Ferrari 212 Inter

Ferrari 212 Inter
Marca	Ferrari
Fabricante	Ferrari
País	Italia
Período	1951 ╴1952
Produción	82 unidades
Configuración
Configuración	Tracción traseira, caixa de cambios manual de 5 velocidades
Tren motriz
Motor	V 12 a 60 graos e 2562 cc
Potencia	170 hp a 6500 rpm
Velocidade máxima	201 km/h
Aceleración	100 km/h: 9 s
Dimensións
Lonxitude	4.100 mm
Peso	850 kg
Cronoloxía
	← Ferrari 195 Inter Ferrari 250 →
	[ Commons ] [ Wikidata ]

O Ferrari 212 Inter substitúe con éxito aos 166 e 195 en 1951. Dado a coñecer durante a Salón do automóbil de Bruxelas dese ano, o 212 é unha evolución do 166, un deportivo para estrada que tamén podería gañar carreiras internacionais.

Historia

O chasis era similar ó 125 con dobre forquita na dianteira e eixe vivo na parte traseira. Foi carrozado por Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale e Pininfarina. Este último foi un paso importante para a empresa, Farina xa era ben coñecido e engadir as súas habilidades de estilo foi un grande impulso para Maranello. Con todo, Pinin Farina era tan orgulloso como Enzo Ferrari, e ningún iría ao outro para solicitar negocios. Un encontro mutuo a medio camiño entre Maranello e Turín foi a solución negociada.^[1]

Foron construídas dúas versións a de 2500 mm e a de 2600 mm (os modelos Export e Inter, respectivamente), ambos cun motor Colombo V12 de 2.6 L (2563 cc). O rendemento era de 150 a 165 cabalos de forza (111 a 123 kW) cun ou tres carburadores Weber 36DCF. O modelo export curto distancia tiña o motor máis potente. 5 CV (3´7 kW) máis grazas ás mellores cabezas dos cilindros.

Un único 212 Inter, o chasis 0223O2,^[2] foi equipado cun "225" ou 2´7 L V12 Colombo, creando un modelo único que se coñece correctamente como un 225 Inter. Este único modelo levaba unha carrozaría de Vignale tipo berlinetta.

Liña temporal

Modelos de turismo de Ferrari, 1947–1968
Tipo	Anos 1940			Anos 1950										Anos 1960
	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Deportivos	125 S	166 S		195 S	212 Exp	225 S	250 MM	250 Monza		250 GT Tour de France			250 GT SWB			250 GTO			250 LM
	159 S					250 S	250 Export
GT			166 Inter	195 Inter	212 Inter		250 Europa	250 GT Europa		250 GT Boano	250 GT Ellena	250 GT Coupe PF				250 GT Lusso			330 GTC			365 GTC
																		275 GTB		275 GTB/4
Convertibeis											250 GT							275 GTS		330 GTS	365 GTS
2+2													250 GT/E				330 GT				365 GT
America					340 America		375 America/MM			410 Superamerica				400 Superamerica				500 Superfast		365 California

Modelos de turismo de Ferrari, desde 1960
Tipo		Anos 1960										Anos 1970										Anos 1980										Anos 1990										Anos 2000										Anos 2010
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
FR/FMR	GT	250				275				365 GTB/4 Daytona																												550						575M					599
		America				330		365
	2+2	250GT				330GT			365GT				GTC/4		GT4			400			400i						412							456						456 M						612
	V8																																																		California
RMR	V6/V8								Dino 206		Dino 246 GT						308GTB					308i	308 QV				328				348										360
														246 GTS					308 GTS			208			208 Turbo			GTB/GTS Turbo								F355										F430						F458 Italia
	2+2														Dino GT4							Mondial 8		Mondial QV			3.2 Mondial				Mondial t
	bóxer-12														365BB			512 BB					512i BB			Testarossa							512TR			F512M
Modelo halo				250 GTO			250 LM																			288 GTO			F40								F50								Ferrari Enzo			FXX		FXX Evolution
																																						F50 GT