Ciclostazione

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La ciclostazione, o velostazione, è una costruzione o struttura destinata al parcheggio biciclette e dotata di alcuni servizi, sia gratuiti che a pagamento. Si va da semplici gabbie o capannoni chiudibili fino a complesse strutture multipiano e multifunzione.

Le ciclostazioni in senso proprio svolgono un ruolo di interscambio fra bicicletta e trasporto pubblico (treno, metro, tram ecc.), e per questo sono spesso dislocate presso stazioni ferroviarie, di metropolitane, tramvie, snodi o fermate del trasporto pubblico ^[1]; o con altri mezzi di trasporto per es. con l'auto quando la ciclostazione è dislocata in parcheggi scambiatori.

La velostazione è uno strumento a disposizione delle Pubbliche Amministrazioni per incentivare la mobilità ciclistica, e quindi la mobilità sostenibile. Secondo FIAB, l'assenza di parcheggi bici sicuri è uno dei motivi che inducono le persone a non utilizzare la bicicletta.^[2]

La Federazione Europea dei Ciclisti stima che i furti di biciclette in Europa ammontino a circa 1.3 milioni e afferma che la scarsità di parcheggi bici sicuri sia una delle cause di questo enorme numero.^[3]

Ciclostazioni (o semplici parcheggi bici coperti e/o custoditi) sono presenti anche nei centri delle grandi città o presso importanti attrattori (es. università, luoghi di lavoro ecc) in modo analogo ai parcheggi auto interrati o sopraelevati.

Una ciclostazione è sempre dotata al minimo di:

• parcheggio bici coperto o altre forme di ricovero
• rastrelliere per legare le biciclette in modo sicuro

Altre dotazioni la caratterizzano poi come vera e propria ciclostazione:

Sicurezza - per prevenire furti e vandalismo si ricorre solitamente ad un accesso sicuro:

• personale addetto durante il giorno
• videosorveglianza
• accesso tramite chiavi meccaniche od elettroniche

Servizi agli utenti:

• armadietti e spogliatoi
• docce e servizi igienici
• fontanelle
• distributori automatici di bevande e cibi
• materiali informativi, per es. pieghevoli sulla sicurezza in bicicletta, piante o guide sugli itinerari ciclabili.

Per il forte afflusso di utenti della bicicletta le ciclostazioni possono anche assumere il ruolo di punto di comunicazione fra ciclisti e di essi con le amministrazioni, per es. con bacheche, totem ecc.

Servizi alle biciclette - per es. piccole e grandi riparazioni (a pagamento) che permettono ai pendolari di ottimizzare i loro tempi, lasciando la bicicletta all'arrivo e potendola spesso recuperare al ritorno. Inoltre sono spesso disponibili:

• ricambi ed accessori in vendita
• pompe di gonfiaggio in self-service, gratuite
• noleggio biciclette

Gestione economica - esistono vari modelli, dall'uso gratuito a varie modalità di pagamento, generalmente mirante ad incentivare la mobilità in bicicletta, biglietti giornalieri o abbonamenti, in molti casi abbinati o più convenienti se in combinazione con il trasporto pubblico.

I soggetti della gestione sono a seconda dei casi le amministrazioni locali, privati che per es. traggono ricavi da vendita, riparazione, noleggio o altre attività, oppure enti ed associazioni del terzo settore o di solidarietà sociale.

La presenza di un parcheggio sicuro e attrezzato, quale una velostazione, può incentivare il trasferimento di utenti dal trasporto automobilistico a quello ciclistico, facendo prendere in considerazione l’utilizzo della bicicletta a quelle persone che non avevano mai pensato di utilizzarla. I vantaggi della presenza di una velostazione possono essere sintetizzati come segue.

Per il ciclista:

• migliora l'accessibilità del luogo di destinazione
• protegge la bicicletta dalle intemperie
• protegge la bicicletta dai furti e dal vandalismo
• aumenta la sicurezza durante la sosta

Per il territorio:

• evita disordine e intralcio negli spazi pubblici
• crea nuovi spazi e servizi per promuovere la mobilità attiva
• rafforza l’intermodalità (pedoni, trasporto pubblico, bicicletta, car-sharing)
• diminuisce i carichi di traffico nei centri urbani

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Motivo: Criterio di inclusività non chiaro per impianti presenti ovunque da oltre un secolo

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A Bologna ha aperto a settembre 2015 la prima velostazione, chiamata Dynamo. Si trova alla fine di via Indipendenza, sotto il Pincio della Montagnola, vicino all'autostazione e a poca distanza dalla stazione Centrale, e offre servizi di parcheggio, noleggio e riparazione biciclette, tour guidati, bar/ristoro ed eventi tematici^[4] mentre a Bari ha aperto nel marzo del 2016 la Velostazione Bari Centrale nei locali delle Ferrovie Appulo Lucane, sotto il viadotto storico di corso Italia, e offre servizi di parcheggio, noleggio, riparazione biciclette e tour guidati.^[5]

A San Donato Milanese, in provincia di Milano è presente una velostazione attiva dal 2016^[6].

Nell'ambito del network Weelo, un progetto ideato da Bicincitta Italia, sono entrate in funzione la velostazione in via Toscana a Parma nel febbraio 2022, a servizio dei numerosi studenti della zona e dell'auditorium Nicolò Paganini^[7], e, nell'aprile 2023, la velostazione Weelo HUB di Gorgonzola, presso la stazione della Linea M2 della Metropolitana di Milano^[8].

Anche in provincia di Bolzano, grazie alla collaborazione tra STA e Bicincitta Italia, nell'agosto 2023 è stato attivato un circuito di BiciBox destinato al parcheggio delle biciclette presso le stazioni ferroviarie di Bressanone e Brunico.^[9]

A Gagliano del Capo nel corso del restyling della stazione Gagliano Leuca nel 2023 per assimilarla allo stile di RFI, è stata costruita la prima velostazione di tutta la rete delle stazioni di Ferrovie del Sud Est.

In altre località sono presenti ciclostazioni in senso lato, parcheggi biciclette coperti e dotati di rastrelliere. In altri casi la parola ciclostazione viene utilizzata per indicare officine con qualche servizio supplementare, generalmente gestite da associazioni.

1. ^ Fahrradfreundlich NRW - Service für Ihr Rad
2. ^ Parcheggi per biciclette, su fiabforli.it. URL consultato il 17 aprile 2023.
3. ^ (EN) Bike theft across Europe and securing better bike parking, su ECF, 11 luglio 2023. URL consultato il 17 ottobre 2024.
4. ^ Bologna, nasce la prima velostazione: parcheggio per bici e luogo di "cultura urbana", su Il Fatto Quotidiano, 27 agosto 2015. URL consultato il 17 aprile 2023.
5. ^ Bari, apre la prima velostazione del Sud Italia, su Repubblica.it, 3 marzo 2016. URL consultato il 29 maggio 2016.
6. ^ Velostazione di San Donato Milanese, su comune.sandonatomilanese.mi.it.
7. ^ Parma, ecco la nuova velostazione in via Toscana, su Repubblica.it, 22 febbraio 2022. URL consultato il 24 marzo 2023.
8. ^ Tecnologico e green, debutta il biciparking alla stazione del metrò, su Il Giorno. URL consultato il 17 aprile 2023.
9. ^ di Cinzia Berardi, montaggio di Mirco Tenan, Un box singolo per lasciare la bici al sicuro, nuovo servizio a Bressanone, 24 agosto 2023. URL consultato il 17 ottobre 2024.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ciclostazione

In lingua italiana

• [1] San Donato Milanese
• [2] Ciclostazioni, un esempio da imitare: Lüneburg

In lingua inglese

• Victoria Transportation Policy Institute TDM Encyclopedia - Bike parking, su vtpi.org.
• Bicycles at Rest Non-commercial bike parking resource.

In lingua tedesca

• Radstationen in NRW, su radstation.nrw.de.
• Koordinationsstelle Velostationen Schweiz, su velostation.ch. URL consultato il 6 agosto 2013 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2007).
• Fahrradstation - Österreich, su argus.or.at.
• Radstation in Japan, su dohwnd.de. URL consultato il 6 agosto 2013 (archiviato dall'url originale l'11 aprile 2016).

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