Pegaso Z-103

El Pegaso Z-103 fue un automóvil deportivo español producido por Pegaso de 1955 a 1958. El Z-103 fue el segundo y último automóvil deportivo fabricado por Pegaso antes de que la compañía volviera a centrarse en los camiones comerciales. El automóvil tuvo poco éxito y se sabía que solo 3 habían sido construidos. Un sedán Z-104 también había estado en proceso, pero la idea nunca llegó a buen término.

El Z-103 se introdujo en 1955 como sucesor del Z-102, la oferta anterior de la compañía. Se suponía que el Z-103 usaba una gama de motores V8 de mayor desplazamiento que intercambiaban las complejas cámaras superiores del Z-102 por una configuración de válvula superior más simple. La construcción se mantuvo igual que el modelo anterior con cuerpos construidos en parte de acero, parte de aluminio.

Pegaso había planeado ofrecer el Z-103 con la opción de un motor V8 de 3.9, 4.5 o 4.7 litros, que podría equiparse con un sobrealimentador opcional. Según los informes, un motor, equipado con carburadores mejorados y un sobrealimentador opcional, produjo 350 CV (260 kW) y se afirmó que era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 170 mph (270 km / h).

Las estimaciones de producción para el Z-103 varían, pero la mayoría de las fuentes dicen que solo se construyeron 3 autos originales, uno de los cuales era un convertible y otro un auto sin motor usado para exhibiciones automáticas. Además, se ensambló otro Z-103 en 1962 de los recambios sobrantes de la producción de los automóviles originales.

• https://bringatrailer.com/2016/09/26/pegaso-z103-spider-roadster-ebay/
• https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/april-1999/168/pegasos-brief-revival
• http://pegasos.webcindario.com/mserrae.htm