Peugeot 408 (2022)

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Peugeot 408
Peugeot 408 Allure pack.
Appelé aussi	Peugeot 408 X (Chine[1])
Marque	Peugeot
Années de production	2022 -
Classe	crossover berline/SUV-coupé
Usine(s) d’assemblage	Mulhouse[2] Chengdu[3],[4]
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Hybride essence rechargeable
Moteur(s)	Essence : 1.2 PureTech 130 THP 215 (hors Europe)[4] Hybride rechargeable : 1.6 PureTech 150 + moteur élec. = 180 ch 1.6 PureTech 180 + moteur élec. = 225 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 199 à 1 598- cm3
Puissance maximale	130 à 225 ch DIN
Couple maximal	230 à 310 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	EMP2
Châssis	Peugeot 308 II/Peugeot 308 III/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller Citroën C5 X/C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer Opel Grandland X/Astra/Combo D/Gamma II/Vivaro III Toyota ProAce II DS 4 II/DS 7 Crossback Fiat Ulysse et Scudo III
Dimensions
Longueur	4 690 mm
Largeur	1 860 mm
Hauteur	1 480 mm
Empattement	2 790 mm
Volume du coffre	522 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022[5])
Chronologie des modèles
Aucun
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La Peugeot 408 (408 X en Chine) est une berline typée crossover du constructeur automobile français Peugeot, dérivée de la Peugeot 308 III, et présentée en juin 2022.

Dès 2015, un manifeste de style à échelle réelle de la vision des équipes Peugeot de la « berline du futur » est réalisé puisqu'il s'agissait de créer un nouveau type de véhicule et non de simplement renouveler un modèle existant. Croisement entre une berline et un SUV, il définit dans les grandes lignes la 408 de série, dont la conception commence fin 2018. Ce manifeste de style n'est pas révélé publiquement à l'époque, et aucun concept car ou show car n'annonce la 408, la marque voulant rester discrète au sujet de ce futur véhicule à la silhouette inhabituelle^[6].

La Peugeot 408 est officiellement annoncée par un teaser de la marque le 31 mai 2022. La présentation complète via la presse a lieu le 22 juin suivant. Les commandes sont ouvertes fin novembre 2022 et la commercialisation effective débute en janvier 2023. Elle est décrite comme une berline fastback surelevée/crossover ou un SUV-coupé (la marque refusant cette affiliation aux SUV)^{[3],[4],[7],[8],[9],[10],[11]}.

C'est le premier modèle SUV/crossover de la marque à ne pas avoir de double zéro dans sa nomenclature (les anciens modèles de la série 400 étant des berlines tricorps). Contrairement aux précédentes 408, c'est un modèle global commercialisé en Europe^[12],[13]. Pour la différencier sur le marché chinois, elle est nommée « 408 X » localement^[7].

En attendant sa commercialisation, un exemplaire de la 408 est exposé dans une sphère, à l'extérieur du musée Louvre-Lens, avant la présentation du crossover au Mondial de Paris 2022^[14].

La 408 est l'une des sept finalistes pour le concours de Voiture de l'année 2023^[15].

La 408 est dérivée de la 308 de troisième génération dont elle reprend de nombreux également des éléments de carrosserie (phares, capot, pare-brise et structure des portes avant). Elle partage aussi l'intégralité du mobilier intérieur tel que les sièges et la planche de bord, notamment les i-Toggle (touches tactiles personnalisables), qui a été dessiné en premier lieu pour la 408, bien que la 308 III ait été présentée avant^[11]. Elle emprunte également ses motorisations à la 308^[7], à l'exception du moteur diesel.

La garde au sol de la 408 est relevée de 4 cm par rapport à la 308 III^[16].

Elle repose sur la plate-forme EMP2-V3, également utilisée par la 308. La 408 utilise la version à empattement long de cette plate-forme, qu'elle partage avec la Citroën C5 X^[11],[17].

Son Cx est de 0,28, le travail aérodynamique sur la carrosserie du véhicule est particulièrement ostensible, notamment les deux protubérances surnommée « oreilles de chat » aux extrémités arrière du pavillon qui habillent les charnières du coffre^[11].

• 
  Profil d'une 408 de couleur « Bleu Obsession », une nouvelle teinte sélectionnée pour porter le lancement du modèle.
• 
  Détail des « oreilles de chat » sur un hayon ouvert d'un modèle de couleur « Rouge Elixir ».

La 408 reçoit des motorisations équipant déjà la 308 III, en particulier hybrides rechargeables. En revanche, elle abandonne complètement le diesel et ne propose que la version 130 ch du moteur essence pour l'entrée de gamme. La 408 dispose uniquement d'une boîte de vitesses automatique et n'est pas proposée en boîte manuelle^[7].

Hors d'Europe, la 408 propose également un bloc essence THP 215 ch^[3],[4].

La version électrique Peugeot e-408 est dévoilée le 2 octobre 2024 avant sa présentation officielle au Mondial de l'automobile de Paris 2024^[18].

	Peugeot 408[7]
	1.2 PureTech	1.6 PureTech Hybrid
Moteur	3-cylindres essence	4-cylindres essence + moteur électrique
Alimentation	Turbocompressé
Cylindrée (cm3)	1199	1598
Puissance maximale ch (kW)	130 (95)	Thermique : 150 (110) Électrique : 110 (81) Cumulée : 180 (132)	Thermique : 180 (132) Électrique : 110 (81) Cumulée : 225 (165)
au régime de (tr/min)	5500
Couple maximal (N m)	230		310
au régime de (tr/min)	1750
Boîte de vitesses	Automatique 8 rapports (EAT8)	Automatique 8 rapports (e-EAT8)
Transmission	Traction
Vitesse maximale (km/h)	210 km/h	225 km/h	233 km/h
0-100 km/h (s)	10,4 secondes	8,1 secondes	7,8 secondes
Consommation (L/100 km)	6,0 L/100 km	1,1 L/100 km	1,2 L/100 km
Émissions de CO2 (g/km)	136 g/km	26 g/km	26 g/km
Capacité du réservoir (L)
Masse à vide (kg)	1 393 kg	1 696 kg	1 706 kg
Norme environnementale	Euro 6d

Finitions de la Peugeot 408 à son lancement en France^[7] :

• Allure
• Allure Pack
• GT

• 
  Allure Pack : phares LED classiques et calandre à barettes chromées horizontales.
• 
  GT : phares à matrice LED, plus fin et calandre aux motifs verticaux et couleur carrosserie.

Le crossover 408 est proposé en six couleurs :

• Bleu Obsession, une nouvelle teinte sélectionnée pour porter le lancement du modèle
• Gris Titane, une nouvelle teinte spécifique
• Gris Artense, disponible avec la finition Allure uniquement
• Rouge Elixir
• Blanc Perle nacré
• Noir Perla Nera.

• First Edition (édition de lancement limitée à 300 exemplaires, commercialisée en septembre 2022 à 50 600 €, basée sur la finition GT avec la motorisation hybride de 225 ch^[19])
  • Teinte de carrosserie Obsession Blue spécifique, i-Cockpit avec combiné numérique 3D et écran tactile 10 pouces, i-Toggles, jantes alliage 20 pouces, sièges TEP, tissu et Alcantara chauffants et massants, pack Recharge privée ou pack Recharge publique^[20].

La Peugeot 408 est disponible en France à partir de 37 350 € avec le moteur 1.2 PureTech 130 ch, la boîte de vitesses EAT8 et la finition Allure.

La 408 X chinoise est lancée en janvier 2023. Elle dispose des mêmes motorisations qu'en France^[22].

Le processus de montage de la 408 (code interne P54) est lancé en octobre 2021 avec la première caisse assemblée et peinte en France à Mulhouse, dans le Haut-Rhin^[2]. Pour optimiser la production, une mini-ligne de production à Sochaux a fabriqué 200 voitures de pré-série en cinq mois. Ces dernières sont invendables et destinées à la destruction^[23],[24]. La fabrication de la 408 de série à Mulhouse démarre en 2022^{[25],[26],[27]}.

En Chine, la 408 X est fabriquée par Dongfeng Peugeot à Chengdu, dans le Sichuan, à partir du premier semestre 2023^[3],[4],[11].

• Peugeot 308 III
• Peugeot 408 (berline)

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC     27 / 31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118     24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117 Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111 Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)   Minibus     20 / 29

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 / 177 / 181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 / 131 139 144         Routière 18-25 cv 133 6 cylindres   146 / 148     174       122 / 130 / 134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 / 150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v · m Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Petite citadine électrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé   408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grand monospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 3008 III 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II 5008 III Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper   Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

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