Buick Serie D-Six

Buick Model C-54, C-55, D-54 e D-55
	Buick Model E-45
Descrizione generale
Versioni	Torpedo; Roadster; Berlina; Coupé
Anni di produzione	Nel 1918 al 1921
Dimensioni e pesi
Passo	da 2997 a 3150 mm
Massa	da 1246 a 1692 kg
Altro
Esemplari prodotti	354.454[senza fonte]

Buick D-Six
	Buick Model D-44
Descrizione generale
Versioni	Torpedo (D-45); Roadster (D-44); Berlina (D-47); Coupé (D-46)
Anni di produzione	Dal 1916 al 1917
Dimensioni e pesi
Passo	2921 mm
Massa	da 1205 a 1418 kg
Altro
Esemplari prodotti	119.483[senza fonte]
	Buick Model D-46

Buick D-Six, E-Six, H-Six, K-Six, 21-Six, 22-Six, 23-Six e 24-Six
Descrizione generale
Costruttore	Buick
Tipo principale	Torpedo
Altre versioni	Roadster; Berlina; Limousine; Coupé
Produzione	dal 1916 al 1924
Serie	D-Six (1916-1917) ; E-Six, H-Six, K-Six e 21-Six (1918-1921) ; 22-Six e 23-Six (1922-1923) ; 24-Six (1924)
Sostituita da	Buick Master Six

La Serie D-Six è un'autovettura mid-size prodotta dalla Buick dal 1916 al 1917. Nel 1918 al modello subentrarono le Serie E-Six, Serie H-Six, Serie K-Six e Serie 21-Six. Nel 1922 a questi modelli successero invece le Serie 22-Six e Serie 23-Six e Serie 24-Six. Tutte queste vetture erano legate tra loro ed erano dotate di un motore a sei cilindri. Omologa a questa serie fu la D-Four, che era invece contraddistinta da un propulsore a quattro cilindri.

Storia

Serie D-Six (1916-1917)

La nuova serie di modelli era equipaggiata da un motore a sei cilindri da 3.687 cm³ di cilindrata che erogava 45 CV di potenza. Le vetture erano disponibili in versione roadster (la D-44), torpedo (D-45), coupé (D-46) e berlina (D-47), che erano contraddistinte dal medesimo passo. Il loro aspetto era simile a quello di due modelli più grandi, la D-54 e la D-55.

In totale furono assemblati 119.483 esemplari, di cui 99.189 furono torpedo. Quest'ultima versione fu quindi di gran lunga la più comune.

Serie E-Six, H-Six, K-Six e 21-Six (1918–1921)

Nel 1918 la Serie D-Six fu sostituita dalla E-Six. Il nuovo modello aveva un motore più grande che aveva una cilindrata 3.966 cm³ e che erogava una potenza di 60 CV. Nel 1919 il modello fu rinominato H-Six. A parte questo, i cambiamenti furono minimi. Nei due anni successivi il modello subì la stessa sorte e fu rinominato prima K-Six e poi 21-Six. I dati produttivi assommarono a 89.925 esemplari nel 1918, a 66.997 nel 1919, a 140.000 nel 1920 e a 57.532 nel 1921.

Serie 22-Six e 23-Six (1922–1923)

Buick Serie 22-Six e 23-Six
Buick Model 23-55
Descrizione generale
Versioni	Torpedo Roadster Berlina Limousine Coupé
Anni di produzione	Dal 1922 al 1923
Dimensioni e pesi
Passo	da 2997 a 3150 mm
Massa	da 1035 a 1663 kg
Altro
Esemplari prodotti	185.565^{[senza fonte]}
Buick Model 22-54

Nel 1922 furono introdotti tre nuovi modelli, la berlina (la 22-50L), la roadster (22-54) e la torpedo (22-55). Nel 1923 furono introdotte la limousine ed una nuova versione della berlina. Nel 1922, in totale, ne furono realizzati 73.307 esemplari, mentre nel 1923 le unità prodotte furono 112.258.

Serie 24-Six (1924)

Buick Serie 24-Six

Descrizione generale
Versioni	Torpedo Roadster Berlina Limousine Coupé
Anni di produzione	Nel 1924
Dimensioni e pesi
Passo	da 3048 a 3251 mm
Massa	da 1339 a 1821 kg
Altro
Esemplari prodotti	132.325^{[senza fonte]}

Nel 1924 fu apportata una revisione dei modelli. Il passo fu allungato ed il motore venne ingrandito a 4.178 cm³. Questo propulsore ora erogava 70 CV. I cambiamenti stilistici furono minimi. La gamma venne completata con altre versioni.

In totale ne furono prodotti 132.325 esemplari. La serie fu poi sostituita dalla Master Six

Bibliografia

(EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.

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