Gran Premio di Bari 1956

Gran Premio di Bari 1956
Gara extra-campionato
Data	22 luglio 1956
Nome ufficiale	IX Gran Premio di Bari
Luogo	Bari, Puglia
Percorso	5,55 km Circuito stradale
Distanza	36 giri, 199,800 km
Risultati
Pole position Giro più veloce Stirling Moss Stirling Moss Maserati 300 S in 2:32.4 Maserati 300 S in 2:28.9 Podio 1. Stirling Moss Maserati 300 S 2. Jean Behra Maserati 200 S 3. Cesare Perdisa Maserati 200 S

Il Gran Premio di Bari 1956 fu l'ultima gara svoltasi sul circuito pugliese.

Nel 1956 il percorso del Gran Premio di Bari, essendo ormai in piena zona abitata, venne invertito nel senso di marcia: tribune e box furono sistemati sul piazzale antistante l'ingresso della Fiera del Levante.

La gara, riservata alle vetture Sport, si tenne il 22 luglio, 1956. Fu organizzata in due gare: la prima per vetture Sport fino a 2000cc e la seconda oltre i 2000cc valevole per il Campionato Nazionale Conduttori.

La Maserati scese in forze con uno squadrone di 150 S, 200 S e 300 S e con qualche vecchia, ma sempre competitiva, A6GCSS.

La scuderia Ferrari portò le 857 S affidate a Alfonso de Portago e al giovane di belle promesse Phil Hill, con le scuderie private gareggiarono le 750 Monza e le 500 TR.

Le prove della gara fino a 2000cc, furono ad appannaggio di Behrà, dietro di lui il giovane Perdisa e Cabianca. Quarto Villoresi (una vecchia conoscenza di Bari) seguito da Piero Carini e Gino Munaron. Quindi ed un'altra volpe d'argento nota al pubblico barese: Franco Cortese; ottavo un futuro costruttore di automobili da corsa: Alejandro De Tomaso.

La gara per le vetture Sport fino a 2000cc fu dominata dai piloti della Maserati Behra e Perdisa, Cabianca su Osca al 3º posto. Molti i ritiri, tra cui la Maria Teresa de Filippis ed Isabelle Haskell.

Pos	Nr	Pilota	Vettura	Giri	Tempo/Ritiro
1	2	Jean Behra	Maserati 200 S	27	1h11:17.0
2	6	Cesare Perdisa	Maserati 200 S	27	1h11:30.0
3	10	Giulio Cabianca	OSCA MT4	27	1h13:10.5
4	18	Gino Munaron	Ferrari 500 TR	26	+ 1 giri
5	8	Francesco Giardini	Maserati A6GCS	26	+ 1 giri
6	4	Franco Cortese	Ferrari 500 TR	26	+ 1 giri
7	22	Gaetano Starrabba	Ferrari 500 TR	26	+ 1 giri
8	12	Luigi Villoresi	OSCA MT4	25	+ 2 giri
9	28	Hans Tak	Maserati 150 S	24	+3 giri
10	30	Helmut Karl Busch	Porsche Porsche	20	+7 giri
Rit	16	Maria Teresa de Filippis	Maserati A6GCS	?	Motore
Rit	26	de Tomaso Alejandro	Maserati 150 S	?	Pressione olio
Rit	14	Piero Carini	Ferrari 500 TR	?	Motore
Rit	24	Isabelle Haskell	Maserati A6GCS	?
Rit	20	Mike Anthony	Lotus Eleven Bristol	?	Sospensione

Pos	Nr	Pilota	Vettura	Tempo
1	2	Jean Behra	Maserati 200 S	2:39.3
2	6	Cesare Perdisa	Maserati 200 S	2:40.0
3	10	Giulio Cabianca	OSCA MT4	2:44.2
4	12	Luigi Villoresi	OSCA MT4	2:46,3
5	14	Piero Carini	Ferrari 500 TR	2:48,9
6	18	Gino Munaron	Ferrari 500 TR	2:49,0
7	4	Franco Cortese	Ferrari 500 TR	2:49,7
8	26	de Tomaso Alejandro	Maserati 150 S	2:50,5
9	8	Francesco Giardini	Maserati A6GCS	2:52,5
10	16	Maria Teresa de Filippis	Maserati A6GCS	2:54,8
11	22	Gaetano Starrabba	Ferrari 500 TR	2:57,3
12	24	Isabelle Haskell	Maserati A6GCS	2:58,7
13	28	Hans Tak	Maserati 150 S	2:59,0
14	20	Mike Anthony	Lotus Eleven Bristol	3:01,2
15	30	Helmut Karl Busch	Porsche Porsche	3:19,5

Nella categoria regina le prove videro prevalere Moss su Maserati 300S davanti a De Portago su Ferrari 857 S, l'anziano Taruffi e la giovane promessa Ferrari: Phil Hill. Alla partenza lanciata Moss precedette Taruffi, Wharton, De Portago e Perdisa; qualche metro in più per Musy e Behrà. Dopo l'emozione della partenza, la gara perse di significato in quanto Moss, nel volgere di pochi giri, doppiò la maggior parte dei rivali. Le uniche emozioni furono il tentativo di rimonta di De Portago dal 17º posto (a seguito di un problema meccanico) al 6º posto per poi ritirarsi subito dopo. L'altro duello emozionante vide Behrà e Perdisa che, sebbene guidassero due Maserati 200S (categoria fino a 2000cc), riuscirono a star davanti a tutti gli altri. La gara per vetture Sport oltre i 2000cc fu vinta dall'asso inglese Stirling Moss che precedette Jean Behra, il fresco vincitore della classe inferiore, ed il nostro Cesare Perdisa.

Pos	Nr	Pilota	Vettura	Giri	Tempo/Ritiro
1	42	Stirling Moss	Maserati 300 S	36	1h30:52.4
2	2	Jean Behra	Maserati 200 S	36	1h33:02.2
3	6	Cesare Perdisa	Maserati 200 S	36	1h33:06.2
4	40	Piero Taruffi	Maserati 300 S	36	1h33:21.9
5	54	Benoit Musy	Maserati 300 S	35	+ 1 giri
6	56	Duncan Hamilton	Jaguar Jaguar D-Type	34	+ 2 giri
7	46	Franco Bordoni	Maserati 300 S	34	+ 2 giri
8	52	Ken Wharton	Ferrari 750 Monza	34	+ 2 giri
9	68	Hans Tak	Mercedes 300 SL	32	+6 giri
10	66	Pierre Meyrat	Ferrari 750 Monza	30	+68 giri
Rit	62	Graham Whitehead	Aston Martin DB3S	?	Cambio
Rit	70	Jo Bonnier	Alfa Romeo-6CM 3000	?	Frizione
Rit	50	Luigi Piotti	Maserati 300 S	?	Motore
Rit	58	Luigi Bellucci	Gordini-Gordini	?	DNF
Rit	72	Herbert Mackay-Fraser	Ferrari 750 Monza	?	Surriscaldamento
Rit	44	Alfonso De Portago	Ferrari 857 S	?	Pressione olio
NP	48	Phil Hill	Ferrari Ferrari
NP	60	Dan Margulies	Jaguar Jaguar C-Type
NP	64	Marceau Hauret	Talbot Talbot

Pos	Nr	Pilota	Vettura	Tempo
1	42	Stirling Moss	Maserati 300 S	2:32.4
2	44	Alfonso De Portago	Ferrari 857 S	2:34.2
3	40	Piero Taruffi	Maserati 300 S	2:37.6
4	48	Phil Hill	Ferrari Ferrari	2:38.8
5	54	Benoit Musy	Maserati 300 S	2:41.6
6	52	Ken Wharton	Ferrari 750 Monza	2:44.5
7	72	Herbert Mackay-Fraser	Ferrari 750 Monza	2:45.1
8	70	Jo Bonnier	Alfa Romeo-6CM 3000	2:45.5
9	56	Duncan Hamilton	Jaguar Jaguar D-Type	2:45.8
10	68	Hans Tak	Mercedes 300 SL	2:47.7
11	62	Graham Whitehead	Aston Martin DB3S	2:48.3
12	58	Luigi Bellucci	Gordini-Gordini	2:49.3
13	46	Franco Bordoni	Maserati 300 S
14	50	Luigi Piotti	Maserati 300 S
15	66	Pierre Meyrat	Ferrari 750 Monza

• Gran Premio di Bari, su granpremiodibari.it (archiviato dall'url originale il 14 febbraio 2014).

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