American Motors
 | |
| Industri | Otomotif |
|---|---|
| Nasib | Dibeli oleh Chrysler (9 Maret 1987), dinamai kembali Eagle |
| Penerus | Eagle |
| Didirikan | 14 Januari 1954[1] |
| Ditutup | 1988 |
| Kantor pusat | Southfield, Michigan, Amerika Serikat |
Tokoh kunci | George W. Mason George W. Romney Roy Abernethy Roy D. Chapin Jr. Richard A. Teague |
| Produk | Mobil Kendaraan militer Bus SUV Peralatan rumah Kulkas komersial Peralatan kebun |
| Anak usaha |
|
American Motors Corporation (AMC) adalah perusahaan otomotif yang berasal dari Amerika Serikat. Perusahaan ini terbentuk dari gabungan perusahaan Nash-Kelvinator Corporation dan Hudson Motor Car Company pada tahun 1954. Pada saat itu, gabungan kedua perusahaan ini merupakan gabungan perusahaan terbesar sepanjang sejarah Amerika.
George W. Mason adalah arsitek dari penggabungan kedua perusahaan ini. Ia berusaha menggabungkannya untuk berkompetisi dengan "Big Three" (General Motors, Ford dan Chrysler). George W. Romney mengorganisasi ulang perusahaan ini dan ia memfokuskan perusahaan ini membuat mobil-mobil berukuran kecil.[2] Di akhir tahun 1957 merek asli Nash dan Hudson akhirnya betul-betul dihilangkan. Perusahaan ini agak kesulitan pada awalnya, tetapi akhirnya penjualan merek Rambler bisa bangkit. Mobil-mobilnya memenangkan penghargaan di Efisiensi bahan bakar[3] dan merek Ramblers juga berhasil menjadi mobil terpopuler ketiga di Amerika selama tahun 1960-an.[4] Di pertengahan 1960-an, pimpinan perusahaan ini Roy Abernethy mengubah fokus AMC ke mobil berukuran lebih besar dan meninggalkan merek Rambler. Berikutnya AMC dikenal dengan mobil muscle, dengan peluncuran Javelin dan AMX pada tahun 1968.
Kendaraan penumpang AMC
[sunting | sunting sumber]
- Subkompak
- 1955–1962: Metropolitan*
- 1970–1978: AMC Gremlin**
- 1979–1983: AMC Spirit
- 1981–1983: AMC Eagle (SX/4 and Kammback)
- 1983–1987: Renault Alliance based on the Renault 9.
- 1984–1987: Renault Encore – basis dari Renault 11.
* – Metropolitan diperkenalkan tahun 1954.
** – Gremlin merupakan subkompak modern pertama perusahaan ini.
- Kompak
- 1955–1956: Nash Rambler/Hudson Rambler
- 1957: Rambler Six/Rambler Rebel
- 1958–1969: Rambler American/AMC Rambler
- 1968–1970: AMC AMX
- 1968–1974: AMC Javelin
- 1970–1977: AMC Hornet
- 1975–1980: AMC Pacer
- 1978–1983: AMC Concord
- Crossover
- 1980–1988: AMC Eagle
- Mid-size
- 1958–1960: Rambler Six/Rambler Rebel
- 1961–1966: Rambler Classic
- 1958–1964: Rambler Ambassador (1958–1962 also known as "Ambassador by Rambler")
- 1965–1966: Rambler/AMC Marlin
- 1967–1970: Rambler/AMC Rebel
- 1971–1978: AMC Matador
- Full-size
- 1955–1956: Hudson Wasp
- 1955–1956: Nash Statesman
- 1955–1957: Hudson Hornet
- 1955–1957: Nash Ambassador
- 1965–1974: Rambler/AMC Ambassador
- 1967: AMC Marlin
- 1988–1992: Eagle Premier
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Hari saat direktur Hudson dan Nash setuju untuk bergabung.Georgano, Nick (1996). The American automobile: a centenary. Smithmark. hlm. 180. ISBN 9780765196316.
- ^ "Gamble on the Rambler". Time. December 19, 1955. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-27. Diakses tanggal February 8, 2011.
- ^ "Autos: Victory for Rambler". Time. April 20, 1959. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-27. Diakses tanggal February 8, 2011.
- ^ Auto Editors of Consumer Guide (October 23, 2007). "1965–1966 Rambler Ambassador". auto.howstuffworks.com. Diakses tanggal February 8, 2011.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]