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Carrucola

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La carrucola è una macchina semplice adatta al sollevamento di carichi, costituita da una puleggia, funi (o cinghie) e cavi.

Nel lessico nautico viene chiamata bozzello.

Tipi di carrucole

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Carrucola fissa

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La carrucola fissa non si può considerare come una leva vera e propria, anche se possiede caratteristiche molto simili ad essa. Essa è conosciuta anche come macchina di Atwood.

Nella carrucola fissa, l'asse della puleggia è fissa, e la ruota ha una sola funzione cioè quella di deviare la forza applicata ad un'estremità della fune. Il vantaggio meccanico, se fosse nullo l'attrito nei perni e nella rigidità della fune, sarebbe pari ad uno (F = m).

In pratica il rapporto F/m è invece sempre superiore a 1 e deriva dal rendimento della carrucola (che è sempre minore di uno) e cioè:

dove:

ηc è il reciproco del rendimento della carrucola
(1 + 2μp d / D) è il reciproco del rendimento del perno (coppia rotoidale)
μ = coefficiente d'attrito della fune
μp è il coefficiente d'attrito del perno
D = diametro della carrucola
d = diametro del perno
D e d, nel dimensionare la carrucola dipendono da df, il diametro della fune, perciò in pratica ηc si fa dipendere da df.


Carrucola mobile

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In questa categoria rientrano le carrucole nelle quali l'asse della puleggia è mobile solitamente e solidalmente con il carico sollevato. È una leva di 2° genere.

Carrucola composta

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Una carrucola composta è un insieme di due o più carrucole fisse e mobili

I sistemi di carrucole multiple sono anche detti paranchi.

Questa macchina semplice è usata fin dai tempi antichi per amplificare enormemente la forza umana, per sollevare elementi architettonici, colonne, obelischi, trascinare blocchi di marmo, tirare navi in secca ecc...

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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Controllo di autoritàThesaurus BNCF 23039 · LCCN (ENsh85108987 · BNF (FRcb11980848q (data) · J9U (ENHE987007548665605171