Militærsporet Næstved

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Militærsporet Næstved
Streckenlänge:1,679 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckengeschwindigkeit:10 km/h
Strecke (außer Betrieb)
Bahnstrecke Slagelse–Næstved von Slagelse
Strecke (außer Betrieb)Strecke
Sjællandske midtbane von Ringsted
Strecke (außer Betrieb)StreckeStrecke
Bahnstrecke Køge–Næstved von Køge
Strecke (außer Betrieb)StreckeHaltepunkt / Haltestelle
Næstved Nord
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)StreckeStrecke
Suså
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)Kreuzung (Querstrecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Militærsporet Næstved
Strecke nach links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus, von links und ehemals von rechtsStrecke nach rechts
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Hafenbahn Næstved
Bahnhof
Næstved
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Mern
Strecke
Bahnstrecke Ringsted–Rødby Færge nach Rødby Færge

Quellen: [1]

Militærsporet Næstved wurde eine 1,679 km[2] lange Verbindungsbahn genannt, die 1892 mit der Bahnstrecke Slagelse–Næstved erbaut wurde. Sie stellte eine Verbindung zwischen dieser und der Bahnstrecke Roskilde–Næstved (Køgebanen, Lille Syd) her. Mit Hilfe dieser Verbindung konnten die Züge zwischen beiden Strecken verkehren, ohne dass diese im damaligen Kopfbahnhof Næstved ihre Richtung ändern mussten.

Die Strecke wurde mit Stahlschienen mit einer Länge von 22,5 m errichtet. Diese wurden von Sociéte Cockerill in Seraing mit „einer Garantie für fünf Jahre, beginnend ab dem 9. Oktober 1890“ ausgeliefert.[2]

Mit dem Bau der Sjællandske midtbane von Ringsted 1924 wurde diese zwischen den beiden bestehenden Strecken in den Bahnhof Næstved eingeführt. Die Militærsporet wurde nicht entfernt, sondern eine Kreuzungsweiche ohne durchgängige Gleisstücke eingebaut. Diese Gleisstücke hätten im Bedarfsfall sehr schnell eingelegt werden können. In diesem Fall, in dem die Strecke hätte verwendet werden sollen, hätte durch die eingelegte Verbindung zwischen Køgebanen und Slagelsebanen die zweigleisige Strecke von Ringsted gesperrt werden müssen, um der Militärbahn den Vorrang zu geben. Die Gleisstücke wurden im Bahnhof Næstved aufbewahrt.[2]

An der Stelle, an der die Gleisstücke einzusetzen waren, wurde ein Telefonanschluss zum Bahnhof Næstved errichtet. Ein weiterer Ausbau mit Sicherheitseinrichtungen unterblieb, da die Militærsporet 1925 stillgelegt wurde.

Reste der Bahnstrecke

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Von einer unbefestigten Straße in der Nähe des Østre Ringve, nördlich der Eisenbahnbrücke der Køgebane sind noch Reste des Bahndammes vorhanden. Ein zugängliches kurzes Stück Damm befindet sich östlich der Schwimmhalle Herlufsholm. Von dort führt der Weg Fodsporet, der auf dem Planum der Bahnstrecke Slagelse–Næstved angelegt wurde.

Einzelnachweise

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  1. Historische Skizze von 1893. Abgerufen am 25. April 2021 (dänisch).
  2. a b c Lars Christensen: Sidespor ved Næstved Mogenstrup Grusgrav og militærsporet ved Næstved. In: Jernbanen.dk. Abgerufen am 25. April 2021 (dänisch).
Commons: Militærsporet i Næstved – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Koordinaten: 55° 14′ 50,1″ N, 11° 45′ 50,2″ O