Benutzerbeiträge von „GeorgR (de)“

6. Januar 2025

• 20:0020:00, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +4 K Norfolk Southern Railway →Unternehmensstruktur: Verlinkung ergänzt aktuell Markierungen: Mobile Bearbeitung Bearbeitung von einer mobilen Anwendung Bearbeitung mit Android-App App-Bearbeitung eines Abschnitts im Quelltextmodus
• 17:4017:40, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen −1 K Pan Am Southern →Geschichte: Eigenen Tippfehler korrigiert aktuell Markierungen: Mobile Bearbeitung Bearbeitung von einer mobilen Anwendung Bearbeitung mit Android-App App-Bearbeitung eines Abschnitts im Quelltextmodus
• 17:1417:14, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +22 Liste von Eisenbahngesellschaften in den Vereinigten Staaten →Local Railroads (Class 3): Pan Am Southern aktuell
• 17:1217:12, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +29 CSX Transportation →Tochterunternehmen: Pan Am Southern aktuell
• 17:1217:12, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +164 Norfolk Southern Railway →Geschichte: wikilink Pan Am Southern
• 17:0817:08, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +158 Genesee and Wyoming →Bahngesellschaften im Besitz der Genesee & Wyoming: Berkshire & Eastern Railroad aktuell
• 17:0317:03, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +103 Pan Am Railways →Geschichte: David Armstrong Fink aktuell
• 17:0117:01, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +16.573 N Pan Am Southern AZ: Die Seite wurde neu angelegt: {{Infobox Unternehmen | Name = Pan Am Southern | Logo = | Unternehmensform = LLC | Gründungsdatum = 9. April 2009 | Auflösungsdatum = | Sitz = Wilmington, Delaware, {{USA|#}} | Branche = Schienenverkehr | Website = }} Die '''Pan Am Southern LLC''' (Association of American Rail…
• 09:4809:48, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen −46 K Bahnstrecke Bridgeport–West Stockbridge linkfix aktuell
• 00:0300:03, 6. Jan. 2025 Unterschied Versionen +720 Judy Agnew →Ehe und Zeit als Second Lady der Vereinigten Staaten: Agnew war vor allem mit Vorwürfen der Bestechlichkeit konfrontiert; Steuerhinterziehung war der (Neben-)Anklagepunkt, auf den sich Staatsanwaltschaft und Verteidigung im Strafprozess einigen konnten. Er wurde im Zivilprozess dann zur Rückzahlung der Bestechungsgelder verurteilt. aktuell

5. Januar 2025

• 19:0119:01, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 K Benutzer:GeorgR (de)/Helferlein Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:0119:01, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +169 David Armstrong Fink Weitere Quellenangabe aktuell
• 18:4518:45, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −4 Chicago and Western Indiana Railroad Änderung 251932979 von Kaalita teilweise rückgängig gemacht: Die Chicago and Grand Trunk Railway ist nicht identisch mit der Grand Trunk Railway, so dass der eingefügte Wikilink falsch war. aktuell
• 18:4118:41, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +3 K Spiro Agnew →Rücktritt: eigenen Tippfehler korrigiert aktuell
• 18:4018:40, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −1 Spiro Agnew →Rücktritt: stil
• 18:3918:39, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +624 Diskussion:Spiro Agnew →effete: Antwort aktuell Markierung: Antwort
• 18:3018:30, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +2 K Diskussion:Spiro Agnew →Vorwürfe wegen evtl. Staftaten
• 18:3018:30, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +272 Diskussion:Spiro Agnew →Vorwürfe wegen evtl. Staftaten: Antwort Markierung: Antwort
• 18:2518:25, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +2.883 Spiro Agnew Ergänzt nach Quellen: Agnew nahm gemäß Anklageschrift in Straf- und Zivilverfahren auch nach seiner Wahl zum Vizepräsident Bestechungsgelder an. // Es gab einen Zivilprozess, der letztlich von 1976 bis 1983 dauerte, in dem Agnew zur Rückzahlung der Gelder + Zinsen verurteilt wurde.
• 14:0514:05, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −1 David Armstrong Fink Eigenen Fehler korrigiert: Die Quelle ist von 2010 (nicht 2020), entsprechend ist 49 Jahre vorher 1961 Markierungen: Mobile Bearbeitung Bearbeitung von einer mobilen Anwendung Bearbeitung mit Android-App App-Bearbeitung im Quelltextmodus
• 13:1213:12, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +186 K David Armstrong Fink Archivlink ergänzt
• 13:1013:10, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −3 K Timothy Mellon linkfix nach Verschiebung aktuell
• 13:1013:10, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −3 K Nekrolog Oktober 2022 linkfix nach Verschiebung
• 13:0913:09, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −67 K Pan Am Railways linkfix nach Verschiebung
• 13:0713:07, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen −3 K Liste von Söhnen und Töchtern der Stadt Philadelphia linkfix nach Verschiebung
• 13:0713:07, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +4 K David Andrew Fink wikilink David Armstrong Fink aktuell
• 13:0613:06, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 K David Andrew Fink GeorgR (de) verschob die Seite David Fink (Manager) nach David Andrew Fink und überschrieb dabei eine Weiterleitung: Eindeutigeres Lemma, da sein Sohn David Armstrong Fink ebenfalls als "David Fink" (und Manager) bekannt ist.
• 13:0513:05, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +112 David Fink David Armstrong Fink
• 13:0313:03, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +122 Federal Railroad Administration →Leiter der Behörde: David Armstrong Fink aktuell
• 13:0213:02, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +4.821 N David Armstrong Fink AZ: Die Seite wurde neu angelegt: '''David Armstrong Fink''' (* ca. 1971) ist ein US-amerikanischer Manager im Schienenverkehr und designierter Leiter der Regulierungsbehörde Federal Railroad Administration (FRA). Von 2006 bis 2022 war er Präsident der Pan Am Railways, einer im Güterverkehr im Nordosten der Vereinigten Staaten tätigen Gruppe von Eisenb…

3. Januar 2025

• 08:4608:46, 3. Jan. 2025 Unterschied Versionen −1 K Champagne-Ardenne →Landwirtschaft: Grammatik aktuell

2. Januar 2025

• 23:0023:00, 2. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 K Garnay typo aktuell
• 22:5922:59, 2. Jan. 2025 Unterschied Versionen +37 K Saint-Sauveur-Marville wikilink Bahnstrecke Chartres–Dreux aktuell
• 22:5822:58, 2. Jan. 2025 Unterschied Versionen +37 Clévilliers wikilink Bahnstrecke Chartres–Dreux aktuell
• 22:5722:57, 2. Jan. 2025 Unterschied Versionen −3 K Briconville →Bevölkerungsentwicklung: wikilink Bahnstrecke Chartres–Dreux aktuell
• 22:5622:56, 2. Jan. 2025 Unterschied Versionen −51 K Mainvilliers (Eure-et-Loir) Durch Bot eingesetzten Archivlink bestätigt. aktuell
• 22:5022:50, 2. Jan. 2025 Unterschied Versionen +2.813 Aunay-sous-Crécy Ergänzt nach Quellen aktuell

1. Januar 2025

• 23:0923:09, 1. Jan. 2025 Unterschied Versionen 0 Algasing →Geschichte: Formal war es kein Bahnhof, sondern eine Haltestelle (Eisenbahn)
• 22:5122:51, 1. Jan. 2025 Unterschied Versionen −12 K Bahnstrecke Dorfen–Velden →Velden (Vils): stil aktuell
• 22:5022:50, 1. Jan. 2025 Unterschied Versionen +360 Bahnstrecke Dorfen–Velden Beschreibung der Stationen nach Quellen anstelle der vorigen, nicht nach Wikipedia-Grundsätzen formulieren Änderung

31. Dezember 2024

• 13:1113:11, 31. Dez. 2024 Unterschied Versionen +385 Portal Diskussion:Bahn →Liste in den Niederlanden vorhandener Dampflokomotiven: Antwort Markierung: Antwort

30. Dezember 2024

• 15:5515:55, 30. Dez. 2024 Unterschied Versionen −27 K Jayne Mansfield’s Car →Entstehungsgeschichte: wikilink Cedartown (Georgia) aktuell
• 10:1410:14, 30. Dez. 2024 Unterschied Versionen +1 Cedartown (Georgia) →Bevölkerung: Es wäre ein großer Zufall gewesen, wenn die Werte von 2000 und 2020 tatsächlich identisch wären. aktuell
• 10:1310:13, 30. Dez. 2024 Unterschied Versionen +654 Cedartown (Georgia) Eisenbahngeschichte + wikilink Jayne Mansfield’s Car
• 10:0310:03, 30. Dez. 2024 Unterschied Versionen +60 Chattanooga, Rome and Columbus Railroad Die Central of Georgia Railway ist eine Tochtergesellschaft der Norfolk Southern Railway aktuell

29. Dezember 2024

• 23:4523:45, 29. Dez. 2024 Unterschied Versionen +26 Ouigo Streichung des Wikilinks auf Marke nicht nachvollziehbar. Absätze zur sinnvollen Gliederung. aktuell
• 22:3522:35, 29. Dez. 2024 Unterschied Versionen +531 Portal Diskussion:Bahn →Liste in den Niederlanden vorhandener Dampflokomotiven: Antwort Markierung: Antwort
• 22:3022:30, 29. Dez. 2024 Unterschied Versionen +1.426 Ouigo Ergänzt nach Quelle
• 00:4000:40, 29. Dez. 2024 Unterschied Versionen +17 Storstockholms Lokaltrafik →Bezahlsysteme: Die Fahrscheine aus der SL-App sind Aztec-Codes, keine QR-Codes (siehe beispielsweise Screenshots auf https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sl.SLBiljetter&hl=de ) aktuell
• 00:3500:35, 29. Dez. 2024 Unterschied Versionen +3 Karlsruher Verkehrsverbund →Mobiles Ticket: Touch&Travel nutzte Aztec-Codes, keine QR-Codes (siehe Touch&Travel-Artikel) aktuell