KamAZ Oka

Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

KamAZ Oka on pieni venäläinen erittäin edullinen henkilöauto, joka on KamAZin ja SeAZin valmistama. KamAZ valmisti Okaa vuoteen 1997 asti. SeAZ on valmistanut Okaa vuodesta 1996 lähtien. SeAZ on alun perin invalidiautojen valmistaja, joten Okasta on olemassa myös invalidimalleja. Okaa valmistetaan myös Azerbaidžanissa Gyandzhan tehtaalla.

Ensimmäisen sukupolven Oka on Neuvostoliitossa 1980-luvulla suunniteltu pieni henkilöauto, jossa on tilaa neljälle. Autoa liikuttaa kaksisylinterinen moottori, joka on puolikas Lada Samaran moottorista. Ensimmäisen sukupolven Oka menetti halvasta hinnastaan huolimatta suosionsa elinkaarensa loppuvaiheilla vanhanaikaisesta suunnittelusta johtuen. Autosta on olemassa myös Toima-niminen pakettiautoversio.

Oka kuluttaa polttoainetta vain 3,2 litraa sadalla kilometrillä, sen huippunopeus on 125 km/h ja sen 749 cc kaasutinmoottorissa on tehoa 33 hp.

Mallinumeroiden selitteet:

• VAZ 11113 = perusmalli
• VAZ 11113-21 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole jalkoja
• VAZ 11113-22 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole vasenta jalkaa
• VAZ 11113-23 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole oikeaa jalkaa
• VAZ 11113-25 = erikoisvarusteltu malli henkilöille, joilla ei ole oikeaa kättä
• VAZ 11117 = sähkökäyttöinen malli

Toisen sukupolven Oka on huomattavasti edeltäjäänsä modernimmin muotoiltu. Perusmoottori on edelleen sama Samaran moottorin puolikas, mutta lisäksi vaihtoehtona on myös Daewoon valmistama 0,8 litran ruiskukone.

Moottorivaihtoehdot:

• 0.75 - 33 hp
• 0.8i (Daewoo) - 6 venttiilinen, 50 hp

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta KamAZ Oka.

• Okan valmistuksesta Naberezhnye Chelnyssä (Arkistoitu – Internet Archive)
• Oka lovers club (venäjäksi)