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{{S|linee ferroviarie}}
{{Linea ferroviaria
|nome = Martina Franca–Lecce
|originale = 
|inizio = 
|fine = 
|apertura = [[1907]] (Lecce–Francavilla F.)<br />[[1924]]–[[1925|25]] (Francavilla F.–Martina F.)
|apertura2 = 
|chiusura = 
|gestore = [[Ferrovie del Sud Est]]
|gestore2 = [[Ferrovie dello Stato|FS]] (1907-1913)<br />[[Società anonima italiana per le ferrovie salentine|AFS]] (1913-1931)
|lunghezza = 102,588
|nazioni = {{ITA}}
|scartamento = 1435 [[millimetro|mm]]
|elettrificata = in corso
|diramazioni = 
|note = 
}}
La '''ferrovia Martina Franca–Lecce''' è una [[Ferrovia|linea ferroviaria]] [[Italia|italiana]] gestita dalle [[Ferrovie del Sud Est]] (FSE) che collega [[Martina Franca]] e [[Lecce]], passando per [[Francavilla Fontana]]. Viene indicata come ''Linea 2''.

== Storia ==
{| class="wikitable" style="float:left"
|-
|- style="background:#efefef;"
! Tratta
! Inaugurazione
|-
|-
|align="left"|[[Lecce]]–[[Francavilla Fontana]]
|align="right"|27 maggio [[1907]]
|-
|align="left"|Francavilla Fontana–[[Ceglie Messapica]]
|align="right"|14 agosto [[1924]]
|-
|align="left"|Ceglie Messapica–[[Cisternino]]
|align="right"|5 aprile [[1925]]
|-
|align="left"|Cisternino–[[Martina Franca]]
|align="right"|24 dicembre [[1925]]
|}
{{clear}}
[[File:ATR 220 Francavilla Fontana.jpg|thumb|Treno [[Pesa ATRIBO|ATR 220]] sulla linea Martina Franca-Lecce in [[livrea DPR]]]]
La linea nacque dall'unione di due tratte, costruite in periodi diversi:
* la Lecce-Novoli-Francavilla Fontana (con diramazione [[Ferrovia Novoli-Gagliano del Capo|Novoli-Nardò]]), i cui primi progetti risalivano al [[1881]], nacque per connettere Bari, il capo di Leuca e Gallipoli passando per l'entroterra pugliese. La concessione fu ottenuta dalle [[Strade Ferrate Meridionali]] nel [[1903]], e la linea fu aperta nel [[1907]] sotto la gestione delle [[Ferrovie dello Stato]], che cedette l'esercizio nel [[1913]] la [[Società anonima italiana per le ferrovie salentine]]<ref>[[Regio Decreto]] n° 689 dell'8 giugno 1913, pubblicato sulla [[Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia]] [http://augusto.digitpa.gov.it/#giorno=04&mese=07&anno=1913 n° 155 del 4 luglio 1913].</ref><ref>Marra, ''op. cit.'', pp. 41-45.</ref>;
* la Francavilla Fontana-Martina Franca-Locorotondo, la cui concessione fu richiesta sin dal [[1903]] dalla [[Terra d'Otranto|provincia della Terra d'Otranto]] insieme a quella della Martina Franca-Taranto. Nel [[1911]] la Società anonima italiana per le ferrovie salentine ottenne la concessione per la linea, ma i lavori poterono iniziare solo negli [[anni 1920|anni venti]], a causa di numerose varianti apportate alla concessione iniziale in particolare per quanto riguardava il transito da [[Cisternino]]: la linea fu aperta tra il [[1924]] e il [[1925]]<ref>Marra, ''op. cit.'', pp. 53-55.</ref>.

Nel [[1931]] la linea, come le altre delle "Salentine", fu assorbita dalle [[Ferrovie del Sud Est]]<ref>Marra, ''op. cit.'', p. 71.</ref>.

A settembre [[2021]] sono iniziati i lavori per elettrificare la linea, che si concluderanno entro il [[2025]], con i 50 milioni di euro destinati all'elettrificazione delle linee di [[Ferrovie del Sud-Est|FSE]].<ref>{{Cita web|url=https://www.consiglio.puglia.it/-/elettrificazione-martina-franca-lecce-caroli-dopo-30-anni-finalmente-c-%C3%A8-una-data-di-inizio-lavori-|titolo=Elettrificazione Martina Franca-Lecce, Caroli: “Dopo 30 anni finalmente c’è una data di inizio lavori”|data=23 aprile 2021}}</ref>

A partire dal 9 giugno 2024 per potenziamento infrastrutturale, è chiuso sulla linea il tratto Francavilla Fontana-Lecce per poter adeguare la linea ai nuovi standard, ovvero cambio dell'armamento, elettrificazione, SCMT ed altri interventi di varia natura collegati al potenziamento generale della linea.<ref>{{Cita web|url=https://www.lecceprima.it/attualita/lavori-fse-cambi-circolazione-lecce-francavilla-fontana-7-giugno-2024.html|titolo=Fse, al via i lavori di potenziamento: previsti alcuni cambi alla circolazione|sito=LeccePrima|lingua=it|accesso=2024-10-08}}</ref>

==Caratteristiche==
[[File:Martina Franca-Lecce Francavilla.jpg|thumb|Piccolo viadotto della ferrovia nella tratta tra [[Francavilla Fontana]] e [[Ceglie Messapica]]]]
La linea è lunga 102,588 km<ref>Marra, ''op. cit.'', p. 115</ref>, a scartamento normale e binario singolo, in corso di elettrificazione.
===Percorso===
{| class="wikitable" style="float:left; margin: 1em; font-size:90%"
|-
!colspan=6|Stazioni e fermate
|-
{{Percorso_fer1|CONTg|||[[Ferrovia Bari-Martina Franca-Taranto|linea FSE per Taranto]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|0+000|'''[[Stazione di Martina Franca|Martina Franca]]'''}}
{{Percorso_fer1|TUNNEL1}}
{{Percorso_fer3|d|ABZgl|dCONTfq|||[[Ferrovia Bari-Martina Franca-Taranto|linea FSE per Bari]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|11+198|[[Stazione di Cisternino Città|Cisternino Città]]}}
{{Percorso_fer1|HST|18+366|[[Stazione di Pascarosa|Pascarosa]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|25+109|[[Stazione di Ceglie Messapica|Ceglie Messapica]]}}
{{Percorso_fer1|HST|33+108|[[Stazione di Capece|Bax Capece]]|(* 1947)<ref>Marra, ''op. cit.'', p. 365.</ref>}}
{{Percorso_fer3|dCONTgq|ABZg+r|d|||[[Ferrovia Taranto-Brindisi|linea RFI per Taranto]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|40+818|[[Stazione di Francavilla Fontana|Francavilla Fontana]]}}
{{Percorso_fer3|d|ABZgl|dCONTfq|||[[Ferrovia Taranto-Brindisi|linea RFI per Brindisi]]}}
{{Percorso_fer1|eHST|50+837|[[Stazione di Sava|Sava]]†}}
{{Percorso_fer1|BHF|55+591|[[Stazione di Manduria|Manduria]]}}
{{Percorso_fer1|eBHF||[[Stazione di Avetrana|Avetrana]]†}}
{{Percorso_fer1|BHF|64+791|[[Stazione di Erchie-Torre Santa Susanna|Erchie-Torre Santa Susanna]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|72+656|[[Stazione di San Pancrazio Salentino|San Pancrazio Salentino]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|82+150|[[Stazione di Guagnano|Guagnano]]}}
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|84+198|[[Stazione di Salice-Veglie|Salice-Veglie]]}}
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|88+529|[[Stazione di Campi Salentina|Campi Salentina]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|91+744|[[Stazione di Novoli|Novoli]]}}
{{Percorso_fer3|dCONTgq|ABZgr|d|||[[Ferrovia Novoli-Gagliano del Capo|linea FSE per Nardò e Gagliano]]}}
{{Percorso_fer3|d|ABZg+l|dCONTfq|||[[Ferrovia Adriatica|linea RFI per Ancona]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|102+588|'''[[Stazione di Lecce|Lecce]]'''}}
{{Percorso_fer1|CONTf|||[[Ferrovia Lecce-Otranto|linea FSE per Otranto]]}}
|}

{{clear}}

==Note==
<references/>

==Bibliografia==
* Pietro Marra, ''Rotaie a Sud Est. Ferrovie da Bari al Capo di Leuca. Da Bastogi, ai Bombrini, ai nostri giorni.'', Bagnacavallo (RA), PGM, 2014. ISBN 978-88-909824-0-8

== Voci correlate ==
* [[Ferrovie del Sud Est]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto|preposizione=sulla}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://web.tiscalinet.it/ferroviedelsudest/da_martina_a_lecce.htm|Storia e caratteristiche della linea}}

{{Ferrovie in Italia}}
{{Rete ferroviaria della Puglia}}
{{Portale|Puglia|trasporti}}

[[Categoria:Linee ferroviarie in Puglia|Martina Franca-Lecce]]

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