Peugeot dell'epoca, su peugeot.mainspot.net. URL consultato il 30 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 16 maggio 2008).
- Cenni storici ed elenco modelli Peugeot dagli inizi al 1988, su oldtimer-klassiker.de. URL consultato il 30 maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2015).
