Rally de Montecarlo de 1964

Rally de Montecarlo 1964 33ème Rally Automobile de Monte Carlo
Morris Cooper S del ganador Paddy Hopkirk.
Ubicación	Mónaco
Ámbito	Internacional
Distancia total	4828 kilómetros (2999,99 mi)
Campeones
Piloto campeón	Paddy Hopkirk
Equipo campeón	BMC
Participantes
Pilotos	299[1]​
Cronología
Rally de Montecarlo de 1963 Rally de Montecarlo de 1964 Rally de Montecarlo de 1965
- ERC 1964 Rallye dei Fiori 1964
Sitio oficial
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El Rally de Montecarlo de 1964 fue la 33.ª edición y la primera ronda de la temporada 1964 del Campeonato de Europa de Rally. Se celebró del 18 al 21 de enero y contó con el clásico formato en el que los participantes partían desde diferentes ciudades europeas con destino a Mónaco. Una vez allí se realizaban varios tramos cronometrados. El recorrido contaba con un total de 4828 km y el ganador era aquel que sumase menos puntos de penalización entre el recorrido de concentración inicial y los tramos de velocidad posteriores. Se establecían además penalizaciones si se tomaban rutas más fáciles, para los automóviles con mayor cilindrada, entre otros.^[1]​

En la edición de 1964 se inscribieron un total de 299 participantes que partieron desde las ciudades de Minsk, Oslo, París, Montecarlo, Glasgow, Varsovia, Frankfurt, Lisboa y Atenas.^[2]​^[3]​^[1]​ La marca americana Ford, inscribió en la prueba a ocho participantes con sendos Ford Falcon dotados de un motor V8, además de tres coches de repuesto y un equipo formado por 16 mecánicos y 16 pilotos. Por la contra la factoría británica British Motor Corporation (BMC) envió a cuatro de sus pilotos con el -por entonces- nuevo modelo, Morris Mini Cooper S y a dos con el Mini Cooper de 997 cc., este último vencedor de su categoría en la edición del año anterior.^[1]​

El ganador de la prueba fue el conductor de uno de los Mini Cooper S, Patrick "Paddy" Hopkirk. Él y su copiloto Henry Liddon partieron desde la ciudad rusa de Minsk y atravesaron el continente europeo salvando todo tipo de obstáculos. Por entonces el continente estaba dividido por la Cortina de Hierro, y en algunos países como Checoslovaquia o Alemania Occidental las autoridades opusieron cierta resistencia a su paso. Algunos guardias registraban su equipaje desconfiando de si podían llevar gente escondida entre sus enseres. Una vez llegado a Francia, uno de los puntos más complicados era el paso por el Col de Turini situado a 1607 m de altitud, etapa por entonces conocida como «noche de los cuchillos largos». A la ciudad monegasca llegaron 163 participantes saliendo vencedor finalmente el piloto del Mini, Paddy Hopkirk. El equipo BMC logró además la victoria en varias categorías, como la del Premio Al Equipo Constructor.^[1]​

Las victorias del Mini en el Rally de Montecarlo continuaron los años siguientes, venciendo en 1965 y 1967 e incluso, inicialmente en la edición de 1966 aunque al término de la carrera fueron descalificados por una irregularidad en los faros que trajo consigo un gran escándalo mediático.^[1]​^[4]​

Pos.	Piloto	Copiloto	Automóvil	Puntos
1	Paddy Hopkirk	Henry Liddon	Morris Cooper S	2536.27
2	Bo Ljungfeldt	Fergus Sager	Ford Falcon Sprint	2566.71
3	Erik Carlsson	Gunnar Palm	Saab 96	2573.77
4	Timo Mäkinen	Patrick Vanson	Morris Cooper S	2593.86
5	Pat Moss-Carlsson	Ursula Wirth	Saab 96	2596.97
6	Tom Trana	Sune Lindström	Volvo PV 544	2609.74
7	Rauno Aaltonen	Tony Ambrose	Morris Cooper S	2619.55
8	Eugen Böhringer	Klaus Kaiser	Mercedes-Benz 300 SE	2621.92
9	Carl-Magnus Skogh	Lennart Berggren	Volvo PV 544	2646.76
10	Pauli Toivonen	Anssi Järvi	Volkswagen 1500 S	2685.21

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rally de Montecarlo de 1964.
• 33. Rallye Monte Carlo 1964 (inglés)