HMS Implacable (repülőgép-hordozó)

HMS Implacable (R86)
Hajótípus	Repülőgép-hordozó
Üzemeltető	Brit Királyi Haditengerészet
Hajóosztály	Implacable osztály
Pályafutása
Építő	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Építés kezdete	1939. február 21.
Vízre bocsátás	1942. december 10.
Szolgálatba állítás	1944. augusztus 28.
Sorsa	1955-ben Inverkeithingben szétbontották
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	23 825 t 32 624 t (teljes terhelés)
Hossz	233,6 m
Szélesség	29,18 m
Merülés	8,8 m
Sebesség	32 csomó (59 km/h)
Hatótávolság	20 000 km 14 csomós (26 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet	16 db 113 mm-es ágyú (8 × 2) 96 db 40 mm-es ágyú (48 × 2) 27 db 20 mm-es ágyú
Repülőgépek	81 db (1945 márciusában)
Legénység	1400 fő (repülőgépek legénységével együtt)
A Wikimédia Commons tartalmaz HMS Implacable (R86) témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A HMS Implacable a Brit Királyi Haditengerészet egyik Implacable osztályú repülőgép-hordozója volt.

A hajó építését a Clydeside-i Fairfield Shipbuilding and Engineering Company hajógyárában kezdték, 1939. február 21-én. A hajó első parancsnoka Lachlan Mackintosh kapitány volt, de őt később Charles Hughes-Hallett kapitány váltotta, még mielőtt, 1945 tavaszán a hajó a Távol-Keletre indult volna.

1944 vége felé, miután a hajó szolgálatba állt, az Implacable repülőgépei támadásokat intéztek a német Tirpitz csatahajó ellen. 1944. november 27-én a hajóról indult Fairey Barracuda típusú repülőgépek lebombáztak két norvég hajót, melyeken Szövetséges hadifoglyokat szállítottak. A Rigel nevű hajón 2571-en vesztek oda, így ez az eset az egyik legnagyobb tengeri katasztrófák egyikévé vált. A két norvég hajót azért bombázták le, mert tévesen német csapatszállító-hajóknak vélték őket.

Az Implacable az európai győzelem napján, 1945. május 8-án érkezett meg Sydney-be, ahol csatlakozott a Brit Csendes-óceáni Flottához. A hajó a HMS Illustrious-t váltotta, amely visszatért az Egyesült Királyságba, hogy javításokat végezzenek rajta.

Az Implacable-n számos repülőgép-típus megfordult, többek között a Fairey Firefly, a Supermarine Seafire vagy a Grumman Avenger.

A repülőgép-hordozó első küldetése a Brit Csendes-óceáni Flottánál a Karolina-szigetek egyik szigetén, Truk-on lévő japán repülőtér elleni támadás volt.

A háború után a hajó továbbra is a Csendes-óceánon maradt, ahol Sir Philip Vian zászlóshajója lett, miután az altengernagy egy időre átvette a Brit Csendes-óceáni Flotta irányítását. Az Implacable 1946. június 3-án tért vissza véglegesen az Egyesült Királyságba.

1946 és 1949 között a hajó a Honi Flotta kötelékében szolgált mint kiképző hajó. 1949 és 1952 között a hajót ismét szolgálatba állították a Honi Flottánál. 1952 januárjától az Implacable-re újból a kiképzőhajó szerep várt, egészen 1954 augusztusáig, amikor a hajót végleg kivonták a hadrendből. A repülőgép-hordozót 1955 novemberében bontották szét Inverkeithingben.

• 
  Az HMS Implacable brit repülőgép-hordozó.
• 
  Az HMS Implacable hordozó fedélzete 1945-ben, az ausztráliai Sydney kikötőjében.

• 30. tengerészeti vadászezred (30 Naval Fighter Wing): 800 NAS, 801 NAS (1943–1945); NAS – Naval Air Squadron (tengerészeti légiszázad)
• 8. hordozófedélzeti repülőcsoport (8th Carrier Air Group): 801 NAS, 828 NAS, 880 NAS, 1771 NAS (1945-től)

1945 márciusában 81 darab repülőgépet szállított: 48 Seafire-t, 21 Avenger-t és 12 Firefly-t.

• Ireland, Bernard. The Illustrated Guide to Aircraft Carriers of the World. Hermes House, London, 2005. ISBN 1-84477-747-2
• Az Implacable története (Angol)

• Maritimequest HMS Implacable fotógaléria