No. 602 Squadron RAF

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Le No. 602 Squadron, surnommé « City of Glasgow », est un escadron de la Royal Auxiliary Air Force (en) (RAAF)^[1].

Il est actif sur plusieurs périodes : de 1925 à 1945, de 1946 à 1957 et à partir de 2006.

Formé à l'origine en 1925 en tant qu'escadron de bombardiers légers, son rôle est modifié en 1938 pour devenir une unité coopérante avec l'armée de terre et en 1939 pour devenir un escadron de chasse. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'escadron pilote des Supermarine Spitfire et prend part à la bataille d'Angleterre.

Réformé en 2006, l'escadron assume actuellement le rôle de soutien à la mission ISTAR (renseignement militaire). Dans ce rôle, l'escadron a fourni des opérations de vol et un soutien du renseignement à la RAF au pays et à l'étranger, d'abord depuis Édimbourg avant de retourner dans sa ville natale de Glasgow en août 2008.

L'escadron a subi une transformation entre 2012 et 2014 alors qu'il assurait des branches et des métiers plus diversifiés et passait sous le commandement du groupe AOC 1, relevant de la composante aérienne de la force conjointe britannique et des réserves du groupe du quartier général 1. À la fin de 2014, l'escadron a déménagé son quartier général au centre de réserve dans la région de King's Park, au sud de Glasgow. Il a ensuite été confirmé en tant qu'escadron de soutien des services généraux (GSS) du 1^er groupe et, avec les autres escadrons GSS du 1^er groupe, est passé des auspices de la composante aérienne de la force conjointe britannique pour s'asseoir sous le 1 * Commandant Air & Space Warfare Centre.

L'escadron a été formé à RAF Renfrew (en) le 15 septembre 1925 en tant qu'escadron de bombardiers légers dans l'Auxiliary Air Force, et initialement équipé d' Airco DH.9 As. Ceux-ci ont été remplacés par des Fairey Fawn en 1927, Westland Wapiti en 1929, Hawker Hart en 1934 et enfin Hawker Hind en 1936.

L'escadron a continué à jouer le rôle de bombardier léger jusqu'au 1^er novembre 1938, date à laquelle il a été renommé unité de coopération de l'armée. Cela n'a pas duré longtemps, le 14 janvier 1939, l'escadron devint un escadron de chasse. Il a reçu des Hawker Hector en novembre, mais a été rééquipé de Gloster Gauntlet lors de sa conversion en un rôle de chasseur. Ceux-ci ont été de courte durée, car les Spitfire sont arrivés en mai 1939^[2].

Comme le 603 (City of Edinburgh) Squadron (en) , le 602 Squadron a passé la première partie de la guerre et de la bataille d'Angleterre à des tâches défensives en Écosse. En août 1940, il est déplacé vers le sud pour rejoindre la bataille, retournant en Écosse en décembre. Il est à nouveau déplacé vers le sud en juillet 1941, restant pendant un an avant de retourner vers le nord. Un autre mouvement eut lieu en janvier 1943, cette fois vers le sud-ouest, où en avril, il rejoignit la 2nd Tactical Air Force nouvellement formée. Il retourna brièvement en Écosse de janvier à mars 1944, puis il retourna dans le sud avant de participer à l'invasion de l'Europe.

À partir de fin juin 1944, il a opéré à partir d'aérodromes avancés en Normandie, suivant l'avancée de l'armée en Belgique, jusqu'en septembre, date à laquelle il est revenu d'Anvers au Royaume-Uni. Depuis la RAF Coltishall (en) pilotant des Spitfire XVI, il a mené des opérations contre des sites V2 aux Pays-Bas sur une zone allant de Hoek van Holland à Le Helder, jusqu'à sa dissolution le 15 mai 1945 à Coltishall.

Parmi les pilotes du n ° 602 se trouvait Raymond Baxter (en), qui deviendra plus tard bien connu à la télévision en tant que présentateur de la série télévisée de la BBC Tomorrow's World. Pierre Clostermann a servi comme officier pilote dans l'escadron en 1943 et 1944^[3].

Avec la réactivation de la Royal Auxiliary Air Force, le No 602 a été réformé le 10 mai 1946 à RAF Abbotsinch en tant qu'escadron de chasse de jour. Il était initialement équipé de Spitfire F.14 et plus tard de F.21 et F.22, jusqu'en janvier 1951 lorsque des Vampire FB.5 ont été reçus. Il a également acquis des F.3 en août 1953, qu'il a pilotés aux côtés des FB.5 jusqu'en février 1954. Les FB.9 sont arrivés en novembre 1954 et l'escadron a continué à piloter les deux types (FB.5 et FB.9) jusqu'à ce que, avec toutes les unités volantes de la RAuxAF, elle est dissoute le 10 mars 1957.

Dans le cadre de la nouvelle organisation faîtière de la Royal Air Force Reserves englobant à la fois le RAuxAF et le RAFR, le No 602 Squadron a été réformé le 1^er juillet 2006 lorsque l'élément de soutien de mission du 603 (City of Edinburgh) Sqn a été séparé pour former une nouvelle unité. Comme détaillé ci-dessus, il a d'abord fourni un soutien opérationnel à la Force de gestion du trafic aérien de la RAF, au Royaume-Uni ainsi qu'à d'autres emplacements déployé selon les besoins avant de se transformer en tant que membre du groupe n^o 1 pour devenir un escadron de soutien des services généraux avec environ 20 branches et métiers. La mission de l'escadron est de générer, développer, soutenir et retenir des réservistes volontaires formés prêts à se déployer au Royaume-Uni et à l'étranger pour soutenir la RAF. Depuis 2012, quelque 39 déploiements individuels ont inclus un soutien à la RAF jusqu'à RAF Lossiemouth au nord et le National Air Traffic Control Center Swanwick au sud, ainsi que de nombreuses autres unités au Royaume-Uni. En outre, du personnel a été déployé à Chypre, en Irak, au Qatar, aux îles Falkland, en Malaisie et à Singapour, à Gibraltar et à Oman.

L'escadron forme les recrues ab initio aux bases du service de la RAF avant qu'elles ne se spécialisent dans la branche ou le métier de leur choix. L'escadron recrute également d'anciens experts réguliers en la matière (SME) qui apportent une vaste gamme de compétences qui peuvent être déployées à l'appui de l'ensemble de la force avec peu ou pas de formation supplémentaire.

Moray Flight du 602^e Escadron a été créé en 2013 à RAF Lossiemouth et entièrement composé de PME pour soutenir les avions de patrouille maritime de l'OTAN et le Centre des opérations aériennes maritimes du Royaume-Uni lorsqu'ils sont déployés sur l'aérodrome^[4]. L'unité soutient également l'introduction du Boeing P-8A Poseidon à Lossiemouth. Moray Flight est détaché du 602 Squadron pour partie de la RAF Lossiemouth fin 2020 début 2021.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « No. 602 Squadron RAF » (voir la liste des auteurs).

• Michael J.F. Bowyer et John D.R. Rawlings, Squadron Codes, 1937–56, Cambridge, UK, Patrick Stephens Ltd., 1979 (ISBN 0-85059-364-6)
• Dugald Cameron, Glasgow's own: History of 602 (City of Glasgow) Squadron, Glasgow, Écosse, Squadron Prints, 1987
• Alan Deere, Nine Lives, London, Hodder, 1959 (republished in 1969 by Coronet, 1991 by Wingham Press and last in 2004 by Crécy Publishing; Autobiographical 1941–43).
• Vic Flintham et Andrew Thomas, Combat Codes: A Full Explanation and Listing of British, Commonwealth and Allied Air Force Unit Codes since 1938, Shrewsbury, Shropshire, UK, Airlife Publishing Ltd., 2003 (ISBN 1-84037-281-8)
• James J. Halley, The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth, 1918–1988, Tonbridge, Kent, UK, Air-Britain (Historians) Ltd., 1988 (ISBN 0-85130-164-9)
• Leslie Hunt, Twenty-One Squadrons: The History of the Royal Auxiliary Air Force, 1925–1957, London, Garnstone Press, 1972 (ISBN 0-85511-110-0)
• C.G. Jefford, RAF Squadrons, a Comprehensive record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912, Shrewsbury, Shropshire, UK, Airlife Publishing Ltd., 2001, 2nd éd. (ISBN 1-85310-053-6)
• Air Vice Marshal A.V.R. "Sandy" Johnstone, Enemy in the Sky, Presidio press, 1979 (1^re éd. 1976) (ISBN 0-89141-086-4)
• Douglas McRoberts, Lions Rampant: the Story of 602 Spitfire squadron, London, William Kimber, 1985 (ISBN 0-7183-0572-8)
• Philip J.R. Moyes, Bomber Squadrons of the RAF and their Aircraft, London, Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1976 (ISBN 0-354-01027-1)
• F.G. Nancarrow, Glasgow's fighter squadron: 602 Squadron RAF, London and Glasgow, Collins, 1942
• John D.R. Rawlings, Coastal, Support and Special Squadrons of the RAF and their Aircraft, London, Jane's Publishing Company Ltd., 1982 (ISBN 0-7106-0187-5)
• John Rawlings, Fighter Squadrons of the RAF and their Aircraft, London, Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1978, Revised éd. (1^re éd. 1969) (ISBN 0-354-01028-X)
• Anthony Robinson, RAF Squadrons in the Battle of Britain, London, Brockhampton Press, 1999 (1^re éd. 1987) (ISBN 1-86019-907-0)
• David Rowland, Spitfires over Sussex: The Exploits of 602 Squadron, Finsbury Publishing, 2000 (ISBN 0-9539392-0-0)
• Richard C. Smith, Al Deere: Wartime Fighter Pilot, Peacetime Commander: The Authorised Biography, London, Grub Street, 2003 (ISBN 1-904010-48-2)
• Doug Stokes, Paddy Finucane, Fighter Ace: A Biography of Wing Commander Brendan E. Finucane, D.S.O., D.F.C. and Two Bars, Somerton, Somerset, Crécy Publishing, 1992 (1^re éd. 1983) (ISBN 0-947554-22-X)

• 602 RAUXAF website
• 602 Squadron Museum Association
• 602 (City of Glasgow) Squadron Museum
• History of 602 Squadron on RAF website
• Present 602 Squadron on RAF website
• History of No.'s 600–604 Squadrons at RAF Web
• Aircraft and markings of No. 602 Squadron on Rafweb
• 602 Squadron in the Battle of Britain

v · m Escadrons de la Royal Air Force (RAF)
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Unités de l'Australian Flying Corps rattachées à la RAF durant la Première Guerre mondiale	67 (1 Sqn AFC) 68 (2 Sqn AFC) 69 (3 Sqn AFC) 71 (4 Sqn AFC)
Unités du Commonwealth rattachées à la RAF durant la Seconde Guerre mondiale	Royal Canadian Air Force (RCAF) 400 401 (en) 402 (en) 403 404 (en) 405 (en) 406 (en) 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 Royal Australian Air Force (RAAF) 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 466 467 Royal New Zealand Air Force (RNZAF) 485 486 487 488 489 490
Escadrons formés à partir de personnel non-issu du Commonwealth durant la Seconde Guerre mondiale	Argentine 164 Belgique 349 350 Tchécoslovaquie 310 311 312 313 Pays-Bas 320 321 322 France 326 327 328 329 340 341 342 343 344 345 346 347 Grèce 13 335 336 Norvège 330 331 332 333 334 Pologne 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 315 316 317 318 663 États-Unis 71 121 133 Yougoslavie 351 352
Royal Auxiliary Air Force (en)	Special Reserve 500 501 502 503 504 Auxiliary Air Force 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 622
Fleet Air Arm de la RAF (1924–1939)	712 715 718 800 801 802 803 810 811 812 813 814 820 821 822 823 824 825

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