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Liberty Lines

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Liberty Lines
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StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione1993 a Trapani
Fondata daVittorio Morace
Sede principaleTrapani
SettoreTrasporto
ProdottiTrasporti marittimi, Cantieristica navale
Dipendenti600 (2018)
Sito webwww.libertylines.it

Liberty Lines S.p.A. è un gruppo armatoriale e una compagnia di navigazione italiana, con sede legale a Trapani. Fino al 13 aprile 2016 era denominata Ustica Lines[1].

La società nacque come "Ustica Lines" nel 1993 a Trapani, fondata dall'armatore Vittorio Morace.

Le prime rotte di trasporti veloci coprono le rotte Napoli-Ustica-Favignana-Trapani e Trapani-Pantelleria-Kélibia (Tunisia).Nel 1995 viene la rotta Lampedusa-Linosa e, nel 1996, la Trapani-Isole Egadi. L'anno successivo la società acquista parte del Gruppo Rodriquez di Messina, che successivamente cede, per prendere l'avvio di due nuove società: la Trieste Lines e la linea, con sede alle Canarie, della Garajonay Expres S.L.

In seguito si apriranno le linee per Ustica e la linea Trapani-Pantelleria. Nel 2001 fonda "Trieste Lines" per i collegamenti tra l'Italia e l'Istria[2].

Nel 2004 Ustica Lines rileva le unità della SNAV per i collegamenti tra la Sicilia e le Eolie, proponendo anche nuovi collegamenti, come San Vito Lo Capo-Isole Egadi e l'anno successivo Marsala-Egadi. Dal 2005 è sponsor ufficiale del Trapani Calcio.

La Compagnia si aggiudica il bando dalla Regione siciliana per svolgere i collegamenti per le isole minori.

Dal 2008 detiene il 60% delle partecipazioni in Consorzio Metromare dello Stretto, associazione temporanea di imprese mista che garantisce mediante corse giornaliere il collegamento veloce nello Stretto di Messina, fra i porti di Messina, Villa San Giovanni e Reggio Calabria. Il restante 40% del Consorzio è rappresentato da RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato[3]. Nel 2011 ha acquisito il 50% di BluNavy, compagnia attiva nei servizi di traghettamento verso l'Isola d'Elba, mantenendone nel 2013 il 10%.

Il cantiere navale Liberty Shipyard al porto di Trapani

Dal 30 giugno 2013 cessa il servizio Metromare dello Stretto, e di conseguenza vengono ridotte le corse effettuate nello stretto di Messina.

La società ha acquisito nel 2014 anche un cantiere navale denominato HSC Shipyard[4], specializzato in navi veloci e aliscafi, con 80 dipendenti, ridenominato Liberty Shipyard.

Il catamarano Ale M ormeggiato allo scalo di Trapani

Il 24 marzo 2016 ha effettuato il varo del Gianni M, l'aliscafo più grande del mondo, costruito nei cantieri di Trapani e realizzato dai "Cantieri HSC Shipyard" del gruppo, in collaborazione con il dipartimento di Ingegneria dell'Università di Palermo, in grado di trasportare fino a 350 passeggeri[5]. Lo stesso giorno l'AD Ettore Morace ha annunciato che acquisirà la compagnia Siremar che gestirà insieme a Caronte & Tourist. Questa si occuperà del collegamenti con i traghetti mentre la Ustica Lines di quelli con gli aliscafi[6].

Il 13 aprile 2016 il presidente Ettore Morace annuncia la nuova denominazione della compagnia: Liberty Lines[7]. Inoltre, con l'acquisizione di Siremar da parte di Società Navigazione Siciliana, i nove aliscafi di quest'ultima transitano a Liberty Lines[8].

Nel marzo 2017 la Compagnia ha acquisito il 50,9% della società Traghetti delle Isole[9].

Nel 2018 Liberty Lines possiede una flotta di 32 navi veloci.

Nel marzo 2018 la società è stata commissariata dal Tribunale di Palermo, che ha nominato un commissario giudiziale su richiesta della Procura.[10] ma nel marzo 2019 con provvedimento dello stesso Tribunale di Palermo, la misura cautelare di commissariamento giudiziale è stata dichiarata cessata. Nel giugno 2021, il tribunale restituisce i 10 milioni di euro sequestrati agli armatori della compagnia.

Nella primavera del 2022 Liberty Lines ha commissionato al cantiere spagnolo Armon la costruzione di 9 navi veloci ibride (le prime di questo tipo al mondo) che, saranno consegnate ed entreranno in linea tra il 2023 e il 2026.[11]

Nell’estate del 2023 è stato annunciato l’acquisto del catamarano Sunnyday, rinominato Gabriele M.

Nell'ottobre del 2023 la Compagnia ha ripreso i collegamenti sullo Stretto di Messina [12]

Nel dicembre del 2023 è stata varata la nave veloce ibrida Vittorio Morace, la prima nave veloce ibrida al mondo.[13]

Nel febbraio del 2024 è stata varata la nave veloce ibrida Cristina M, mentre a giugno viene varata la nave veloce ibrida Gennaro C.G..

Ad agosto del 2024 Liberty Lines diventa azionista con il 45 % di Aquabus Newco SL società attiva nei collegamenti veloci nelle isole Baleari.

Nel settembre del 2024 è stata varata la nave veloce ibrida Ferdinando Morace, mentre ad ottobre la nave veloce ibrida Alessandro Morace.

Il 28 ottobre 2024 viene annunciato l’acquisto del catamarano Ciudad de Ceuta dalla compagnia spagnola Trasmediterranea.

  • Liberty Lines S.p.A.
  • Liberty Shipyard
  • Società Navigazione Siciliana S.p.A. (50%)
  • Blu Navy S.p.A. (10%)
  • Aquabus Newco S.L. (45%)

Organizzazione

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  • Presidente: Andrea Maralla
  • Amministratore Delegato: Gennaro Carlo Cotella
  • Direttore cantiere: Gianluca Morra
Nome mezzo Tipo Anno di costruzione Stazza lorda Velocità max in nodi Capacità passeggeri
Daniela Morace Monocarena ibrido 2025 399 33 251
Alessandro Morace 2024 399 33 251
Ferdinando Morace 2024 399 33 251
Gennaro C.G. 2024 399 33 251
Cristina M 2024 399 33 251
Vittorio Morace 2024 399 33 251
Carmine Aliscafo Admiral HSC 2019 130 36 250
Carmen M 2017 130 36 250
Gianni M 2016 155 38 350
Ammarì 2015 130 37 250
Carlo Morace 2014 130 36 230
Emma M Monocarena Monohull 210 2014 240 32 210
Marco M 2012 241 31 210
Sofia M 2010 242 31 210
Carlotta M 2010 240 31 210
Gianluca M 2004 253 30 210
Mirella Morace Aliscafo Foilmaster HSC 2006 194 38 232
Platone 2006 194 40 238
Calypso 2005 194 40 238
Antioco 2005 194 40 238
Eschilo 2005 194 40 220
Eraclide 2005 194 40 238
Natalie M 2002 194 38 232
Adriana M 1998 194 38 227
Eduardo M 1996 196 38 224
Vittoria M Catamarano HSC 2001 499 32 331
Gabriele M 1998 499 36 350
Ale M 1997 407 31 265
Garagonay 1997 407 31 267
Federica M 1996 499 32 350
Alijumbo Messina Aliscafo RHS 160F DSC 1992 233 38 210
Alijumbo Zibibbo 1991 225 38 203
Fiammetta M 1989 172 38 203

Flotta del passato

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  • Laura, venduto a Laziomar nel 2015
  • Daniela Morace, venduto ad Algerie Ferries nel 2015, attuale Badji Mokhtar II
  • Diego Morace, venuto ad Algerie Ferries nel 2015, attuale Seraidi
  • Gabriele M, venduto in Norvegia nel 2016, attuale Gabriele
  • Masaccio, demolito a Trapani nel 2018 in seguito ad un incidente
  • Alijumbo Eolie, demolito a Trapani nel 2018
  • Cris M, demolito a Trapani nel 2019 in seguito ad un incidente
  • Atanis, in demolizione a Trapani
  • Mantegna, in demolizione a Trapani
  • Snav Aquarius, venduto ad Aquabus nel 2024, attuale Aquabus Aquarius
  • Ettore M, in demolizione a Trapani
  • Tiziano, in demolizione a Trapani

Rotte effettuate

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Linea Frequenza Aliscafo Periodo Note
PalermoUstica plurigiornaliera Cristina M / Eduardo M tutto l'anno
TrapaniIsole Egadi Carlo Morace / Fiammetta M / Gennaro C.G. / Vittorio Morace
MarsalaIsole Egadi Vittorio Morace
MilazzoIsole Eolie Adriana M / Ammarì / Calypso / Federica M / Mirella Morace / Natalie M / Sofia M
MessinaReggio Calabria Ale M / Gabriele M / Garagonay
MessinaReggio CalabriaIsole Eolie Mirella Morace
MilazzoIsole EoliePalermo giornaliera Federica M 01/06-30/09 bisettimanale 01/04-31/05 e 01/10-31/10
MilazzoIsole EolieVibo Valentia bisettimanale Ammarì
MessinaIsole Eolie plurigiornaliera Emma M
Porto EmpedocleLinosaLampedusa pentasettimanale Adriana M 01/06-15/10
LampedusaLinosa plurigiornaliera Marco M 01/01-30/09
TrapaniPantelleria giornaliera Gianni M 01/06-31/10
TriestePiranoParenzoRovignoLussinpiccoloTrieste giornaliera escluso il martedì Marco M 24/06-03/09 operata fino all’estate 2023, attualmente sospesa
OtrantoCorfù Ammarì operata fino all'estate 2019, attualmente sospesa
  1. ^ Chi Siamo - Liberty Lines, su libertylines.it. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 gennaio 2018).
  2. ^ Aliscafi per collegamenti su Trieste, Pola, Rovigno e Pirano - Trieste Lines, in Triestelines.it. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 1º dicembre 2017).
  3. ^ Metromare dello stretto, su metromaredellostretto.it. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 4 maggio 2017).
  4. ^ Consegnate a società algerina due imbarcazioni costruite da Ustica Lines | TrapaniOGGI, in TrapaniOGGI, 6 ottobre 2015. URL consultato l'8 gennaio 2018.
  5. ^ Trasporti: Trapani, Ustica Lines vara l'aliscafo più grande del mondo, su adnkronos.com. URL consultato l'8 gennaio 2018.
  6. ^ Ustica Lines verso Siremar, di nuovo, in informazioni marittime :: napoli. URL consultato l'8 gennaio 2018.
  7. ^ Siremar: Usticalines cambia nome, sarà Libertylines - Crociere e Traghetti - Mare, in ANSA.it, 13 aprile 2016. URL consultato l'8 gennaio 2018.
  8. ^ L'epilogo dell'ex Siremar Acquistata e 'svuotata', in Live Sicilia. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2017).
  9. ^ Liberty Lines acquisisce quota maggioritaria di Traghetti delle Isole | La Gazzetta Trapanese. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2018).
  10. ^ Giornale di Sicilia, su trapani.gds.it.
  11. ^ Redazione, Liberty Lines, entro la prima metà del 2026 operative le 9 navi ibride veloci che sono in costruzione, su Shipmag, 11 marzo 2024. URL consultato il 3 aprile 2024.
  12. ^ Redazione, Aliscafi Messina – Reggio, c’è Liberty Lines. Ecco orari e prezzi, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 2 ottobre 2023. URL consultato il 3 aprile 2024.
  13. ^ Varata Hsc Liberty Lines, prima di nove navi ibride veloci - Notizie - Ansa.it, su Agenzia ANSA, 4 dicembre 2023. URL consultato il 3 aprile 2024.
  • Carmine [ADMIRAL] nata nel 2019 costruita presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Liberty Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/MILAZZO-EOLIE/PALERMO-USTICA.
  • Carmen M [ADMIRAL] nata nel 2017 costruita presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Liberty Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/PALERMO-USTICA.
  • Carlo Morace[ ADMIRAL ] nato nel 2014 costruito presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Ustica Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/PALERMO-USTICA/MILAZZO-EOLIE-VIBO VALENTIA/TRAPANI-PANTELLERIA.
  • Ammari'[ADMIRAL] nata nel 2015 costruita presso i cantieri HSC Shipyard di Trapani per Ustica Lines, nella sua vita ha svolto i collegamenti sulle rotte: TRAPANI-EGADI/MILAZZO-EOLIE-VIBO VALENTIA/OTRANTO-PAXSIOS-CORFU'

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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