خط غرب لندن
| خط غرب لندن | |
|---|---|
 London Overground service at امپریال وورف | |
| اطلاعات کلی | |
| وضعیت | فعال |
| مالک | نتوورک ریل |
| موقعیت | لندن بزرگ |
| پایانه | ایستگاه ویلسدن جانکشن ۵۱°۳۱′۵۷″شمالی ۰°۱۴′۴۱″غربی / ۵۱٫۵۳۲۴°شمالی ۰٫۲۴۴۶°غربی تقاطع کلاپم ۵۱°۲۷′۵۱″شمالی ۰°۱۰′۱۳″غربی / ۵۱٫۴۶۴۲°شمالی ۰٫۱۷۰۳°غربی |
| شمار ایستگاه‌ها | ۶ |
| عملکرد | |
| گونه | راه‌آهن حومه Freight rail |
| سیستم | نشنال ریل |
| گرداننده‌ها | متروی زمینی لندن Southern |
| خودروی ریلی | Class 377 "Electrostar" Class 378 "Capitalstar" |
| فنی | |
| اندازه ریل | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) ریل استاندارد |
خط غرب لندن (انگلیسی: West London Line) یکی از خط‌های متروی زمینی لندن است.
این خط در سال ۱۸۴۴ افتتاح شده و دارای ۶ ایستگاه می‌باشد.
مسیر
[ویرایش]| تصویر | خصوصیات | مکان | تبادل | توضیحات |
|---|---|---|---|---|
 |
ایستگاه ویلسدن جانکشن |
۵۱°۳۱′۵۸″شمالی ۰°۱۴′۴۴″غربی / ۵۱٫۵۳۲۶۶°شمالی ۰٫۲۴۵۴۷°غربی | West London Line trains use the high-level platforms, shared with the خط شمال لندن; Watford DC & Bakerloo lines use the low-level platforms | |
 |
West London Junction | ۵۱°۳۱′۴۹″شمالی ۰°۱۴′۴۰″غربی / ۵۱٫۵۳۰۲۱۳°شمالی ۰٫۲۴۴۵۱۵°غربی | - | After Willesden Junction, the line heads south and crosses the خط اصلی ساحل غربی via a bridge; the WLL separates from the North London Line, which heads south-west towards Richmond. |
 |
Mitre Bridge Junction | ۵۱°۳۱′۳۷″شمالی ۰°۱۴′۱۰″غربی / ۵۱٫۵۲۷۰۱۷°شمالی ۰٫۲۳۶۱۳۲°غربی | - |
Junction located just south of bridge over Hythe Road; the WLL curves east before turning south towards Shepherd's Bush. Southern services from Milton Keynes Central join the WLL at this junction after branching off from the WCML near Willesden Junction and curving south over a level crossing. |
.jpg) |
Mitre Bridge | ۵۱°۳۱′۳۷″شمالی ۰°۱۴′۱۰″غربی / ۵۱٫۵۲۷۰۱۷°شمالی ۰٫۲۳۶۱۳۲°غربی | - | پل طره‌ای which crosses the خط اصلی بزرگ غربی and Grand Union Canal close to Old Oak Common TMD |
 |
North Pole Junction | ۵۱°۳۱′۲۶″شمالی ۰°۱۳′۵۸″غربی / ۵۱٫۵۲۳۹۶۵°شمالی ۰٫۲۳۲۸۵۵°غربی | - | End-on junction; connection to former Eurostar North Pole depot، which is parallel to the GWR main line. The WLJR proper starts here. |
 |
St. Quintin Park and Wormwood Scrubs (بسته) | ۵۱°۳۱′۱۳″شمالی ۰°۱۳′۴۰″غربی / ۵۱٫۵۲۰۴°شمالی ۰٫۲۲۷۹°غربی | - | A former station which was destroyed by wartime bombing in 1940 |
.jpg) |
Westway | ۵۱°۳۱′۰۰″شمالی ۰°۱۳′۲۴″غربی / ۵۱٫۵۱۶۸°شمالی ۰٫۲۲۳۳°غربی | - | Just north of the Westway flyover is the AC/DC changeover point where electric trains switch power supply: 25 kV AC سیم بالاسر to the north, 750 V DC third rail to the south |
 |
Junction with the L&SWR (dismantled) | ۵۱°۳۰′۳۸″شمالی ۰°۱۳′۱۲″غربی / ۵۱٫۵۱۰۵۵۱°شمالی ۰٫۲۱۹۸۶۸°غربی | - | This former eastbound spur linked the WLL to the line which is today the خط همرسمیت و سیتی via ایستگاه متروی لاتیمر رود when the WLL formed part of the Middle Circle route from 1872 to 1905 |
 |
شپردز بوش | ۵۱°۳۰′۱۸″شمالی ۰°۱۳′۰۳″غربی / ۵۱٫۵۰۵۱۲۸°شمالی ۰٫۲۱۷۵۶۱°غربی |  Central |
opened September 2008 on the site of the former Uxbridge Road station. |
 |
Junction with the L&SWR (dismantled ) | ۵۱°۳۰′۰۸″شمالی ۰°۱۲′۵۴″غربی / ۵۱٫۵۰۲۱۴۱°شمالی ۰٫۲۱۵۱۲۱°غربی | - | A former westbound spur connecting the WLL to the خط همرسمیت و سیتی via Shepherd's Bush، removed in 1930 |
 |
ایستگاه کنزینگتون (المپیا) | ۵۱°۲۹′۵۵″شمالی ۰°۱۲′۳۹″غربی / ۵۱٫۴۹۸۶°شمالی ۰٫۲۱۰۸°غربی | District |
Opened in 1862 as Addison Road |
 |
West London Extension Junction | ۵۱°۲۹′۴۱″شمالی ۰°۱۲′۱۹″غربی / ۵۱٫۴۹۴۶۷۳°شمالی ۰٫۲۰۵۳۱۹°غربی | - | End-on junction between the two parts of the line; extensive goods yards owned by LNWR and GWR |
 |
West Brompton | ۵۱°۲۹′۱۲″شمالی ۰°۱۱′۴۵″غربی / ۵۱٫۴۸۶۶°شمالی ۰٫۱۹۵۷°غربی | District |
WLL platforms situated parallel to the Underground platforms closed in 1940 following World War II bomb damage; reopened 1999, restoring District line interchange |
.jpg) |
چلسی و فولام (بسته) | ۵۱°۲۸′۴۹″شمالی ۰°۱۱′۱۵″غربی / ۵۱٫۴۸۰۲۶۷°شمالی ۰٫۱۸۷۴۹°غربی | - | Station closed in 1940 following World War II bomb damage; a goods line branched off south of the station to Chelsea Basin (the present-day site of Chelsea Harbour Pier) |
 |
امپریال وورف | ۵۱°۲۸′۳۱″شمالی ۰°۱۰′۵۸″غربی / ۵۱٫۴۷۵۱۷°شمالی ۰٫۱۸۲۸۱°غربی |  River |
Opened 2009 as part of the expansion of London Overground |
 |
پل راه‌آهن بترسی (Cremorne Bridge) | ۵۱°۲۸′۲۳″شمالی ۰°۱۰′۴۵″غربی / ۵۱٫۴۷۳۰۶°شمالی ۰٫۱۷۹۱۷°غربی | - | Crosses the تیمز |
_-_geograph.org.uk_-_1772392.jpg) |
بترسی (بسته) | ۵۱°۲۸′۱۷″شمالی ۰°۱۰′۲۰″غربی / ۵۱٫۴۷۱۵۲°شمالی ۰٫۱۷۲۱۹°غربی | - | Closed in 1940 following World War II bomb damage |
 |
Latchmere Junctions | ۵۱°۲۸′۱۵″شمالی ۰°۱۰′۰۴″غربی / ۵۱٫۴۷۰۸۲۳°شمالی ۰٫۱۶۷۷۷۵°غربی | - | Connections to the خط اصلی جنوب غربی (Waterloo) & the خط اصلی برایتون & خط اصلی چتم (London Victoria). Southern trains branch off here to traverse the main lines via a dive-under. When the WLL formed part of the Outer Circle route (1872-1908), trains would branch off here to Victoria. |
 |
تقاطع کلاپم | LOC | WLL terminates in a bay platform parallel to Waterloo to Reading Line, shared with terminating خط جنوب لندن services. Southern trains call at platforms on the other side of the station before continuing south to East Croydon. |
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «West London Line». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۶ ژوئیه ۲۰۱۶.
- Nisbet, A F. (2006), "Punch's Railway and the Winkle Railway", BackTrack, 20 (2 Feb)): 117 to 121.
- Thomas Faulkner (1839), The History and Antiquities of the Parish of Hammersmith, pp 65–68.
- J.B. Atkinson "The West London Joint Railways" Ian Allan 1984.
- Vic Mitchell and Keith Smith "West London Line - Clapham Jn. to Willesden Jn." London Suburban Railways Series, Middleton Press 1996.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ خط غرب لندن موجود است.
- West London Line Group, representing the interests of users of the West London Line.
- West London Line from abandonedstations.org.uk
- "Disused Stations". Subterranea Britannica. Detailed pages on the history of each station on the line (current and disused).
خطوط راه‌آهن در لندن | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| خطوط اصلی |
|  | ||||
| شاخهها | ||||||
| |||||||||||||||||||||
