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Futura International Airways

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Futura International Airways
IATA
FH
OACI
FUA
Indicativo
FUTURA
Fundación 28 de noviembre de 1989
Inicio 17 de febrero de 1990
Cese 7 de septiembre de 2008
Aeropuerto principal Aeropuerto de Palma de Mallorca
Aeropuerto secundario
Sede central Palma de Mallorca, EspañaBandera de España España
Filial
Compañía Bandera de Irlanda Aer Lingus

Futura International Airways fue una aerolínea chárter española con sede social en la zona de facturación del aeropuerto de Palma de Mallorca, en Palma de Mallorca.[1]​ Su código IATA es FH, su código OACI es FUA y su callsign o indicativo radio es Futura. Futura también posee una filial de transporte, llamada FlyAnt Cargo.

Historia

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Boeing 737-400 con los colores originales de Futura.

Futura International Airways, S.A., fundada el 28 de noviembre de 1989, fue la mayor compañía aérea independiente de medio radio de Europa.

Hasta noviembre de 2002, Aer Lingus era propietaria del 100% de las acciones de la compañía. A partir de esa fecha, el perfil de los accionistas cambió como consecuencia de la compra de acciones por parte de la dirección, apoyada por Corpfin Capital, una compañía privada española de capital de riesgo líder. Corpfin Capital pasó a poseer el 65% de las acciones, Aer Lingus (la aerolínea de bandera irlandesa) mantuvo su participación del 20%; el 15% perteneciendo a la dirección y el resto a los empleados de la compañía.

En octubre de 2007, el fondo británico Hutton Collins, propietario de otras empresas españolas como NTT Data España, se hizo con Futura por 70 millones de euros, gracias a un acuerdo con Aer Lingus, la cual aumentó su participación desde el 15% hasta conseguir la mayoría.

En julio de 2006 Futura encargó 3 Boeing 737-800 para ser entregados entre 2009 y 2010 con los derechos de compra para tres aviones adicionales. En 2008 incorpora dos Boeing 737-900ER a su flota, siendo la primera compañía europea en utilizar esta variante del 737.[2]

El 7 de septiembre de 2008 paraliza todos sus vuelos para presentar suspensión de pagos.[3][4]​ El 9 de septiembre de 2008 se anuncia por parte de la dirección de la empresa el cierre de la misma.[5][6]

Antigua flota

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Boeing 737-900 de Futura.

La flota de Futura International Airways consistió en las siguientes aeronaves:[7]

Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Boeing 737-300 7 1993 2008 CC-CAL, EC-FQP, EC-FSC, EC-FVT, EC-JJV, EC-JUC y EC-KOC
Boeing 737-400 25 1992 2008 EC-FMJ, EC-GNZ, EC-GRX, EC-GUG, EC-GXR, EC-GYK, EC-HAN, EC-HBT, EC-HCN, EC-IFN, EC-IHI, EC-INQ, EC-IPF, EC-IZG, EC-JHX, EC-JNU, EC-JSS, EC-KGM, EC-KNS, EC-KRD, EC-KTM, EC-KUI, EI-DOR, EI-DXO y LX-LGG
Boeing 737-800 19 1999 2008 EC-HHG, EC-INP, EC-JDU, EC-JHV, EC-JRL, EC-KFB, EC-KIN, EC-KKU, EI-DGZ, EI-DIS, EI-DIT, EI-DJT, EI-DJU, EI-DKD, EI-DMZ, EI-DND, N977RY, PH-HZD y PH-HZE
Boeing 737-900ER 2 2008 2008 EC-KQQ y EC-KQR

Referencias

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  1. "Directorio." Futura International Airways. 5 de marzo de 2005. Consultado el 24 de enero de 2013. "Departamento de Atención Al Cliente Aeropuerto Son San Juan Zona Facturación 07000 Palma de Mallorca P.O.B 50019 Baleares. Spain"
  2. «Futura, primera compañía europea que operará la nueva generación de Boeing B 737-900ER». Archivado desde el original el 19 de mayo de 2008. Consultado el 9 de mayo de 2008. 
  3. Hosteltur. «Futura echa el cierre y presentará suspensión de pagos». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 12 de abril de 2024. 
  4. «La aerolínea Futura retomará su actividad tras presentar un concurso de acreedores - Expansión.com». www.expansion.com. Consultado el 12 de abril de 2024. 
  5. Collado, Juan Luis Ruiz (8 de septiembre de 2008). «Futura cancela todos sus vuelos por su situación económica». Ultima Hora. Consultado el 12 de abril de 2024. 
  6. Hosteltur. «Le retiran a Futura 15 aviones y no se descarta su inminente liquidación». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 12 de abril de 2024. 
  7. «Futura Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 10 de abril de 2024. Consultado el 12 de abril de 2024.