Mini Cooper
| Mini | |
|---|---|
.jpg) | |
| Informasi | |
| Produsen | BMC ke MG Rover, dan Innocenti, Authi |
| Masa produksi | 1959–2000 |
| Perancang | Sir Alec Issigonis |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil kota |
| Tata letak | FF layout |
| Penyalur daya | |
| Mesin | A-series, 850–1275 cc I4 |
| Transmisi | 4-speed manual 4-speed otomatis 5-speed manual (opsional untuk beberapa model saja) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.04 m (sedan) 2.14 m (estate dan komersial) |
| Panjang | 305 m (12.007,9 in) (sedan)[1] 340 m (13.385,8 in) (estate dan komersial) 330 m (12.992,1 in) (Wolseley Hornet/Riley Elf)[2] |
| Lebar | 140 m (5.511,8 in) |
| Tinggi | 135 m (5.315,0 in) |
| Kerb kosong | 617-686 kg |
Mini adalah sebuah mobil kecil yang diproduksi oleh British Motor Corporation (BMC) dan penerusnya dari tahun 1959 sampai 2000. Model asli dari mobil ini dianggap sebagai ikon dari Inggris pada tahun 1960-an.[3][4][5] Mesinnya yang melintang karena berpenggerak roda depan memungkinkan 80% luasan lantai digunakan untuk penumpang dan bagasi telah berpengaruh besar pada para pembuat kendaraan.[6] Pada tahun 1999 Mini terpilih sebagai mobil kedua paling berpengaruh pada abad ke-20, di belakang Ford Model T, dan diikuti oleh Citroën DS and Volkswagen Beetle.[7][8]
Mobil dengan 2 pintu ini awalnya didesain oleh Sir Alec Issigonis.[9][10] Mobil ini diproduksi di Pabrik Longbridge dan Cowley di Inggris, Pabrik British Motor Corporation (Australia) Victoria Park / Zetland di Sydney, Australia, dan juga diproduksi di Spanyol (Authi), Belgia, Chili, Italia (Innocenti), Malta, Portugal, Afrika Selatan, Uruguay, Venezuela dan Yugoslavia. Mini Mark I mengalami 3 perubahan total di Inggris;— Mark II, Clubman dan Mark III. Di antaraseri-seri tadi ada berbagai macam tipe bodi, di antaranya mobil estate, truk bak terbuka, van dan Mini Moke — model seperti jeep.
Mini Cooper dan Cooper "S" merupakan model sporti dari mobil ini yang sukses sebagai mobil reli, berhasil memenangkan Reli Monte Carlo empat kali dari tahun 1964 sampai 1967, meskipun kemenangannya pada tahun 1966 akhirnya didiskualifikasi.[11]
Pada awalnya Mini dijual oleh Austin dan Morris, sebagai Austin Seven dan Morris Mini Minor. Austin Seven berubah nama menjadi Austin Mini bulan Januari 1962[12] sampai akhirnya Mini menjadi merek sendiri pada tahun 1969.[13][14] Mini akhirnya dipasarkan lagi oleh Austin pada tahun 1980 dan pada tahun 1988 menjadi Rover Mini.[15] BMW mengakuisisi Grup Rover (dulunya British Leyland) tahun 1994, namun tetap memiliki hak untuk membuat mobil dengan merek MINI.
,_frontal_view,_Madrid,_2016.jpg)
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Mini information page". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-15. Diakses tanggal 2011-07-31.
- ^ Daily Express Motor Show Review 1969 on 1970 Cars. London: Daily Express Newspaper: Page 54 (Wolseley Hornet). October 1969. Tidak memiliki atau tanpa
|title=(bantuan) - ^ Reed, Chris (2003). Complete Classic Mini 1959–2000. Orpington: Motor Racing. ISBN 1-899870-60-1.
- ^ Reed, Chris (1994). Complete Mini: 35 Years Of Production History, Model Changes, Performance Data. Croydon: MRP. ISBN 0-947981-88-8.
- ^ Clausager, Anders (1997). Essential Mini Cooper. Bideford, Devon: Bay View Books. ISBN 1-870979-86-9.
- ^ Buckley, Martin; Rees, Chris (2006). Cars: An encyclopaedia of the world's most fabulous automobiles. Hermes House. ISBN 1-84309-266-2.
The BMC Mini, launched in 1959, is Britain's most influential car ever. It defined a new genre. Other cars used front-wheel drive and transverse engines before but none in such a small space, this was possible as the engine is mounted on top of the gearbox.
- ^ "This Just In: Model T Gets Award", James G. Cobb, The New York Times, 24 December 1999
- ^ Strickland, Jonathan. "HowStuffWorks "How the MINI Cooper Works"". Auto.howstuffworks.com. Diakses tanggal 20 July 2010.
- ^ Wood, Jonathan (2005). Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini. Breedon Books Publishing. ISBN 1-85983-449-3.
- ^ Nahum, Andrew (2004). Issigonis and the Mini. Icon Books. ISBN 1-84046-640-5.
- ^ "Future of Monte Carlo rally in doubt". BBC. 21 January 1961.
- ^ Austin Seven - Mini, www.austinmemories.com Diarsipkan 2015-08-01 di Wayback Machine. Retrieved on 16 June 2013
- ^ Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars 1945–1970, 1986
- ^ Adams, Keith. "Mini development story Pt.2". AROnline.
- ^ MINI – A MAJOR FASHION ITEM, www.retrocarsmag.com[pranala nonaktif permanen] Retrieved on 3 May 2013
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |