Vietnam Airlines
| Vietnam Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ||||
| Հիմնադրվել է | 1956 | |||
| Կենտրոններ | Noi Bai International Airport?, Թանշոննյաթ օդանավակայան, Հոշիմին օդանավակայան և Դանանգի միջազգային օդանավակայան | |||
| Միություն | SkyTeam[1] | |||
| Մասնաճյուղեր | Cambodia Angkor Air? | |||
| Ինքնաթիռներ | Airbus A320, Airbus A330, Airbus A350, ATR 72, Բոինգ 777, Բոինգ 787 և Fokker 70? | |||
| Նավատորմ | 74 | |||
| Գլխամաս | Long Biên, Հանոյ, Վիետնամ | |||
| Ղեկավարություն | Նգուեն Շի Խինգ (գլխավոր տնօրեն) | |||
| vietnamairlines.com | ||||
Vietnam Airlines, խոշորագույն ավիաընկերություններից է Վիետնամում։ Ավիաընկերությունը դարձել է խոշորագույն ավիաընկերություն 1989 թվականի օգոստոսին։ Ավիաընկերության գրասենյակը գտնվում է Հանոյ քաղաքում[2]։ Ավիաընկերությունը դաշինք է կնքել SkyTeam-ի հետ 2010 թվականի հունիսին։
Ավիաընկերության երթուղին
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Ներքին չվերթներ
- Բինդին
- Դալատ
- Դանանգ
- Պլեյկու
- Ֆուկոկ
- Խայֆոն
- Շոնլա
- Խանոյ
Չվերթներ դեպի ԱՊՀ երկրներ
Միջազգային չվերթներ
Պատմություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Vietnam Airlines-ը հիմնվել է 1956 թվականի հունվարին, երբ Վիետնամի կառավարությունը ստեղծեց քաղաքացիական ավիացիա։ Այդ ժամանակ, ավիաընկերության չվերթը փոքր էր, և բաղկացած էր հինգ օդանավից։ Առաջին երթուղին բացվել է 1956 թվականի սեպտեմբերին։ 2010 թվականի հունիսին ավիաընկերությունը պաշտոնական ձևով դաշինք կնքեց SkyTeam-ի հետ։
Չվերթը
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]2010 թ��ականի դեկտեմբերին ավիաընկերությունը բաղկացած էր հետևյալ օդանավերից՝
| Ինքնաթիռ | Լուսանկար | Գումար | Պատվերված | Ուղևորներ (Բիզնես/Էկոնոմիկա) |
Ուղղություններ | Նշումներ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 
|
10 | 0 | 160 (0/162) | Միջազգային չվերթ Վիետնամ և Չինաստան |
|
| Airbus A321-231 | 
|
22 | 28 | 184 (16/168) | Ներքին և տարածաշրջանային չվերթ | Առաքման տարեթիվը։ 2008—2011 |
| Airbus A330-200 | 
|
9 | 0 | 266 (24/242) | Տարածաշրջանային և երկարաժամկետ չվերթներ Չինաստան, Հոնկոնգ, Ճապոնիա, Հարավային Կորեա, Մալայզիաя Սինգապուր և Թաիլանդ |
|
| Airbus A350-900 | 0 | 12 | Նախատեսվում է օգտագործել հետևյալ ուղղություններով՝ Եվրոպա և Հյուսիսային Ամերիկա. | Առաքման տարեթիվը։ 2015 | ||
| ATR 72-202 | 15 | 11 | 66 (-/66) | Ներքին չվերթներ | ||
| ATR 72-500 | 
|
5 | 15 | 68 (-/68) | Ներքին չվերթներ, Կամբոջան, Լաոս | |
| Boeing 777-200ER | 
|
10 | 0 | 282 (54/228) 295 (12/283) 325 (35/290) 338 (32/306) |
Ներքին թռիչքներ և երկարաժամկետ չվերթներ Տոկիո, Ֆրանկֆուրտ, ՄՈսկվա, Մելբուռն, Փարիզ, Սիդնեյ |
|
| Boeing 787-9 | 0 | 16 | Նախատեսվում է օգտագործել թռիչքները դեպի՝ Ամերիկա և Եվրոպա. | Առաքման տարեթիվը։ 2015 | ||
| Fokker 70 | 
|
2 | 0 | 79 (-/79) | Ներքին և տարածաշրջանային թռիչքներ |
Պատահարներ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- 1992 թվականի նոյեմբերի 14-ին վթարի է ենթարկվել Յակ-40 օդանավը, երբ վայրէջքի ժամանակ օդանավակայանում տեղի ունեցավ փոթորիկ։ Օդանավում գտնվում էր 32 մարդ, իր անձնակազմով, 31 մահացել են, միայն ուղևորներից մեկն է փրկվել։
- 1997 թվականի սեպտեմբերի 3-ին վթարի է ենթարկվել Տու-134Բ-3 օդանավը, ինքնաթիռը թռչում էր Կամբոջայից։ Օդանավը թռչել էր 2000 մ, այնուհետև բախվել էր ծառին։ Օդաչուները փորձել են ևս մի քանի մետր բարձրանալ, սակայն, շարժիչներից մեկը չի աշխատել, և ինքնաթիռը հարվածել է գետնին 300 մետր հեռավորության վրա, այնուհետև սկսել է այրվել։ Օդանավաում գտնվում էր 68 մարդ, իր անձնակազմով, 66 մահացել են, միայն ուղևորներից երկու տղաներ են փրկվել։