Force India VJM03
| Équipe |
 Force India F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Force India |
| Année du modèle | 2010 |
| Concepteurs |
Mark Smith Akio Haga Simon Phillips |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
| Nom du moteur | Mercedes-Benz FO 108X |
| Cylindrée | 2 400 cm3 |
| Configuration | V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | en titane, longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électrohydraulique d'origine McLaren |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière à système Quickshift |
| Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli |
| Système de freinage | Disques Carbone Industrie et étriers AP Racing |
| Dimensions et poids | 620 kg |
| Carburant | Mobil 1 |
| Pneumatiques | Bridgestone et jantes BBS |
| Partenaires | Kingfisher Airlines, Samsung, Medion, AVG , UPS, Reebok |
| Pilotes |
14.  Adrian Sutil15.  Vitantonio Liuzzi |
|---|---|
| Début | Le au GP de Bahreïn |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 19 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 7e avec 68 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Adrian Sutil : 11e Vitantonio Liuzzi : 15e |
Chronologie des modèles (2010)
La Force India VJM03 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Force India F1 Team au championnat du monde de Formule 1 2010. La voiture a été présentée le sur le circuit de Jerez.
Présentation
[modifier | modifier le code]La VJM03 a été conçue sous la direction de James Key, directeur technique de Force India (parti depuis chez Sauber). Les moteurs sont fournis par Mercedes. Le train arrière et boîte de vitesses sont fournis par McLaren, en vertu d'un accord de partenariat technique entre les deux écuries, et sont identiques à ceux de la McLaren MP4/25.
Cette monoplace est en quelque sorte une copie "au propre" de la précédente création de l'écurie, la VJM02. Le but de la VJM03 est de corriger les défauts de la précédente, à savoir un manque d'appuis aérodynamiques.
Lors des essais privés de l'intersaison, la monoplace s'est montrée plutôt discrète, signant des temps la plaçant en milieu de tableau. Cependant, dès les premiers Grand Prix de la saison 2010, la voiture se montre à son avantage et se place en tant que 5e force du plateau derrière les 4 top teams, une progression impressionnante par rapport à 2009, où la l'écurie était régulièrement en fond de grille. Adrian Sutil s'est qualifié dans les 10 premiers lors des 4 premiers GP de la saison à son volant.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
| 2010 | Force India F1 Team | Mercedes-Benz V8 F0 108X | Bridgestone | BAH | AUS | MAL | CHI | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | JAP | COR | BRÉ | ABU | 68 | 7e | |
| Adrian Sutil | 12e | Abd | 5e | 11e | 7e | 8e | 9e | 10e | 6e | 8e | 17e | Abd | 5e | 16e | 9e | Abd | Abd | 12e | 13e | ||||||
| Vitantonio Liuzzi | 9e | 7e | Abd | Abd | 15e* | 9e | 13e | 9e | 16e | 11e | 16e | 13e | 10e | 12e | Abd | Abd | 6e | Abd | Abd | ||||||
Légende : ici
- * : Le pilote n'a pas fini le Grand Prix, mais est quand même classé pour avoir couru plus de 90 % de la distance de la course.
