Ministère des Communications (Japon)

Le ministère des Communications (逓信省, Teishin-shō^?) est un ministère du gouvernement de Meiji qui exista de 1885 à 1949. Ses successeurs modernes sont le Ministère des Affaires intérieures et des Communications, la Japan Post et la Nippon Telegraph and Telephone.

Le 22 décembre 1885, le ministère des Communications est établi par fusion du Bureau des Postes et de la Maintenance des relais postaux avec le Bureau naval (anciennement sous la juridiction du ministère de l'Agriculture et du Commerce, et le bureau du télégraphe et celui de la gestion des phares sont retirés du ministère de l'Industrie. Le 16 août 1891, le ministère est chargé de la gestion de l'industrie électrique japonaise à peine naissante. Le 21 juillet 1892, le Bureau des Chemins de fer est transféré au ministère des Communciations depuis le ministère de l'Intérieur et, le 10 novembre 1893, le ministère est chargé de la supervision des entreprises de transport terrestre et maritime.

Cependant, le 5 décembre 1908, le Bureau des Chemins de fer est séparé pour devenir un organisme indépendant rapportant directement au gouvernement.

En avril 1923, la responsabilité de la gestion de l'aviation civile est transférée au ministère des Communications depuis le ministère de l'Armée. Avec la création du ministère des Chemins de fer en mai 1928, la supervision de tous les transports terrestres est retirée du ministère des Communications. Avec l'établissement en janvier 1938 du ministère de la Santé et du Bien-être, toutes les affaires relatives au programme d'assurance postale sont transférées au nouveau ministère, bien que le ministère des Communications garde le contrôle des bureaux de poste et du système postal. En décembre 1941, un conseil externe d'affaires maritimes est établi et reprend le bureau de la gestion des phares.

Le 1^er novembre 1943, le ministère des Communications fusionne avec le ministère des Chemins de fer pour devenir le ministère des Communications et du Transport. La production d'électricité et d'avions est transféré au ministère des Munitions. La poste, le téléphone et le télégraphe, les bureaux de banque et d'assurance sont placés sous la supervision de l'Institut des Communications, où les questions relatives au transport sont gérées par le Directorat général du transport maritime.

En mai 1945, l'Institut des Communications devient le Conseil des Communications, rapportant directement au gouvernement, et le ministère des Communications et des Transports est renommé en Ministère du Transport.

Après la reddition du Japon, les autorités d'occupation américaines rétablissent brièvement le ministère des Communications le 1^er avril 1946. Cependant, il n'est plus en charge que de la poste et des télécommunications. Le ministère est officiellement aboli le 1^er avril 1949 et ses responsabilités sont partagés entre les nouveaux ministère des Postes et ministère des Télécommunications.

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• Morris Low, Science, Technology and Society in Contemporary Japan, Cambridge University Press, 1999 (ISBN 0-521-65425-4)

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