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La Ducati 749 è una moto sportiva prodotta dall'azienda motociclistica italiana Ducati dal 2002 al 2007.
Questo modello è strettamente legato alla 999, di cui conserva pressoché tutta la carrozzeria.
La moto è stata prodotta in quattro differenti versioni:
- 749 Dark, solo in colore nero, è la versione base, meno costosa. È stata prodotta dal 2004. Non monta l'ammortizzatore di sterzo e le dotazioni a livello di sospensioni sono inferiori rispetto a quelle degli altri modelli, pur non penalizzando particolarmente la moto.
- 749, la versione principale, in commercio dal 2002
- 749S, con componentistica più raffinata e motore più potente, in produzione anch'essa dal 2002
- 749R, con motore notevolmente rivisitato per una potenza ancora maggiore e componenti ancora più "nobili", in vendita dal 2004
Caratteristiche tecniche - Ducati 749 S del 2002
| Dimensioni e pesi
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| Ingombri (lungh.×largh.×alt.)
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2095 × 730 × 1090 mm
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| Altezze
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Sella: 780 mm - Minima da terra: 125 mm
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| Interasse: 1420 mm
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Massa a vuoto: (rilevato da Motociclismo) 200 kg
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Serbatoio: 15,5 L, di cui 3 riserva
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| Meccanica
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| Tipo motore: bicilindrico a L, 4 tempi
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Raffreddamento: a liquido (acqua e olio)
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| Cilindrata
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748 cm³ (Alesaggio 90 × Corsa 58,8 mm)
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| Distribuzione: Desmodromica 4 valvole per cilindro
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Alimentazione: iniezione elettronica Marelli con corpo farfallato da 54 mm
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| Potenza: 76 kW (103 cv) a 10.000 giri/min
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Coppia: 77 Nm (7,8 kgm) a 6.750 giri/min
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Rapporto di compressione: 11,7 : 1
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| Frizione: multidisco a secco con comando idraulico
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Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
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| Accensione
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elettronica digitale
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| Trasmissione
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primaria ad ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,840; finale a catena, rapporto 2,812
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| Avviamento
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elettrico
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| Ciclistica
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| Telaio
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a traliccio in tubi tondi di acciaio
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| Sospensioni
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Anteriore: forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm con rivestimento TiN, completamente regolabile; escursione ruota 125 mm / Posteriore: forcellone bibraccio con leveraggio progressivo e monoammortizzatore Showa completamente regolabile; escursione ruota 128 mm
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| Freni
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Anteriore: 2 dischi da 320 mm flottanti, pinza a 4 pistoncini e 4 pastiglie / Posteriore: disco singolo da 240 mm, pinza a 2 pistoncini
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| Pneumatici
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anteriore 120/70 ZR 17; posteriore 180/55 ZR 17
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| Prestazioni dichiarate
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| Velocità massima
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254 km/h
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| Accelerazione
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0-400 metri: (velocità 205 km/h) 11,3 s
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| Altro
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| Note
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prestazioni rilevate da Motociclismo febbraio 2003
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| Fonte dei dati: Motociclismo febbraio 2003
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Caratteristiche tecniche - Ducati 749 S [R] del 2004
| Dimensioni e pesi
|
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.)
|
2095 × 730 × 1090 mm
|
| Altezze
|
Sella: 780 mm - Minima da terra: 125 mm
|
| Interasse: 1420 mm
|
Massa a vuoto: (rilevato da Motociclismo) 206 [193] kg
|
Serbatoio: 15,5 [18,3] L, di cui 3 riserva
|
| Meccanica
|
| Tipo motore: bicilindrico a L, 4 tempi
|
Raffreddamento: a liquido (acqua e olio)
|
| Cilindrata
|
748 [749] cm³ (Alesaggio 90 [94] × Corsa 58,8 [54] mm)
|
| Distribuzione: Desmodromica 4 valvole per cilindro
|
Alimentazione: iniezione elettronica Marelli con corpo farfallato da 54 mm
|
Potenza: 81 kW (110 cv) a 10.500 giri/min
[87 kW (118 cv) a 10.250 giri/min]
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Coppia: 78 Nm (8,0 kgm) a 8.500 giri/min
[81 Nm (8,3 kgm) a 8.250 giri(min)]
|
Rapporto di compressione: 12,3 : 1 [12,7 : 1]
|
| Frizione: multidisco a secco con comando idraulico
|
Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
|
| Accensione
|
elettronica digitale
|
| Trasmissione
|
primaria ad ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,840 [2,110]; finale a catena, rapporto 2,710 [2,333]
|
| Avviamento
|
elettrico
|
| Ciclistica
|
| Telaio
|
a traliccio in tubi tondi di acciaio
|
| Sospensioni
|
Anteriore: forcella Showa [Öhlins] a steli rovesciati da 43 mm con rivestimento TiN, completamente regolabile; escursione ruota 125 [120] mm / Posteriore: forcellone bibraccio con leveraggio progressivo e monoammortizzatore Showa [Öhlins] completamente regolabile; escursione ruota 128 mm
|
| Freni
|
Anteriore: 2 dischi da 320 mm flottanti, pinza a 4 pistoncini e 4 pastiglie / Posteriore: disco singolo da 240 mm, pinza a 2 pistoncini
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| Pneumatici
|
anteriore 120/70 ZR 17; posteriore 180/55 ZR 17
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| Prestazioni dichiarate
|
| Velocità massima
|
262 [265] km/h
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| Accelerazione
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0-400 metri: (velocità 201 km/h) 11,4 s [(velocità 216 km/h) 10,9] s
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| Consumo
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a 130 km/h: 17 km/l [13,2 km/l]
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| Altro
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| Note
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prestazioni rilevate da Motociclismo marzo 2004 [maggio 2004]
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| Fonte dei dati: Motociclismo marzo 2004 e maggio 2004
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Ducati
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