Cadillac Northstar LMP

Cadillac Northstar LMP
Descrizione generale
Costruttore	Cadillac
Categoria	American Le Mans Series
Classe	LMP900
Produzione	2000-2002
Squadra	Team Cadillac DAMS
Progettata da	Riley & Scott
Sostituita da	Cadillac DPi-V.R
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca a nido d'ape in alluminio e fibra di carbonio
Motore	Northstar V8
Trasmissione	Xtrac sequenziale a sei rapporti
Dimensioni e pesi
Peso	900 kg

La Cadillac Northstar LMP è una vettura da competizione realizzata dalla Cadillac nel 2000.

La vettura segnò il ritorno della casa statunitense nel mondo delle competizioni dopo cinquant'anni d'assenza. Scopo della Northstar LMP era la partecipazione all'ALMS, alla LMS e alla 24 Ore di Le Mans. Bernard si occupò dell'auto,come previsto dal suo ruolo di tester. Bernard ha testato l'auto sul circuito di Mid-Ohio.

Il mezzo venne progettato dalla Riley & Scott ed era dotato di un propulsore Northstar V8 da 600 cv di potenza con 600 Nm di coppia gestito da un cambio XTrac sequenziale a sei marce. Il telaio in alluminio e fibra di carbonio era in configurazione monoscocca a nido d'ape. L'impianto frenante era costituito da quattro freni a disco carboceramici, mentre le sospensioni push-rod erano formate da doppi bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori e barre stabilizzatrici.

Dopo la prima fallimentare stagione, la vettura venne modificata nell'aerodinamica grazie al contributo del britannico Nigel Stroud, assumendo la denominazione di Northstar LMP-01.

Nel 2002 l'auto venne aggiornata con una nuova aerodinamica e diversi miglioramenti meccanici, evolvendosi così nella versione LMP-02. Per la sua progettazione si impiegarono tutti i ritrovati tecnologici disponibili, come il computer-aided design and manufacturing (CAD/CAM), il computational fluid dynamics (CFD) e il finite element analysis (FEA).

Oltre che alla propria squadra ufficiale, la Cadillac forni la LMP anche al team francese DAMS per farla competere nelle competizioni europee. I risultati stentarono ad arrivare, e i migliori risultati furono un quarto e due quinti posti in alcune gare minori della LMS.

Nel 2001 i risultati iniziarono a migliorare con l'avvento della nuova LMP-01, ma nonostante questo le vittorie ancora stentavano ad arrivare a causa dello strapotere delle Audi R8.^[1]

Il 2002 rappresentò l'ultima stagione della Northstar, che ricadeva nel centenario della fondazione della casa statunitense. Nonostante i progressi compiuti, la vettura non andò oltre un secondo posto ottenuto nel GP di Miami, e ciò indusse la Cadillac a ritirarsi dall'ALMS e dalla LMS.

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