Aéroport international de Goa
| Aéroport international de Goa Goa International Airport | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Inde
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| Ville | Vasco da Gama | |||||||||
| Coordonnées | 15° 22′ 50″ nord, 73° 49′ 56″ est | |||||||||
| Altitude | 56 m (184 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | GOI | |||||||||
| Code OACI | VOGO | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Airports Authority of India (en) | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Inde
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L'aéroport international de Goa, (code IATA : GOI • code OACI : VOGO) est situé près de la ville de Vasco da Gama (dans le village de Dabolim qui lui donne parfois le nom d'aéroport de Dabolim) dans l'État de Goa en Inde. Il se trouve en outre à 30 km de Panaji, la capitale de l'État.
Histoire
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L'aéroport a été construit dans les années 1950 par le gouvernement de l'État portugais de l'Inde sur un terrain 101 ha. Jusqu'en 1961, il a servi de plaque tournante pour la compagnie aérienne locale Transportes Aéreos da Índia Portuguesa (TAIP) qui, avec un horaire régulier desservait les autres enclave portugaise en Inde de Daman et Diu, ainsi que la ville de Karachi, le Mozambique, l'île Timor et d'autres destinations. En , à la suite du rattachement des territoires portugais à l'Inde, l'aéroport est occupé par les unités aériennes de la marine indienne lorsque le major général KP Candeth, qui avait mené l'opération militaire réussie de l'invasion de Goa, « remis » de l'aéroport à la marine indienne avant de céder sa charge comme gouverneur militaire à celle de lieutenant-gouverneur du territoire de l'Union, puis de Goa en juin.
En raison de sa capacité d'accueil limitée, et du partage des lieux avec une base aérienne et navale militaire, le déplacement d'une partie des activités d'aviation civile vers un nouvel aéroport a été décidé dès 2000[1]. Le nouvel aéroport, le second de l'état, est situé à Mopa, dans le district de Goa septentrional[2],[3]. Baptisé Aéroport international Manohar, il a été inauguré le 11 décembre 2022 et est entré en activité le 5 janvier 2023[4].
Terminal
[modifier | modifier le code]L'aéroport n'était à l'origine équipé que d'un seul bâtiment faisant office de terminal. Mais la fréquentation en constante augmentation ainsi que les liaisons internationales plus nombreuses ont poussé les autorités aéroportuaires à bâtir un nouveau grand terminal intégré et spacieux inauguré en décembre 2013.
Le design du terminal actuel est composé de verrières esthétiques, de larges structures de travées d'acier et de vitrage sans cadre. Ce bâtiment de 62 000 mètres carrés a été conçu pour accueillir plus de 5 millions de passagers annuellement. Il est équipé de 8 passerelles aéroportuaires.
Situation
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Statistiques
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Compagnie aériennes et destinations
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Édité le 19/04/2019
Lien externe
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Anirban Chowdhury, « GMR Infra to develop Mopa airport in Goa », The Economic Times, (lire en ligne, consulté le )
- (en) TNN / Updated: Jan 16 et 2017, « Goa government notifies planning area at Mopa | Goa News - Times of India », sur The Times of India (consulté le ).
- (en) « Will Goa’s Dabolim airport shut down once operations start at Mopa? What CM said », sur Hindustan Times, (consulté le ).
- (en) « First flight arrives at Manohar International Airport in Goa; CM Sawant calls it 'dream come true' for State », The Hindu, (ISSN 0971-751X, lire en ligne, consulté le )
- (en) Michal Raz-Chaimovich, « Arkia to launch 2 Israel - India routes », Globes, (lire en ligne, consulté le )
- « Schedule »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vnukovo.ru.
- « Flights », sur anextour.com.ua.
- « Astana Leisure 2014 » (consulté le ).
- « SpiceJet Schedule » (consulté le ).
- « Schedule of charter flights for the winter period 2018/2019 », sur flyuia.com.
