Air Zimbabwe

Air Zimbabwe
Boeing 767 de Air Zimbabwe en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur
IATA UM OACI AZW Indicativo AIR ZIMBABWE
Fundación	1 de septiembre de 1967 Abril de 2013 (refundación)
Cese	24 de febrero de 2012
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Harare
Sede central	Harare, Zimbabue Zimbabue
Flota	9 (+3 pedidos)
Destinos	17
Programa de viajero	The Rainbow Club
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Air Zimbabwe es la aerolínea nacional de Zimbabue, con sede en Harare. Operó servicios aéreos para el sur de África, Asia y el Aeropuerto de Londres Gatwick. Su sede principal era el Aeropuerto Internacional de Harare.^[1]​ Después de atravesar por dificultades financieras. Cesó Temporalmente las Operaciones a fines de febrero de 2012, Al prestar servicio a una red nacional reducida, la aerolínea reanudó sus operaciones durante un breve período entre mayo y principios de julio de 2012, cuando los vuelos se interrumpieron nuevamente. Algunos vuelos se reiniciaron de forma discontinua en noviembre de ese año. La aerolínea reanudó la operación diaria de algunas rutas nacionales, así como del servicio regional a Johannesburgo, en abril de 2013.

La aerolínea fue fundada el 1 de septiembre de 1967^[2]​ como Air Rhodesia luego de que la Corporación Central African Railways fue disuelta. Se convirtió en Air Zimbabwe Rhodesia (que duró poco tiempo) en junio de 1979 y en abril de 1980 se convirtió en Air Zimbabwe cuando fue creada la nueva República de Zimbabue. El 2 de abril de 1980 inició sus servicios hacia el Aeropuerto de Londres Gatwick en Londres. Air Zimbabwe tomó control sobre la aerolínea de carga Affretair en 1983. Es un corporación que es propiedad del gobierno. La flota inicial de cinco aviones Boeing 707 obtenidos desde Lufthansa reemplazaron a los Boeing 720 utilizados durante la época de Air Rhodesia. Estos 707 se unieron a la flota de Vickers Viscount, que fueron añadidos con la compra de dos Viscounts a la aerolínea inglesa Dan Air.^[3]​ A mediados de los años 80 fueron encargados tres Boeing 737 a la fábrica Boeing para potenciar las rutas regionales. Los vuelos de largas distancias, que eran cubiertos por los Boeing 707, comenzaron a ser realizados por dos aviones Boeing 767 a mediados de los años 90. Un avión BAe 146 (de British Aerospace) fue agregado a la flota de Air Zimbabwe, proveniente de la Fuerza Aérea de Zimbabue en los años 80.

En 2005, la aerolínea rentó dos turbopropulsores MA-60 desde China los cuales fueron suplementados por un tercer ejemplar en 2006 para que operara en las rutas nacionales y regionales de cortas distancias. Se anunció en 2006 que el gobierno había pedido 5 aviones Ilyushin Il-96 a Rusia (2 aviones para pasajeros y los otros 3 de carga) para reemplazar a los Boeing 767. Sin embargo, después de conversaciones con las autoridades rusas, el pedido fue cancelado. En 2003, se informó que Air Zimbabwe había sido suspendida por la IATA debido a deudas impagas. En noviembre de 2004 se inició un servicio de Harare a Pekín, el cual se realiza dos veces a la semana con escala en Singapur. En abril de 2006 se informó que el número de pasajeros había disminuido de 1 millón en 1999 a 230.000 en 2005.^[4]​

En octubre de 2006, los precios de los pasajes en Air Zimbabwe se incrementaron en un 500% debido a la inflación que superó el 1000%. El Banco Central de Zimbabue señaló en aquel momento que no se podría seguir manteniendo a Air Zimbabwe y otras empresas estatales que tuvieran pérdidas.^[5]​ La aerolínea ha incrementado las tarifas de sus vuelos nacionales e internacionales entre un 200 y un 500% en un aparente intento por mantenerse solvente. El aumento de precios ha sido mencionado por la aerolínea para solventar principalmente los gastos de combustibles y repuestos.^[6]​

Air Zimbabwe incrementó el número de vuelos en su ruta Harare-Londres Gatwick en octubre de 2007 a cinco vuelos a la semana. Esto ocurrió en respuesta al anuncio de British Airways de no realizar vuelos directos a Harare. British Airways señaló que dicha decisión se realizó debido a la poca disponibilidad de combustibles para aviación en Zimbabwe.

Los siguientes son los destinos a los que viajaba la aerolínea Air Zimbabwe.

Ciudad	Código de aeropuerto		Aeropuerto	Aviones	Datos
	IATA	ICAO
Angola Angola
Luanda	LAD	FNLU	Aeropuerto Quatro de Fevereiro	B737
República Democrática del Congo República Democrática del Congo
Kinshasa	FIH	FZAA	Aeropuerto de Kinshasa	B767
Lubumbashi	FBM	FZQA	Aeropuerto Internacional de Lubumbashi	B737
Kenia Kenia
Nairobi	NBO	HKJK	Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta	B737
Malaui Malaui
Lilongüe	LLW	FWKI	Aeropuerto Internacional de Lilongüe	AN24 - B737
Tanzania Tanzania
Dar es Salaam	DAR	HTDA	Aeropuerto de Dar es Salaam	B737
Sudáfrica
Johannesburgo	JNB	FAJS	Aeropuerto Internacional de Johannesburgo	B737
Zambia
Lusaka	LUN	FLLS	Aeropuerto Internacional de Lusaka	B737
Zimbabue Zimbabue
Bulawayo	BUQ	FVBU	Aeropuerto Internacional Joshua Mqabuko Nkomo	AN24
Harare	HRE	FVHA	Aeropuerto Internacional de Harare	AN24 - BAe146 - B737 - B767	Centro de operaciones
Cataratas Victoria	VFA	FVFA	Aeropuerto de las Cataratas Victoria	B737 - AN24

Ciudad	Código de aeropuerto		Aeropuerto	Aviones	Datos
	IATA	ICAO
China China
Pekín	PEK	ZBAA	Aeropuerto Internacional de Pekín	B767	Vía SIN
Malasia Malasia
Kuala Lumpur	KUL	WMKK	Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur	B767
Singapur Singapur
Singapur	SIN	WSSS	Aeropuerto Internacional de Singapur	B767
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Dubái	DXB	OMDB	Aeropuerto Internacional de Dubái	B767

Ciudad	Código de aeropuerto		Aeropuerto	Aviones	Datos
	IATA	ICAO
Reino Unido Reino Unido
Londres	LGW	EGKK	Aeropuerto de Londres Gatwick	B767

Hasta julio de 2023, la flota de Air Zimbabwe consistía del siguiente material volante:^[1]​^[7]​

A 15 de octubre de 2008, la edad promedio de la flota de Air Zimbabwe era de 20,3 años ([1]).

The Rainbow Club (en español: El Club del Arcoiris) es el programa de viajero frecuente de Air Zimbabwe. Ofrece cuentas personales y corporativas.

• Air Zimbabwe
• Air Zimbabwe North America Archivado el 19 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
• =UM&al_op=1 Flota de Air Zimbabwe (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).