Ford GT90

Ford GT90
Gyártó	Ford Motor Company
Kategória	tanulmányautó
A Wikimédia Commons tartalmaz Ford GT90 témájú médiaállományokat.

A Ford GT90 koncepció sportautó, amelyet a Ford Motor Company gyártott. A GT90-t a Detroit(i) Auto Show-on mutatták be, 1995-ben, mint a "világ legjobb szuperautóját."

A kialakítása lehetővé teszi az óránkénti 235 mpht (~380 km / h). Negyed mérföldre 140 mph (225 km / h) teljesítmény. A 720 lóerős (537 kW; 730 LE), Quad-turbófeltöltős V12-es motor DOHC-val. A kipufogó gyenge és rossz hűtése miatt hozzájárul, hogy a kerámiabetétek megolvadjanak, így hamar tönkreteszik az autó karosszériáját. Az autó elődje a Ford GT40, amelyből a '90 kevés stíluselemet örökölt; Többek között az ajtókat, a tetővágást, de semmi többet. Ez az autó volt a legelső, aminél a Ford történelmében először és utoljára alkalmazták a "New Edge" tervezési filozófiát. Ezzel próbálták még jobban fokozni az áramvonalas test légdinamikáját.

A GT90 köré épült a méhsejt keresztmetszetű alumínium önhordó karosszéria szénszálas. Ez az építő kis csapat ötlete volt, akik közel fél év alatt alkották meg megálmodott legjobb és legerősebb sportautójukat. Így a GT90 letaszította a trónról az akkori Jaguar XJ220-at. A sokoldalú kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, az öt-fokozatú manuális sebességváltó, a 48 szelepes V12 6 literes motor; 720 LE (537 kW). Ebben nagy szerepet játszik a négy Garrett AiResearch T2 turbófeltöltő.

• 0-60: 3.1 sec
• 0-100: 6.2 sec
• Negyed mérföld 140 mph (225 km/h) 10.9 sec
• Csúcssebesség: 235 mph (379 km/h)

• alváz: szénszálas alumínium méhsejt önhordó karosszéria
• hossz: 4470 mm (176-ban)
• szélesség: 1963 mm (77.3 in)
• magasság: 1140 mm (44.9 in)
• Tengelytáv: 2946 mm (116-ban)
• felfüggesztés: kettős keresztlengőkaros
• kormánymű: panel-és fogaskerék, szervokormány
• fékek: összhűtéses fúrt féktárcsák
• Váltó: 5 sebességes kézi
• Hajtómű: Hátsó kerék (2 kerék)
• súly: 3.199 £ (1451 kg)

• konfiguráció: V12
• helye: középső
• konstrukció: alumínium blokk és fej
• elmozdulás: 5,927 liter/361.7 cu in
• furat: 90,2 mm (3,6 in)
• löket: 77.3 mm (3)
• tömörítés: 8,0:1
• vezérmű: 4 szelep / henger, DOHC
• üzemanyag-adagolás: üzemanyag-befecskendezés
• turbó: 4 Garret T2 turbó
• teljesítmény: 720 bhp/537 KW 6600 rpm
• nyomaték: 895/660 ft lbs at 4750 rpm
• BHP: 121
• liter: 6.0

Felfedezhető néhány videójátékban, ezek: Need for Speed II, Sega GT 2002, Ford Racing 2, Ford Racing 3, Gran Turismo 2, "Rush 2: Extreme Racing USA", TOCA Race Driver 2, TOCA Race Driver 3, Project Gotham Racing 3 and Ford Street Racing.

• John McCormick "No White Elephant" AUTOCAR, 1995.augusztus 9,
• Top Gear - Series 3 Episode 1 sugározta 2003.október 26,
• Ford GT90 hivatalos amerikai Sajtóközlemény - 1994.december 4,
• Top Gear 1996.

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Ford GT90 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

A Wikimédia Commons tartalmaz Ford GT90 témájú médiaállományokat.

• Eladják a legritkább Ford sportkocsit (magyarul)