Discussione:Seggiovia

Molte seggiovie, almeno in Italia, sono nate esclusivamente a seguito della speculazione edilizia delle zone montane. Si veda l'articolo del 2 gennaio 2008 di Repubblica.it "Centottanta impianti falliti al Nord: colpa della speculazione - Colate di cemento, terreni sbancati, piloni arrugginiti: la mappa dello scempio - Seggiovie e alberghi fantasma così chiude la montagna" http://www.repubblica.it/2009/01/sezioni/cronaca/funivie-fantasma/funivie-fantasma/funivie-fantasma.html Calbert 19:59, 2 gen 2009 (CET)

L'agganciamento automatico permette sì una maggiore velocità, ma non necessariamente un'aumento di portata oraria. Sedili morbidi sì, ma riscaldati non li ho mai trovati - esistono davvero? Le carenatura di protezione vengono utlizzate solo dove le condizioni climatiche lo permettono: infatti in zone di forte vento le carenature non vengono messe in quanto darebbero troppa superficie d'attacco al vento. Il tappeto di imbarco invece viene usato come alternativa all'agganciamento automatico, infatti non conosco impianti che dispongono sia dell'agganciamento automatico che del tappeto mobile. Vi prego di rivedere questa sezione!--Sajoch (msg) 09:47, 21 feb 2011 (CET)[rispondi]