Terminal pétrolier de Kulevi
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Le terminal pétrolier de Kulevi est un port pétrolier situé sur la côte est de la mer Noire en Géorgie. Le terminal est situé dans la municipalité de Khobi, à proximité de la zone peuplée du village de Kulevi, anciennement Redout-Kalé, et de la zone côtière entre les rivières Tsiva et Khobistskali.
Construction
[modifier | modifier le code]Le projet du terminal pétrolier de Kulevi est initialement autorisé par le décret du président Edouard Chevardnadze du [1]. La construction commence près du village de Kulevi par le Terminal 2000 Ltd, un partenariat créé entre Argomar Oil Ltd et Georgian Railways[2]. À la fin de 2002, cependant, le projet est suspendu en raison de préoccupations environnementales et de fonds insuffisants[3]. La construction reprend en septembre 2004 dans le cadre d'un consortium international d'investisseurs dirigé par le magnat des affaires géorgien Badri Patarkatsichvili[2]. Deux ans plus tard, Badri Patarkatsishvili vend sa participation dans le terminal de Kulevi, alors encore en construction, à la compagnie pétrolière nationale d'Azerbaïdjan (SOCAR) pour une somme d'argent non divulguée[4].
Le terminal est terminé en et est officiellement inauguré le [5].
Description
[modifier | modifier le code]Le terminal pétrolier de Kulevi comprend trois jetées, un canal pour les pétroliers, une flotte de service de 9 navires et un laboratoire pour les tests de pétrole et de produits raffinés[6]. Le terminal dispose d'un parc de stockage d'une capacité totale de stockage de 320 000 mètres cubes avec une perspective d'augmentation jusqu'à 380000 mètres cubes. Pour les opérations de chargement, il y a deux postes d'amarrage pour la réception de pétroliers d'un tonnage jusqu'à 100 000 tonnes. Les performances de chargement sont comprises entre 1 000 et 8 000 m3/h. Le terminal possède sa propre gare, où 180 wagons-citernes peuvent être placés pour le déchargement. Les portiques permettent le déchargement simultané de 168 wagons-citernes à travers quatre branches ferroviaires.
Le terminal a une capacité de traitement annuelle de 10 millions de tonnes de pétrole brut et de produits raffinés[7]. SOCAR prévoit d'augmenter la capacité du terminal à 20 millions de tonnes par an. Cela ferait de Kulevi le plus grand terminal pétrolier du Caucase du Sud[8].
Propriétaire
[modifier | modifier le code]Le terminal pétrolier de Kulevi appartient et est exploité par Black Sea Terminal Ltd, une filiale de la State Oil Company of Azerbaïdjan[9].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kulevi oil terminal » (voir la liste des auteurs).
- Gachechiladze M. Towards a Political Ecology of Oil in Post-communist Georgia: the conflict over the Kulevi Oil Port Development, Journal of Political Ecology,2007
- « The Golden Fleece in trouble - the endangering of the Kolkheti peatlands (Georgia) » [archive du ] (consulté le )
- « Kulevi Oil Terminal, Georgia », CEE Bankwatch Network, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- « Oil-handling Capacities Growing and Available on Georgia's Black Sea Coast », Georgian Daily, (lire en ligne, consulté le )
- « Opening of New Kulevi Oil Terminal to Promote Azerbaijan, Georgia's Development — Prime Minister », Agence de presse Trend, (lire en ligne, consulté le )
- « Rescue Operations Cause Accident in Georgia's Kulevi Port », Agence de presse Trend, (lire en ligne, consulté le )
- Lada Yevgrashina, « Socar to wait on Georgia for Black Sea shipments », Reuters, (lire en ligne, consulté le )
- « Georgia's Kulevi opens a new oil terminal », Portnews, (lire en ligne, consulté le )
- « SOCAR’s terminal in Kulevi awarded open customs zone status », ABC.AZ, Fineko Informational & Analytic Agency, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
