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Gare de Manage

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Manage
Image illustrative de l’article Gare de Manage
Quais de la gare en 2022.
Localisation
Pays Belgique
Commune Manage
Adresse Place de la Gare
7170 Manage
Coordonnées géographiques 50° 30′ 22″ nord, 4° 14′ 06″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88827014
Services (M) S62
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 117, Braine-le-Comte à Luttre
141, Manage à Ottignies
116, Manage à La Louvière-Centre
113, Manage à Piéton
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont deux centraux)
Altitude 129 m
Historique
Mise en service

Carte

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La gare de Manage est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située sur le territoire de la commune de Manage dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1842 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S62), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

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Établie à 129 mètres d'altitude[a], la gare de Manage est située au point kilométrique (PK) 14,100 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Familleureux et de Godarville[1].

Gare de bifurcation, elle est également l'origine au PK 0,000 : de la ligne 116, de Manage à La Louvière-Centre, avant la gare ouverte de La Louvière-Centre[1] ; de la ligne 141, de Manage à Ottignies (partiellement fermée)[2] ; et de la ligne 113, de Manage à Piéton (fermée)[3].

Histoire

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Nouveau bâtiment de la gare à l'abandon.

La gare de Manage est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge lors de l'ouverture partielle du tronçon de Braine-le-Comte à Manage[4]. L'ouverture complète de la ligne, de Braine-le-Comte à Luttre, a lieu le [5].

Le premier bâtiment, de style néoclassique est construit en 1843 par Auguste Payen[6]. Il est démoli en 1902 au profit d'une gare beaucoup plus vaste et très richement décorée[7]. Ce bâtiment de style néo-renaissance flamande et néo-roman disparut en [b] au profit d'une gare moderne, au style plus dépouillé[8].

  • Le bâtiment construit en 1902
  • Vers 1905.
    Vers 1905.
  • Vers 1905.
    Vers 1905.

Le bureau de poste de Manage situé place de la gare, qui existe toujours, est architecturalement très proche de la gare de 1902[9],[10].

Durant les années 2000[Quand ?], le guichet de la gare et sa salle d'attente fermèrent complètement. Le bâtiment de la gare est désormais en grande partie inoccupé[8].

Service des voyageurs

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Accueil

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C'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue via des automates de vente disposés à l'extérieur du bâtiment et la traversée des voies s'effectue via un passage souterrain[11].

Desserte

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Manage est desservie par des trains Suburbains (S), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochures de ligne[12]).

Seul un très petit nombre de trains permet d'atteindre Braine-le-Comte et les trains directs pour Bruxelles n’existent plus à Manage.

En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que plusieurs trains P aux heures de pointe :

  • un train S62 supplémentaire entre Luttre et La Louvière-Sud, le matin ;
  • trois trains P reliant Manage à Braine-le-Comte, le matin ;
  • un unique train P reliant Quévy à Manage (via Mons), le matin ;
  • un train S62 supplémentaire entre Luttre et Manage, l’après-midi ;
  • trois trains P reliant Braine-le-Comte à Manage, l’après-midi ;
  • un unique train P reliant Mons à Manage, l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est réduite à un train L (toutes les deux heures) entre Luttre et La Louvière-Centre qui poursuit ensuite vers Charleroi-Central en tant que S62.

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[11].

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[13].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Manage
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 418 244 282
1978 1 294 270 101
1979 1 551 335 336
1980 1 302 322 272
1981 1 448 284 203
1982 1 333 205 184
1983 1 378 295 218
1984 987 173 169
1985 787 152 166
1986 868 153 123
1987 792 150 147
1988 744 249 207
1989 656 165 167
1990 638 176 127
1991 718 178 146
1992 678 185 150
1993 622 96 75
1994 764 53 48
1995 573 50 40
1996 496 59 51
1997 326 - -
1998 604 50 32
1999 453 44 38
2000 743 40 32
2001 569 49 38
2002 521 60 36
2003 482 64 44
2004 545 70 48
2005 488 58 48
2006 549 35 36
2007 481 50 32
2008 - - -
2009 429 37 35
2010 - - -
2011 - - -
2012 423 80 57
2013 471 53 39
2014 471 61 38
2015 458 158 104
2016 457 132 98
2017 394 57 39
2018 264 85 57
2019 289 55 53
2020 204 46 39
2021 - - -
2022 271 92 60
2023 258 78 88

Notes et références

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Notes

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  1. ↑ Source de l'altitude, Google Earth.
  2. ↑ Photo personnelle prise le 23 juin 1976.

Références

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  1. ↑ a et b Infrabel, Document de référence du réseau : Annexe E.1 - Distance entre gares et nœuds, Bruxelles, Infrabel, , 43 p. (lire en ligne), p. 29.
  2. ↑ « 141 Manage-Court St Etienne 141 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
  3. ↑ « 113 Manage-Pieton 113 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
  4. ↑ (nl) « Manage », sur Schenkel, (consulté le ).
  5. ↑ (nl) « 117 Braine Le Comte-Luttre 117 », sur Pandora, (version du sur Internet Archive).
  6. ↑ « Les gares belges d'autrefois. Manage I. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  7. ↑ « Les gares belges d'autrefois. Manage II. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  8. ↑ a et b « Les gares belges d'autrefois. Manage III. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  9. ↑ « manage-commune.be/commune/ma-c… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  10. ↑ « Manage 1 », sur users.skynet.be (consulté le ).
  11. ↑ a et b « Manage », sur SNCB (consulté le ).
  12. ↑ « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  13. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Luttre Godarville (M) S62
(en semaine) 		La Louvière-Centre Charleroi-Central
Luttre Godarville (M) S62
(en semaine) 		Terminus
ou La Louvière-Centre 		Terminus
ou La Louvière-Sud
Charleroi-Central Godarville L
(week-ends et fériés) 		La Louvière-Centre La Louvière-Centre
Terminus Terminus P
(en semaine) 		La Louvière-Centre Quévy
ou Mons
Braine-le-Comte Familleureux P
(en semaine) 		Terminus Terminus
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