Gran Premio di Monaco 1987

Gran Premio di Monaco 1987
	440º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 4 di 16 del Campionato 1987
Data	31 maggio 1987
Nome ufficiale	45e Grand Prix de Monaco
Luogo	Circuito di Monaco, Montecarlo, Monaco
Percorso	3,328 km / 2,068 US mi ; Circuito cittadino
Distanza	78 giri, 259,584 km/ 161,298 US mi
Clima	Soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Nigel Mansell	Ayrton Senna
Williams - Honda in 1'23"039	Lotus - Honda in 1'27"685 ; (nel giro 72)
	Podio
	1. Ayrton Senna; Lotus - Honda
2. Nelson Piquet; Williams - Honda	3. Michele Alboreto; Ferrari

Il Gran Premio di Monaco 1987 è stato il 440º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 31 maggio sul tracciato cittadino di Monaco. Fu la quarta gara del Campionato mondiale di Formula 1 1987.

Vigilia

Organizzazione della gara

La gara venne organizzata dall'Automobile Club di Montecarlo. Per l'occasione furono impiegate 1500 persone, per la maggior parte volontari, di cui 550 commissari di percorso.^[3]

La principale novità riguardò il numero dei piloti ammessi alla gara, solitamente inferiore rispetto a quello di tutti gli altri circuiti, a causa della natura stretta e tortuosa del tracciato. Nel 1987 fu concessa per la prima volta una griglia completa di 26 auto, secondo alcuni, in accordo con la FISA, per rendere lineari le griglie di tutti i Gran Premi, anche se un'altra interpretazione differente affermava che ciò accadde per diminuire al minimo i non-qualificati e tranquillizzare gli sponsor. In questo modo si diffusero però preoccupazioni sul sovraffollamento della pista e le differenze di velocità fra le vetture in gara.

Come gara di contorno venne inoltre previsto il tradizionale appuntamento della gara di Formula 3.

Prove libere

Resoconto

Durante le prove libere Michele Alboreto e Christian Danner si scontrarono, creando un grave incidente: la Ferrari fu scaraventata in aria ma fortunatamente atterrò sul tracciato. La FISA decise di squalificare Danner per tutto il week-end, cosa che accadde per la prima volta nella storia del Campionato mondiale di Formula 1.

Ci furono proteste e discussioni in tutto il paddock, in quanto a dir di molti la punizione inflitta a Danner fu troppo severa. Infatti, in passato ci furono incidenti ben peggiori nelle prove libere e Danner, nell'incidente, non ebbe una responsabilità maggiore rispetto ai piloti coinvolti nei precedenti incidenti.

Qualifiche

Resoconto

La pole position fu conquistata da Nigel Mansell su Williams, davanti ad Ayrton Senna (Lotus) e al compagno Nelson Piquet.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Distacco
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1.24:514	1'23"039
2	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1.25:255	1'23"711	+0"672
3	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1.25:917	1'24"755	+1"716
4	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	1.25:574	1'25"083	+2"044
5	27	Michele Alboreto	Ferrari	1.27:017	1'26"102	+3"063
6	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	1.27:716	1'26"175	+3"136
7	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	1.27:701	1'26"317	+3"278
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1.29:281	1'26"323	+3"284
9	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1.27:082	1'26"630	+3"591
10	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1.26:957	1'26"763	+3"724
11	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	1.27:685	1'27"294	+4"255
12	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1.29:264	1'27"622	+4"583
13	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1.28:517	1'27"731	+4"692
14	9	Martin Brundle	Zakspeed	1.29:801	1'27"894	+4"855
15	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1.30:307	1'28"088	+5"049
16	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1.36:267	1'28"233	+5"194
17	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1.30:606	1'28"890	+5"851
18	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	1'29"114	1.29:459	+6"075
19	16	Ivan Capelli	March - Ford	1.31:589	1'29"147	+6"108
20	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	1.31:098	1'29"258	+6"219
21	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	1.32:643	1'29"827	+6"788
22	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1.31:270	1'30"000	+6"961
23	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1.30:765	1'30"143	+7"104
24^[4]	23	Adrian Campos	Minardi - Motori Moderni	1.30:805	senza tempo	+7,766
25	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	1.35:179	1'31"667	+8"628

Gara

Resoconto

Dopo la partenza la top 3 restò immutata; al terzo giro Philippe Streiff, ancora non del tutto ripresosi dal brutto incidente di Spa, andò nuovamente a sbattere in maniera violenta contro le barriere. La leadership di Mansell durò fino al 30º giro, quando l'inglese dovette ritirarsi a causa di un calo di potenza del turbo. Questo consegnò il primo posto a Senna, che dominò il resto della gara, fermandosi per un cambio gomme senza però perdere la leadership e facendo segnare il giro più veloce della gara.

I piloti della Arrows, Derek Warwick ed Eddie Cheever, si ritirarono quasi contemporaneamente, rispettivamente per un problema al cambio ed al motore. Alain Prost si ritirò mentre era terzo a soli due giri dall'arrivo, a causa di un guasto al motore, regalando ad Alboreto il terzo posto. Quarto fu Berger, davanti a Jonathan Palmer ed Ivan Capelli (entrambi partecipanti al Jim Clark Trophy).

Risultati

Pos	N°	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	78	1h57'54"085	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	78	+ 33"212	3	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	78	+ 1'12"839	5	4
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	77	+ 1 giro	8	3
5 (1)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	76	+ 2 giri	15	2
6 (2)	16	Ivan Capelli	March - Ford	76	+ 2 giri	19	1
7	9	Martin Brundle	Zakspeed	76	+ 2 giri	14
8	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	76	+ 2 giri	12
9	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	75	Motore	4
10	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	75	+ 3 giri	17
11	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	74	+ 4 giri	22
12	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	74	+ 4 giri	20
13 (3)	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	71	+ 7 giri	24
Rit	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	59	Surriscaldamento	6
Rit	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	58	Cambio	11
Rit	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	57	Motore	7
Rit	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	42	Motore	18
Rit	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	41	Problema elettrico	10
Rit	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	39	Problema elettrico	16
Rit	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	38	Sospensione	21
Rit	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	29	Problemi al turbo	1
Rit	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	21	Problema elettrico	13
Rit	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	9	Incidente	23
Rit	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	5	Trasmissione	9
NP	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	0	Infortunio	0
ES	10	Christian Danner	Zakspeed		Escluso (guida pericolosa)

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

Classifiche

Piloti

*	Pilota	Punti
1	Alain Prost	18
2	Ayrton Senna	15
3	Stefan Johansson	13
4	Nelson Piquet	12
5	Nigel Mansell	10
6	Michele Alboreto	8
7	Gerhard Berger	6
8	Andrea De Cesaris	4
9	Eddie Cheever	3
	Satoru Nakajima	3
11	Thierry Boutsen	2
	Martin Brundle	2
	Jonathan Palmer	2
14	René Arnoux	1
	Ivan Capelli	1

Costruttori

*	Team	Punti
1	McLaren - TAG Porsche	31
2	Williams - Honda	22
3	Lotus - Honda	18
4	Ferrari	14
5	Brabham - BMW	4
6	Arrows - Megatron	3
7	Benetton - Ford	2
	Zakspeed	2
	Tyrrell - Ford	2
10	Ligier - Megatron	1
	March - Ford	1

Trofeo Jim Clark

Pos	Pilota	Punti
1	Philippe Streiff	21
2	Jonathan Palmer	18
3	Pascal Fabre	16
4	Philippe Alliot	15
5	Ivan Capelli	6

Trofeo Colin Chapman

Pos	Team	Punti
1	Tyrrell-Ford	39
2	AGS-Ford	16
3	Larrousse-Ford	15
4	March-Ford	6

Note

^ (EN) Monaco 1987 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 7 maggio 2010.
^ ^a ^b (EN) 1987 Grand Prix of Monaco, su silhouet.com, teamdan.org. URL consultato il 7 maggio 2010.
^ Organizzazione, in Rombo, n. 22, 1987, p. 19.
^ Adrian Campos non è partito a causa di un infortunio occorsogli nelle prove del sabato