Peugeot 307

Peugeot 307
Modellfrissítés előtti változat
Gyártási adatok
Gyártó	Peugeot
Darabszám	3 677 711
Gyártás helye	Mulhouse és Sochaux, Franciaország (Mulhouse Plant) Wuhan, Kína (Dongfeng) Villa Bosch és El Palomar, Argentína
Gyártás éve	2001 – 2008 (ferde hátú, Franciaország)
Modellvariánsok	3/5 ajtós ferde hátú 2 ajtós kupé-kabrió 4 ajtós szedán 5 ajtós kombi
Kategória	Kompakt autó
A(z) Peugeot 307 1,6 benzin modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz	4210 mm (ferde hátú) 4350 mm (kupé-kabrió) 4470 mm (szedán) 4420 mm (kombi)
Szélesség	1730 mm
Magasság	1510 mm 1420 mm (kupé-kabrió)
Tömeg	1251 kg[1]
Alváz	PSA PF2
Tengelytáv	2610 mm (ferde hátú, kupé-kabrió) 2710 mm (szedán, kombi)
Üzemanyag	benzin, dízel
Teljesítmény
Motor	1,4 l Et3N I4 (benzin) 1,6 l TU5 I4 (benzin) 1,6 l DV6 HDi I4 (dízel) 2,0 l EW10 I4 (benzin) 2,0 l DW10 HDi I4 (dízel) 2,2 l DW10 HDI i4 (dízel) 2,6 l EW10 I6 (benzin) 2,8 l EW10 I6 (benzin)
Felépítés	Orrmotoros, elsőkerékhajtású
Váltó	5 sebességes kézi váltó, 7 sebességes CVT váltó
Teljesítmény	75-197 LE
Max. nyomaték	155-210 Nm
Átlagfogyasztás	4,8-10,4 l/100 km[2]
Gyorsulás	6,9-10,7s[1]
Max. sebesség	230 km/h[1]
Hajtómű	Otto-motor
Törésteszt
Euro NCAP-törésteszt eredménye[3]
Előző	Peugeot 306
Következő	Peugeot 308
Kapcsolódó modellek
Citroën C4
A Wikimédia Commons tartalmaz Peugeot 307 témájú médiaállományokat.

A Peugeot 307-et a Peugeot 2001-ben mutatta be, a Peugeot 306 utódjaként, amely 2002-ben tűnt el a kínálatból. A 307 vezetési dinamikája sohasem ért elődje nyomába. Ugyanakkor igen nagy utas- és csomagtérrel rendelkezett. 2002-ben az Európai év autója címet is elnyerte. Egyes dél-amerikai és ázsiai piacokon (például Argentínában, Chilében és Kínában) egészen 2014-ig a modellpaletta része maradt, annak ellenére, hogy Franciaországban már 2007 szeptemberében felváltotta az utódjának szánt 308-as.

A Mondial de l'Automobile autókiállításon mutatták be a Peugeot 307 Prométhée prototípust. Az európai piacra 2001-ben jutott el a Peugeot 306 utódjaként. Ausztráliában, Új-Zélandon és Ázsiában is árusították, az 1,6 literes és a 2 literes motorral működő változatból Mexikó is részesült. Szintén az utóbbi motorokkal volt kapható Brazíliában is.

A 307 a 306 alvázának átdolgozott változatát használta, amit a Citroën Xsarában és a Citroën ZX-ben is megtalálhatunk. A 307 a 306-nál azonban minden dimenziójában nagyobb. A 307 követte az új stílust, amit a 206 és a 607 meghatározott ívelt lámpáival, kerek motorháztetőjével és erősen ferde szélvédőjével. 1510 milliméteres magasságával átmenetet képez a kisebb családi autók (1400–1450 mm) és a kompakt buszlimuzinok (1600-1650) között.

2005-ben a Peugeot 307 ráncfelvarráson esett át, hogy igazodjon a 2001-es premiere óta megjelent vetélytársaihoz. Az első fényszórókat és a motorháztetőt kicserélték, a profilját a 407-eséhez igazították. A hátsó lámpák is új kinézetet kaptak.

A Peugeot 307 három- és ötajtós ferde hátúként lépett piacra. 2002-ben kétfajta kombi jelent meg, a 307 Break és a 307 SW, amelyek majdnem teljesen egyformák. A Peugeot a kombi elkészítésével nem követte a Citroën Xsara Picasso példáját, hiszen nem kompakt buszlimuzint készített. Európában az előd sikeres limuzinja ellenére nem készítettek lépcsőshátú változatot, a szedánokat a ferde hátúaknál jobban kedvelő kínai és argentin piacokon viszont árusítottak limuzint is, Kínában 2004-től 2010-ig, Argentínában pedig 2006-tól 2010-ig. 2003-ban megjelent az európai kupék ellen a 307 CC is.

• 
  2001-2005 Peugeot 307
• 
  2001-2005 Peugeot 307
• 
  Peugeot 307
• 
  Peugeot 307 SW
• 
  2006-os Peugeot 307
• 
  Peugeot 307 ráncfelvarrás után
• 
  Peugeot 307 CC
• 
  Peugeot 307 CC
• 
  Peugeot 307 SW
• 
  Peugeot 307 szedán

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Peugeot 307 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.