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Metro-North Railroad

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Metro-North Railroad
Servizio di trasporto pubblico
Tiposervizio ferroviario suburbano
StatiStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
CittàNew York
Apertura1983
Linee impiegate5
 
GestoreMTA

NJ Transit (sponda occidentale fiume Hudson)

 
N. stazioni e fermate124
Lunghezza620 km
Passeggeri
al giorno
all'anno		Fonte:[1][2]
208 200 (giorni feriali, Q3 2023)
52 197 600 (2022)
Trasporto pubblico
Manuale

La Metro-North Railroad è un servizio ferroviario suburbano che serve la città di New York e suoi sobborghi posti a nord, nelle aree sud-orientali degli stati di New York e Connecticut. È gestita dalla Metropolitan Transportation Authority (MTA), che gestisce anche la Long Island Rail Road, attraverso la MTA Metro-North Railroad.[3]

Il servizio si compone di cinque linee, tre si diramano verso nord a partire dal Grand Central Terminal di New York, mentre due si diramano dalla stazione di Hoboken, sulla sponda occidentale del fiume Hudson dirigendosi nello stato del New Jersey. Quest'ultime, la linea Port Jervis e parte della linea Pascack Valley, sono di proprietà della MTA Metro-North Railroad, ma sono gestite dalla New Jersey Transit Rail Operations sotto contratto con la Metropolitan Transportation Authority.[3] La MTA mantiene comunque la giurisdizione, attraverso la Metro-North, sulle linee ferroviarie sulle sponde occidentali e orientali del fiume Hudson nello Stato di New York.

Ci sono 124 stazioni sulle cinque linee attive della Metro-North Railroad, che operano su più di 1,267 km (787 miglia) di binari, con il sistema ferroviario passeggeri che totalizza 620 km (385 miglia) di lunghezza totale. Quello della Metro-North Railroad è il secondo più trafficato sistema ferroviario in Nord America in termini di affluenza annuale, dietro alla Long Island Rail Road e davanti alla NJ Transit (entrambe servono anche la città di New York). Nel 2022, il sistema ha registrato un'affluenza di 52 197 600 passeggeri, o circa 208,200 ogni giorno feriale considerando il terzo trimestre del 2023.[1][2]

Storia

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La rete

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Nel 2015, ha trasportato in totale 85 747 600 passeggeri, posizionandosi terza tra le reti suburbane più trafficate degli Stati Uniti d'America, dietro solo alle reti della Long Island Rail Road e della New Jersey Transit Rail.[2] Nel 2022, il sistema ha registrato un'affluenza di 52 197 600 passeggeri.

Sponda occidentale dell'Hudson

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Tre linee forniscono servizio passeggeri sul lato est del fiume Hudson fino al Grand Central Terminal a Manhattan: le linee Hudson, Harlem e New Haven. Le linee Hudson e Harlem terminano rispettivamente a Poughkeepsie e Wassaic, nello Stato di New York.

La linea New Haven è gestita attraverso una partnership tra la Metro-North e lo Stato del Connecticut. Il Dipartimento dei Trasporti del Connecticut (CTDOT) è proprietario dell'armamento e delle stazioni all'interno del Connecticut e per questo rimane l'ente che finanzia e realizza miglioramenti infrastrutturali. La MTA possiede l'armamento e le stazioni all'interno dello Stato di New York. Ad ogni modo, la MTA svolge la manutenzione ordinaria e fornisce servizi di polizia per l'intera linea. Per quanto riguarda nuovi treni e locomotive, questi vengono generalmente acquistati in accordo congiunto tra la MTA e il CTDOT, con i due enti che pagano rispettivamente il 33,3% e il 66,7% dei costi.

Poiché la linea New Haven fa parte del Corridoio Nord-Est di Amtrak, l'azienda opera servizi ferroviari interurbani lungo le linee New Haven e Hudson.

Linea Percorso Stazioni Lunghezza
Linea Harlem Grand Central ↔ Wassaic 38 132 km
Linea Hudson Grand Central ↔ Poughkeepsie 29 118 km
Linea New Haven Grand Central ↔ New Canaan / Danbury / Waterbury / New Haven 47 212 km

Sponda orientale dell'Hudson

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Metro-North fornisce servizio a ovest del fiume Hudson su treni con partenza dalla città di Hoboken, nel New Jersey. Questi sono gestiti congiuntamente con NJ Transit. Il servizio è composto da due linee: la linea Port Jervis e la linea Pascack Valley. La Port Jervis Line si divide per parte del suo percorso su due tracciati, la linea principale, detta Main Line, e la variante di percorso, la linea Bergen County.

Galleria d'immagini

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  • Treno M3 della Linea Hudson presso la stazione di Philipse Manor
    Treno M3 della Linea Hudson presso la stazione di Philipse Manor
  • Treno tipo M7 diretto alla Grand Central Station presso la fermata Harlem–125th Street
    Treno tipo M7 diretto alla Grand Central Station presso la fermata Harlem–125th Street
  • Treno della Linea New Haven in arrivo alla stazione di Stamford
    Treno della Linea New Haven in arrivo alla stazione di Stamford
  • Treno della Linea Hudson presso Peekskill
    Treno della Linea Hudson presso Peekskill

Note

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  1. ^ a b (EN) Public Transportation Ridership Report Third Quarter 2023 (PDF), su apta.com, 30 novembre 2023, p. 5. URL consultato il 23 febbraio 2024.
  2. ^ a b c (EN) Transit Ridership Report Fourth Quarter 2022 (PDF), su apta.com, 1º marzo 2023, p. 5. URL consultato il 28 marzo 2017.
  3. ^ a b (EN) The MTA Transportation Network, su mta.info. URL consultato il 28 marzo 2017.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • (EN) MTA Metro-North Railroad, su mta.info. URL consultato il 28 marzo 2016 (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2021).
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