Talbot-Lago T26C
| Talbot -Lago T26C | |
 | |
| Produción | 1948-1951 |
| Configuración | |
| Carrozaría | Monopraza |
| Dimensións | |
| Peso | 950 kg. |
| Características técnicas | |
| Motor | 4.482 cm³ 6 cilindros en liña de 240 a 280 CV |
| Modelos relacionados | |
| Antecesor | Talbot T150C |
O T26C foi un coche de carreiras monopraza cun chasis de sección en caixa, un motor de seis litros sen sobrealimentación de 4,5 litros e unha caixa de cambios Wilson de catro velocidades.[1] O chasis e a caixa de cambios deriváronse do coche de carreiras dos anos 30 da compañía e eran semellantes aos usados nos seus coches de estrada da posguerra.[1]
O T26C debutou no Gran Premio de Mónaco de 1948, quedando segundo en mans de Louis Chiron. [1] As vitorias do Gran Premio lográronse o ano seguinte con Louis Rosier gañando o Gran Premio de Bélxica de 1949[2] e Louis Chiron gañou o Gran Premio de Francia de 1949.[3] Unha versión modificada de dous asentos gañou as 24 Horas de Le Mans de 1950 pilotado por Louis Rosier e Jean-Louis Rosier.[1]
Doug Whiteford gañou o Gran Premio de Australia de 1952 e 1953 pilotando un Talbot-Lago T26C.
Resultados completos na Fórmula 1
[editar | editar a fonte](Chave) (carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
Resultados do equipo oficial
[editar | editar a fonte]| Ano | Chasis | Motor | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | T26C-DA | Talbot L6 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | |
 Yves Giraud-Cabantous
|
4 | DNA | Ret | Ret | 8 | |||||
| Eugène Martin
|
Ret | Ret | ||||||||
| Louis Rosier
|
3 | 3 | 6* | |||||||
| Philippe Étancelin
|
Ret | |||||||||
| Raymond Sommer
|
Ret |
- * Indica unidade compartida con Charles Pozzi no seu coche privado T26C
Resultados doutros coches Talbot-Lago
[editar | editar a fonte](key) (Resultados en grosa indican pole position, resultados en italica indican volta rápida.)
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ecurie Rosier | T26C | Talbot L6 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | ||
| Louis Rosier
|
5 | Ret | 4 | |||||||||
| Henri Louveau
|
Ret | |||||||||||
| Charles Pozzi
|
NCG | |||||||||||
| privado | 6* | |||||||||||
| Raymond Sommer
|
Ret | Ret | ||||||||||
| Pierre Levegh
|
DNA | 7 | Ret | Ret | ||||||||
| Guy Mairesse
|
Ret | |||||||||||
| Ecurie Belge |  Johnny Claes
|
11 | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | |||||
| Ecurie Bleue |  Harry Schell
|
8 | ||||||||||
| Ecurie Leutitia | Eugène Chaboud
|
Ret | ||||||||||
| Philippe Étancelin | 5* | |||||||||||
| T26C T26C-DA |
Philippe Étancelin
|
8 | Ret | Ret | 5* | 5 | ||||||
| 1951 | Ecurie Rosier | T26C T26C-DA T26C-GS |
SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA | ESP | ||
| Louis Rosier
|
9 | 4 | Ret | 10 | 8 | 7 | 7 | |||||
 Louis Chiron
|
Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||
| Ecurie Belge | Johnny Claes
|
13 | 7 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | ||||
| Ecurie Belgique | Jacques Swaters
|
10 | Ret | |||||||||
| André Pilette
|
6 | |||||||||||
| privado | Yves Giraud-Cabantous
|
Ret | 5 | 7 | Ret | 8 | Ret | |||||
| Philippe Étancelin
|
10 | Ret | Ret | Ret | 8 | |||||||
| Guy Mairesse
|
14 | 9 | ||||||||||
| Eugène Chaboud
|
8 | |||||||||||
| Henri Louveau
|
Ret | |||||||||||
| Pierre Levegh
|
8 | 9 | Ret | |||||||||
 Duncan Hamilton
|
12 | Ret | ||||||||||
 José Froilán González
|
Ret | |||||||||||
| Georges Grignard
|
Ret |
- * Indica unidade compartida
Notas
[editar | editar a fonte]- Referencias
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Wouter Melissen, Talbot Lago T26C Grand Prix, www.ultimatecarpage.com, 18 de outubro de 2013
- ↑ VIII Grand Prix de Belgique, www.statsf1.com Retrieved on 17 de febreiro de 2014
- ↑ VI Grand Prix de France, www.statsf1.com Retrieved on 17 de febreiro de 2014
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Talbot-Lago T26C  |