Diskussion:Liste von Tunneln in Österreich

Eine mögliche Redundanz der Artikel Liste von Alpentunneln und Liste von Tunneln in Österreich wurde im März 2022 diskutiert (zugehörige Redundanzdiskussion). Bitte beachte dies vor der Anlage einer neuen Redundanzdiskussion.

Stammt ürsprünglich von Liste der Tunnel Version [1] Bobo11 00:03, 13. Dez. 2006 (CET)Beantworten

Gibt es jetzt eigentlich Weiterleitungen auf diese Seite, die sinnvoll sind? --Tempi  ^Diskussion 21:38, 24. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Die WL von DER-Lemma ist sicher angebracht. --Bobo11 (Diskussion) 23:17, 24. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Denn woher soll der Leser wissen, ob das jetzt ein VON- oder eine DER-Liste ist? Also die übliche Schreibvarianten sind sicher mal alle angebracht. --Bobo11 (Diskussion) 10:41, 25. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Habe mal Liste von Tunneln in Österreich und Liste der Tunnel in Österreich als Redirekt angelegt. --Lothar Brill (Diskussion) 10:56, 25. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Genau diese wurden aber per SLA gelöscht. --46.206.34.32 13:40, 26. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Warum sollte man Weiterleitungen löschen? Ist doch schön, wenn man größere Chancen hat die Seite zu finden. Siehe auch Wikipedia:Listen#Benennung. --Komischn (Diskussion) 23:18, 5. Dez. 2012 (CET)Beantworten

Autobahnen vertragen Eröffnungsjahre von 1. UND 2. Röhre.

Anzahl der Röhren bei den anderen Tunneln wären interessant. --Helium4 (Diskussion) 23:30, 19. Jul. 2015 (CEST)Beantworten

(1) Ich denke, dass hier die Eröffnung der ersten Röhre reicht, in den verlinkten Artikeln sollte natürlich beides stehen.

(2) Bei Straßentunneln, die keine Autobahntunnel sind, gibt es naturgemäß nur eine Röhre, oder? --Luftschiffhafen (Diskussion) 00:42, 20. Jul. 2015 (CEST)Beantworten

Also gerade bei Autobahnen werden die Röhren gern mal zeitgleich in Betreib genommen. Es sei den es kommt eine dritte dazu, oder es ist ein Aufwerttung von Autostrasse zu Autobahn. Aber es stört sicher nicht, wenn man nur die Erst-Inbetreibnahme in der Tabelle findet, und die restlichen Daten im Artikel nachschlagen muss. Die Frage „in Betreib seit?“ Ist damit zu beantwoten. Zu 2 nur bedingt, wenn man Rettungstuinnel dazuzählt sind es heute schnell mal Zwei. Aber generel hast du schon Recht, und mir fällt auch gerade keine zweiröhriger Tunnel ein der nicht eine zumidest autobahnänliche Strasse beinhaltet. Beim Rettungstunnel sehe ich am ersten noch den Bedarf an einer zusätzlichen Spalte. Die ist kann aber gleich in Doppelfunktion angelegt werden, in dem eben das Eröffungsdatum des Rettungstunnels eingefügt wird, und kein JA. Bzw. in der Selbenspalte durchaus auch das vorhanden sein direkter Notausgänge an die Oberfläche erwähnt werden können.--Bobo11 (Diskussion) 09:13, 20. Jul. 2015 (CEST)Beantworten

Mir gehen in der Liste folgende Tunnel mit einer Länge von mehr als 1,5 Kilometer ab. Leider habe ich keine "offiziellen" und genauen Daten dazu gefunden, so es überhaupt welche gibt.

Soll man diese trotzdem einbauen? --Schaffnerlos (Diskussion) 16:11, 12. Apr. 2016 (CEST)Beantworten