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HMS Emperor (D98)

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HMS Emperor (98)
illustration de HMS Emperor (D98)
Porte-avions d'escorte 'Khédive

Autres noms USS Pybus
Type Porte-avions d'escorte de classe Ruler
Classe Classe Bogue
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
 Royal Navy
Chantier naval Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Washington Drapeau des États-Unis États-Unis
Quille posée
Lancement
Armé
Statut transfert à la Royal Navy le
Mis hors service le
Équipage
Équipage 646
Caractéristiques techniques
Longueur 150,00 m
Maître-bau 21,18 m
Tirant d'eau 8,00 m
Déplacement 15,126 tonnes
Propulsion Turbines à vapeur
Puissance 8,500 cv
Vitesse 16.5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2x1 canon 4 pouces/50, 5 pouces/38 ou 5 pouces/51
8x2 Bofors 40 mm
20x1 Canon de 20 mm Oerlikon
Aéronefs 24
Carrière
Indicatif D98

Le porte-avions d'escorte USS Pybus (CVE-34) (à l'origine AVG-34, puis plus tard ACV-34) a été lancé le 7 octobre 1942 par Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation dans l'État de Washington. Il a été transféré au Royaume-Uni et mis en service le 6 août 1943 sous le nom de HMS Emperor (D98) pour la Royal Navy.

Conception et description

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Le porte-avions avait une longueur totale de 150 mètres, un faisceau de 21,2 mètres, tirant d'eau de 8 mètres et un déplacement de 15 126 tonnes. Il était propulsé par une hélice, deux chaudières et une turbine à vapeur de 9 350 chevaux, propulsant le navire à 16,5 nœuds (31 km/h) et transportant 3 290 tonnes de gasoil. Leur équipage est composé de 646 hommes.

A bord du HMS Emperor.

Les installations aéronautiques comprenaient une petite commande combinée pont-vol du côté tribord , deux ascenseurs pour aéronefs de 43 pieds (13,1 m) sur 34 pieds (10,4 m), une catapulte d'avion et neuf fils d'arrêt. Les aéronefs pourraient être logés dans le hangar de 260 pieds (79,2 m) sur 62 pieds (18,9 m) sous le poste de pilotage.

Son armement comprenait 2 canons de 5 pouces/38 calibres, de 4 pouces/50 calibres ou de 5 pouces/51 calibres, 8 mitrailleuses double 40 mm Bofors, 10 mitrailleuses double 20 mm Oerlikon. Il pouvait accueillir 24 avions, dont des Grumman F4F Wildcat, des Chance Vought F4U Corsair ou Hawker Hurricane et des bombardiers-torpilleurs Fairey Swordfish ou des Grumman TBF Avenger.

Grumman Hellcat sur le HMS Emperor, lors du raid sur le Tirpitz.

Entré en service en 1943, le navire participe aux opérations contre le cuirassé allemand Tirpitz (Opération Tungsten, 3 avril 1944), à la bataille de Normandie ("Opération Overlord", 6 juin-29 août 1944) et au débarquement de Provence ("Opération Dragoon", 15 août-14 septembre 1944).

Puis il rejoint la flotte des Indes orientales à la base de Trincomalee à Ceylan. Il a participé au sein de la Force 63 commandé par Arthur Power à :

Il devait aussi participer à l'invasion de Singapour en septembre 1945, baptisée Opération Tiderace. Mais cette opération n'a pas eu lieu avec la capitulation japonaise. De retour aux États-Unis après la guerre, le transporteur a été vendu pour la ferraille en 1946.

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Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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Bibliographie :

  • Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. (ISBN 978-0-7524-4633-2).
  • Gordon Smith (ed.), "US-built escort aircraft carriers", Lt Cmdr G Mason - His Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2 and Other Researches, naval-history.net
  • Roger: Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present - an illustrated encyclopedia. Bristol: Brockhampton Press, 1998. (ISBN 1-86019-87-5-9). (englanniksi)
  • Poolman, Kenneth: Allied Escort Carriers of World War Two in action. Avon: Blandford Press, 1988. (ISBN 0-7137-1221-X)
  • Brown, David (toim.): The British Pacific and East Indies Fleets - "The Forgotten Fleets" 50th Anniversary. Liverpool, Englanti: Brodie Publisher Ltd, 1995. (ISBN 1-874447-28-4).