Koenigsegg

Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!

Koenigsegg AB
Típus	autógyár üzleti vállalkozás
Alapítva	1994
Székhely	Ängelholm
Alapító	Christian von Koenigsegg
Iparág	autóipar
Tulajdonos	Christian von Koenigsegg
Forma	részvénytársaság
Termékek	autó sportautó engineering consultant
Alkalmazottak száma	400 (2021. február)
A Koenigsegg AB weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Koenigsegg AB témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Koenigsegg svéd hipersportautó-gyártó vállalat, manufaktúra. Ismertek rendkívül gyors, ritka és drága autóikról. A Volvo és a Saab után a legismertebb svéd autógyártó. Székhelye Ängelholmban található.

Alapítója a svéd üzletember és autómániás Christian von Koenigsegg, akit az autós berkekben csak The Man-ként („Az ember”) ismernek.

Alapításának dátuma 1994, az első autó 2002-ben készült el, sok évi tesztelés és fejlesztés után.

• Koenigsegg CC (1996) 1 prototípus^[1]
• Koenigsegg CC8S (2002–2004) 6 darab (2 jobbkormányos)
• Koenigsegg CCGT (2006-7) 1 darab, amelyet kizárólag az FIA GT1-ben való versenyzés céljából hoztak létre
• Koenigsegg CCR (2004–2006) 15 darab
• Koenigsegg CCX (2006–2010) (összesen ~45 darab készült, beleértve a CCXR változatokat is.)
• Koenigsegg CCXR (2007–10) ~13 darab
• Koenigsegg CCX és CCXR Edition (2008) Összesen 6 darab
• Koenigsegg CCXR Special Edition (2009) 2 darab
• Koenigsegg CCXR Trevita (2009–10) 2 darab (3 tervezett eredetileg, csak túl drágának bizonyult a gyártása)
• Koenigsegg Quant (2009) Szoláris koncepció, a Gemera alapjaiul fog szolgálni későbbi időkben.^[2]
• Koenigsegg Agera (2010–2013) 7 darab
• Koenigsegg Agera R (2011–2014) 18 darab
• Koenigsegg Agera S (2012–2014) 5 darab
• Koenigsegg One:1 (2014) 6 darab és 1 prototípus
• Koenigsegg Agera XS
• Koenigsegg Agera RS (2015–napjainkig) 25 darab tervezett, 3 Agera RSR a japán piacra vonatkozóan beleértve
• Koenigsegg Regera (2015–napjainkig) 80 darab tervezett– 0–100 km/h (0–62 mph) 2.5 sec. Top speed 390 km/h (245 mph)
• Koenigsegg Agera Final (2016–2017) 3 darab
• Koenigsegg Jesko (2022-napjainkig)
• Koenigsegg Jesko Absolut ((2022-napjainkig)
• Koenigsegg Gemera (2022-napjainkig)

A One:1 pl. történelmi autó volt, 1340 kg és 1340 lóerő, de minden autó egyedi a maga nemében.^{[pontosabban?]} Rendkívül kevés gyártott modell van, még mindig messze vannak a 200-tól is a teljes márkát tekintve, ezzel az egyik legexkluzívabb gyártó. Főként tehetős sejkek, vállalkozók, illetve néhány ismert ember vesz Koenigsegget. Rengeteg az egyedi modell, az egyik legismertebb a CCXR "Special One", aminek tulajdonosa Ana al-Thani volt, katari uralkodó sarja. Legújabb modell: Regera.

Magyarországon is van egy Koenigsegg, egy egyedi CCXS, fehér színben, KN SZAMI rendszámmal. Ezt pl. Kovács Nikolett motorversenyző is tesztelte. Tulajdonosa vállalkozó.

• https://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg

• A Koenigsegg honlapja