Gare d'Orsay-Ville
Ne doit pas être confondu avec Gare du Musée d'Orsay.
| Orsay-Ville | |
 La façade sud de la gare côté rue. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Orsay |
| Quartier | Centre-ville |
| Adresse | Boulevard Dubreuil 91400 Orsay |
| Coordonnées géographiques | 48° 41′ 51″ nord, 2° 10′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code UIC | 87758847 |
| Site Internet | La gare d'Orsay-Ville, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Sceaux |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 2 434 752 voyageurs (2019) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 87 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Paris-Saclay |  Paris-Saclay 1 3 5 6 7 8 9 DM10A DM10S
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| Centre et Sud Yvelines | Centre et Sud Yvelines 39.07
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| Essonne Sud Ouest | Essonne Sud Ouest 91-02
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| Noctilien |  N122
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La gare d'Orsay-Ville est à l'origine une gare ferroviaire française de la ligne de Sceaux, située dans la commune d'Orsay (département de l'Essonne). Elle dessert le centre-ville d'Orsay et le campus d'Orsay de l'université de Paris XI.
C'est une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) située sur la ligne B du RER. Elle est, avec la gare du Guichet, l'une des deux gares de la commune.
Situation ferroviaire
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Histoire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment, construit en pierre meulière, date du prolongement de la ligne de Sceaux jusqu'à Limours alors que la gare terminus primitive était située bien plus loin du village, presque à la gare actuelle du Guichet, de 1854 à 1867.
La traversée des voies s'effectue par un passage souterrain mis en service en 1967[1]. Il remplace une ancienne traversée en planches.
En 2019, ce sont 2 434 752 voyageurs sont entrés à cette gare, ce qui la place en 42e position des gares de RER exploitées par la RATP pour sa fréquentation[2]. Elle fait l'objet de travaux d'amélioration avec l'installation de deux ascenseurs et la rénovation des façades de la gare de 2013 à 2014[3].
De 2017 à 2021, un chantier est mené au début de la section menant à la gare de Bures-sur-Yvette, avec l'ajout d'une voie supplémentaire permettant aux rames de se retourner à Orsay. Le but est de faciliter la résorption des retards et une desserte renforcée des gares du sud de la ligne. Par ailleurs les quais de la gare d'Orsay-Ville sont rallongés pour déboucher sur un nouveau passage piéton souterrain débouchant sur le campus orcéen de l'université Paris-Saclay[4],[5].
Service des voyageurs
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[modifier | modifier le code]Desserte
[modifier | modifier le code]Elle est desservie par les trains de la ligne B du RER parcourant la branche Saint-Rémy-lès-Chevreuse ; certains y ont leur terminus aux heures de pointe. Ce terminus a été réalisé en 1965-1966 afin de faire passer l'intervalle des dessertes de 20 à 40 minutes. Une voie de garage a été transformée en voie principale direction Paris, l'ancienne voie direction Paris, désormais située entre les deux voies principales, devenant la voie de terminus (voie Z)[6].
- Installations et desserte
-
Quais et voies en regardant vers Saint-Rémy-lès-Chevreuse. -
Rame MI 79 arrivant en gare depuis le nord-est de la ligne.
-
Quais et voies en regardant vers Aéroport CDG 2/Mitry - Claye. -
Nouvelle entrée ouest de la gare.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]La gare est desservie par les lignes 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9 (par l'arrêt République), DM10A et DM10S du réseau de bus Paris-Saclay, par la ligne 39.07 du réseau de bus Centre et Sud Yvelines et, la nuit, par la ligne N122 du réseau Noctilien.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Gaston Jacobs, La ligne de Sceaux, 140 ans d'histoire. Éditions la Vie du rail, 1987. p. 98.
- Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019, sur le site data.ratp.fr, consulté le 23 avril 2021.
- Bientôt deux ascenseurs à Orsay-Ville (RER B) - RATP
- Lettre d'information n°1, « Travaux en gare d'Orsay-Ville », sur infochantiers.u-psud.fr, (consulté le ).
- Marc Taubert, « Plus de trains et certaines gares mieux desservies sur le RER B à partir de lundi », sur france3-regions.francetvinfo.fr, (consulté le ).
- Gaston Jacobs, La ligne de Sceaux, 140 ans d'histoire. Éditions la Vie du rail, 1987. p. 97.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Plaine - Stade de France ou Aéroport CDG 2 TGV ou Mitry - Claye |
Le Guichet |
|
Bures-sur-Yvette | Saint-Rémy-lès-Chevreuse | ||
| La Plaine - Stade de France ou Aéroport CDG 2 TGV ou Mitry - Claye |
Le Guichet |
|
Terminus | Terminus | ||
