Keiō série 5000
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| Exploitant(s) | Keio |
|---|---|
| Désignation | 京王5000系電車 (2代) |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 10 voitures par rame |
| Construction | 2017 - 2019 |
| Constructeur(s) | J-TREC |
| Mise en service | 2017 |
| Effectif | 6 |
| Affectation |
Ligne Keiō Ligne Sagamihara Ligne Takao |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1372 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Onduleurs | VVVF IGBT |
| Tare | 326,9 t |
| Largeur | 2,80 m |
| Hauteur | 4,09 m |
| Longueur totale | 200,88 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1278 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | ATC, D-ATC |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 5000 (京王5000系, Keiō 5000-kei) de Keio est un type de rame automotrice exploitée depuis 2017 par la compagnie Keio au Japon. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
Description
[modifier | modifier le code]Les rames sont basées sur le modèle sustina du constructeur J-TREC[1]. Elles sont composées de 10 voitures comprenant chacune 4 paires de portes.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales qui peuvent être tournées en position transversale[2]. Des sièges prioritaires ainsi qu'un espace réservé aux fauteuils roulants et poussettes se trouvent en extrémité de chaque voiture. L'intérieur est décoré avec des motifs rappelant les arbres du mont Takao et la soie fabriquée à Hachiōji, deux endroits desservis par le train.
Histoire
[modifier | modifier le code]La première rame est entrée en service le . La série commence les services avec réservation Keio Liner le [3].
La rame a recu un Good Design Award en 2017[2].
Services
[modifier | modifier le code]Les rames circulent sur les lignes Keiō, Takao et Sagamihara, entre les gares de Shinjuku, Keiō-Hachiōji, Takaosanguchi et Hashimoto.
Galerie photos
[modifier | modifier le code]-
Intérieur de la rame. -
Espace réservé aux fauteuils roulants et poussettes. -
Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) « Sustina - Technology for Sustainable Transport », sur j-trec.co.jp (consulté le ).
- (en) Good Design Award, « MODEL 5000 Keio Corporation » (consulté le ).
- (ja) « "京王ライナー"の運転開始 » [« Les services "Keio Liner" commencent »], (consulté le ).
