Grand Prix F1 Jepang 1998
| Grand Prix Jepang 1998 | |||
|---|---|---|---|
| Lomba ke-16 dari 16 dalam Formula Satu musim 1998 | |||
.svg) | |||
| Detail perlombaan | |||
| Tanggal | 1 November 1998 | ||
| Nama resmi | XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
| Lokasi | Sirkuit Suzuka, Suzuka, Prefektur Mie, Jepang | ||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||
| Panjang sirkuit | 5.860 km (3.641[1] mi) | ||
| Jarak tempuh | 51 putaran, 298.868[2] km (185.708 mi) | ||
| Rencana jarak tempuh | 53 putaran, 310.588[3] km (192.990 mi) | ||
| Cuaca | Cerah | ||
| Penonton | 318,000[4] | ||
| Posisi pole | |||
| Pembalap | Ferrari | ||
| Waktu | 1:36.293 | ||
| Putaran tercepat | |||
| Pembalap |
 Michael Schumacher | Ferrari | |
| Waktu | 1:40.190 putaran ke-19 | ||
| Podium | |||
| Pertama | McLaren-Mercedes | ||
| Kedua | Ferrari | ||
| Ketiga | McLaren-Mercedes | ||
|
Pemimpin perlombaan | |||
Grand Prix F1 Jepang 1998 merupakan balapan Formula 1 pada 1 November 1998 di Suzuka Circuit. Lomba dimenangkan oleh Mika Hakkinen yang sekaligus juga mengunci gelar juara dunia pertamanya.[5] Lomba ini juga merupakan lomba terakhir bagi Esteban Tuero dari tim Minardi, tim balap Tyrrell, karena tim ini berganti nama menjadi British American Racing pada musim berikutnya dan pemasok ban Goodyear mengundurkan diri dari Formula Satu setelah terlibat sejak debut mereka pada musim 1965 telah menjadi pemasok ban tunggal olahraga ini selama beberapa musim, pabrikan pesaing, Bridgestone, menjadi pemasok ban tunggal olahraga ini untuk musim 1999.
Schumi memulai balapan dari posisi terdepan namun terhenti di lap formasi, yang berarti ia terpaksa start dari posisi paling belakang. Schumi berhasil mendaki lapangan selama balapan berlangsung dan akhirnya tersingkir karena bannya pecah akibat melindas puing-puing dari insiden yang terjadi sebelumnya pada Esteban Tuero menabrak Toranosuke Takagi.
Lomba
[sunting | sunting sumber]Awal balapan dibatalkan dengan mobil Prost milik Jarno Trulli yang terhenti di posisi ke-14. Sebelum upaya kedua untuk memulai balapan, mobil Ferrari Schumi bergerak maju dari posisi start dan terhenti ketika ia memasukkan gigi.[6] Hal ini mendorong Häkkinen ke posisi terdepan sementara Schumi start dari belakang grid.[7]
Di awal, Häkkinen menjauh sementara Irvine menyalip Coulthard di posisi kedua. Pembalap Ferrari tersebut tidak dapat menyerang pembalap Finlandia yang memimpin, sementara Schumi naik ke posisi kedua belas di akhir lap pertama. Tersingkir pertama adalah Pedro Diniz yang melintir di lap 3 di Arrows. Pada lap keempat, Schumi menyalip saudaranya, Ralf, untuk menempati posisi ketujuh, tetapi kemudian terjebak di belakang mantan juara dunia Damon Hill dan Jacques Villeneuve yang sedang bertarung, sementara itu Ralf Schumacher pada akhirnya tersingkir karena kerusakan mesin di akhir lap ke-14. Ia kehilangan waktu tiga puluh detik di lap berikutnya dari pemimpin lomba Häkkinen, merusak harapannya untuk meraih kemenangan dan gelar juara.
Setelah semua pembalap terdepan beradu cepat, Schumacher berhasil menempati posisi ketiga, setelah melahap beberapa lap dengan cepat. Pada lap ke-28, Esteban Tuero kehilangan titik pengereman saat memasuki tikungan terakhir, dan menabrak Tyrrell milik Toranosuke Takagi. Ketika Schumi melewati puing-puing, ia mengalami tusukan pelan yang meledakkan ban belakang kanannya tiga lap kemudian, yang membuatnya berhenti. Hal ini membuat Häkkinen meraih kemenangan dan gelar juara dunia pertamanya. Sementara Eddie Irvine berhasil mempertahankan David Coulthard di belakangnya, McLaren tetap mampu mempertahankan keunggulan mereka atas Ferrari di kejuaraan konstruktor.[6][7]
Catatan
[sunting | sunting sumber]- Putaran tercepat: Michael Schumacher 1 menit 40,190 detik
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "1998 Japanese Grand Prix | Motorsport Database". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-20. Diakses tanggal 2023-03-01.
- ^ "2013 Japanese Grand Prix: Official Media Kit" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. hlm. 31. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 7 March 2014. Diakses tanggal 2022-09-19.
- ^ Derived from race distance (298868) and lap length (5860)
- ^ "Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 Oktober 2022. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2022-10-05. Diakses tanggal 5 Oktober 2022.
- ^ "1998 Japanese Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 February 2015. Diakses tanggal 24 December 2015.
- ^ a b "Mika wins as Schu let down by puncture". BBC News. 2 November 1998. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-10-20. Diakses tanggal 15 July 2015.
- ^ a b "Grand Prix Results: Japanese GP, 1998". grandprix.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-17. Diakses tanggal 15 Juli 2015.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Luksemburg 1998 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1998 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Australia 1999 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jepang 1997 |
Grand Prix Jepang | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jepang 1999 |