Benutzer:Bearbeiter 1/A40 bis A49 (Abgeschlossen)
Diese Seite ist ein Teil der Website Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen und zeigt den Verlauf der folgenden deutschen Bundesautobahnen: A40 bis A49
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]aktuelle Nummer | E-Nummer | ehemalige Nummer(-n) von 1938 bis 01.01.1975 (BRD) bzw. bis 30.10.1990 (DDR) & geänderte Nummer(-n) seit 1975 bzw. 1990 bis heute | Bezeichnung | Verlauf ()= Nicht Teil dieser Europastraße | Länge | Status | Karte |
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(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) |
Ruhrschnellweg | (Eindhoven – Venlo – –) (/) Grenzübergang Venlo (NL)/Straelen (DE) – Niederdorf – Straelen – Neukirchen-Vluyn – AK Moers () – Moers – Duisburg – AK Duisburg – AK Kaiserberg () – Mülheim an der Ruhr – Essen – AD Essen-Ost – Gelsenkirchen-Süd – Bochum – AD Bochum-West – AK Bochum – Dortmund – AK Dortmund-West () – Dortmund-Barop – Autobahnende/Übergang in Rheinlanddamm
Autobahnbeginn – Kreuz Dortmund-Ost – Dortmund-Stadtkrone Ost – Autobahnende [1] Autobahnbeginn/Übergang aus – Holzwickede Flughafen Dortmund – Weiter als/Übergang in () Richtung AK Dortmund/Unna () () |
108,4 km (davon 95,4 km in Betrieb, 7 km in Bau & 6 km in Planung) | in Betrieb
in Planung: AK Essen-Ost in Planung: Dortmund-Barop – Kreuz Dortmund-Zentrum – Kreuz Dortmund-Ost in Planung: Dortmund-Stadtkrone Ost – Holzwickede Flughafen Dortmund in Planung: Holzwickede-Ost in Planung: Änderung der Beschilderung und der Bezeichnung auf dem letzten Teilstück von zu in Planung: Holzwickede Flughafen Dortmund – AK Dortmund/Unna () () |
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(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil dieser A 40 vergeben) | Lipperandstraße/ Lippeschnellweg | Kamp-Lintfort – Dinslaken – Marl – Lünen – Hamm – Beckum | ? km | Planung verworfen; teilweise als & L 522 ausgeführt | |||
(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil der A 41 vergeben) | Nord-Süd-Autobahn Gelsenkirchen | bei Rhade – Dorsten – Gelsenkirchen – Essen – bei Sprockhövel | ? km | Planung 1980 verworfen; teilweise als , , , , & L 608 ausgeführt | |||
(Kein Teil einer Europastraße) | Emscherschnellweg | AK Kamp-Lintfort () – Moers-Nord – Duisburg – AK Duisburg-Nord – Duisburg-Neumühl – AK Oberhausen-West () () – AS Oberhausen-Zentrum (die geht 500 m nördlich in die über) – Bottrop-Süd – Essen-Nord – Gelsenkirchen – Herne – AK Herne – Castrop-Rauxel – AK Castrop-Rauxel-Ost () – Dortmund-Bodelschwingh – Autobahnende | 58 km | in Betrieb | |||
(Kein Teil einer Europastraße) | Entlastungsautobahn für die A 1 im Ruhrgebiet | Autobahnbeginn/Übergang aus von Bielefeld, Osnabrück, Ibbenbüren (via ) & Gronau (via ) herkommend – AK Münster-Süd () – Senden (Westfalen) – Dülmen-Nord – AK Marl-Nord – Marl-Sinsen – Recklinghausen/Herten – AK Recklinghausen () – Recklinghausen-Hochlarmark – AK Herne – Herne-Eickel – Bochum – AK Bochum – Bochum-Laer – AK Bochum/Witten – Witten – Sprockhövel – AK Wuppertal-Nord () L 551 [2] | 93 km | in Betrieb | |||
(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße dieser A 43 vergeben) | Entlastungsautobahn für die A 1 im Ruhrgebiet | – Hiltrup südlich von Münster – südlich von Wolbeck – Alverskirchen – Freckenhorst – nördlich von Westkirchen – Lette – Clarholz – Herzebrock – nördlich von Rheda-Wiedenbrück – Kreuz mit der – AK Münster-Süd () – Senden (Westfalen) – Dülmen-Nord – AK Marl-Nord – Marl-Sinsen – Recklinghausen/Herten – AK Recklinghausen () – Recklinghausen-Hochlarmark – AK Herne – Herne-Eickel – Bochum – AK Bochum – Bochum-Laer – AK Bochum/Witten – Witten – Sprockhövel – AK Wuppertal-Nord () L 551 [3] – Kreuz mit der – Hückeswagen – Kreckersweg – Dhünn (Wermelskirchen) – AD Dhünn | (Die Länge dieser A 43 wären 134 km gewesen) | Planung am 25.08.1980 verworfen; teilweise als , , & ausgeführt | |||
(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) |
DüBoDo, VDE 15 | (Brüssel – Lüttich – –) (/) Grenzübergang Lichtenbusch – Aachen-Lichtenbusch – Aachen-Brand – AK Aachen () – Jülich – Titz – AK Jackerath – AK Holz – Mönchengladbach-Odenkirchen Autobahnende/Unterbrochen
Autobahnbeginn Mönchengladbach-Ost – AK Neersen – Neersen – Osterath – AK Meerbusch () – Düsseldorf-Messe/Arena – Düsseldorf-Stockum – Düsseldorf-Flughafen – AK Düsseldorf-Nord – Ratingen-Ost – AK Ratingen-Ost () vorläufiges Autobahnende bis 2022 vorläufiger Autobahnbeginn bis 2022 Heiligenhaus-Hetterscheidt – Velbert-Nord – AD Velbert-Nord – Langenberg (Rheinland) – Essen-Kupferdreh – Essen-Überruhr – Essen-Heisingen – Autobahnende/Unterbrochen/Übergang in Richtung Essen [4] Autobahnbeginn/Übergang aus – Holzwickede Flughafen Dortmund – Weiter als/Übergang in die "normale/weiterbestehende" Richtung AK Dortmund/Unna () Übergang aus der zukünftigen (bis jetzt einfache Weiterführung der ) AK Dortmund/Unna () – Unna-Ost – AK Werl – Werl-Süd – Soest – Soest-Ost – Erwitte/Anröchte – Büren (Westfalen) – AK Wünnenberg-Haaren – Marsberg – Warburg – Kassel-Bad Wilhelmshöhe – AK Kassel-West – AD Kassel-Süd () – Weiter als/Übergang in () (In Planung: weiter als /) vorläufiger Autobahnbeginn bis 2020 Hessisch Lichtenau-West – Hessisch Lichtenau-Mitte – Hessisch Lichtenau-Ost – Hessisch Lichtenau-Ost – Waldkappel – vorläufiges Autobahnende bis 2020 |
330,3 km (davon 274,6 km in Betrieb; 40,7 km in Bau (teilweise bis 2020) & 15 km in Planung) | in Betrieb
in Bau bis 2022: AK Ratingen-Ost () – Heiligenhaus – Heiligenhaus-Hetterscheidt in Planung: Essen-Heisingen – Essen-Bergerhausen – AK Essen-Bergerhausen – Autobahnende/Unterbrochen in Planung: Änderung der Beschilderung und der Bezeichnung auf dem 5. Teilstück von zu in Planung: AD Kassel-Süd () (-> als /) – AK Kassel-Mitte – AD Kassel-Ost () (-> Ende /) – Kaufungen – Helsa-West in Bau bis 2020: Autobahnbeginn – Helsa-Ost – Hessisch Lichtenau-West in Bau bis 2020: Waldkappel – Eschwege – Ringgau – vorläufiges Autobahnende bis 2022 in Bau bis 2022: Ringgau – Sontra-West – vorläufiges Autobahnende bis voraussichtlich 2023 in Bau bis 2023: Sontra-West – Sontra-Ost – Ulfen in Bau bis 2022: vorläufiger Autobahnbeginn bis 2023 Ulfen – Wommener Dreieck|AD Wommen () |
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Sauerlandlinie, „Königin der Autobahnen“, „Autobahn 13“ | AK Dortmund-Nordwest[5] () – AK Castrop-Rauxel-Ost – Dortmund-Hafen – AK Dortmund-West – Dortmund-Eichlinghofen – AK Dortmund/Witten[6] [7] – AS Dortmund-Süd – Westhofener Kreuz|AK Westhofen () – Schwerte-Ergste – AK Hagen – Hagen-Süd – Lüdenscheid – Olpe – AK Olpe-Süd – Herborn-West – Herborn-Süd – Wetzlarer Kreuz|AK Wetzlar – AS Wetzlar-Ost () – Wetzlar-Süd – Gießen-Lützellinden – Gambacher Kreuz|AK Gambach () – Münzenberg – Langenselbold-West – Langenselbolder Dreieck|AD Langenselbold K 854 (-> als /) – Hanauer Kreuz|AK Hanau (-> Ende /) – Alzenau-Nord – Alzenau-Mitte – Karlstein am Main – Kleinostheim – Mainhausen – Seligenstädter Dreieck|AD Seligenstadt () | 257 km | in Betrieb
in Planung: Autobahnbeginn/Übergang aus – AK Dortmund-Nordwest () |
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(Diese A 45 wäre Teil der & der gewesen) | Sauerlandlinie, „Königin der Autobahnen“, „Autobahn 13“, Odenwald-Neckar-Alb-Autobahn | Autobahnbeginn – Olfen – Dülmen – Coesfeld – Ahaus – Gronau (Westf.) – AK Dortmund-Nordwest[8] () – AK Castrop-Rauxel-Ost – Dortmund-Hafen – AK Dortmund-West – Dortmund-Eichlinghofen – AK Dortmund/Witten[9] [10] – AS Dortmund-Süd – Westhofener Kreuz|AK Westhofen () – Schwerte-Ergste – AK Hagen – Hagen-Süd – Lüdenscheid – Olpe – AK Olpe-Süd – Herborn-West – Herborn-Süd – Wetzlarer Kreuz|AK Wetzlar – AS Wetzlar-Ost () – Wetzlar-Süd – Gießen-Lützellinden – Gambacher Kreuz|AK Gambach () – Münzenberg – Langenselbold-West – Langenselbolder Dreieck|AD Langenselbold K 854 (-> als /) – Hanauer Kreuz|AK Hanau (-> Ende /) – Alzenau-Nord – Alzenau-Mitte – Karlstein am Main – Kleinostheim – Mainhausen – Seligenstädter Kreuz|AK Seligenstadt () – Schaafheim – Groß-Umstadt – Sandbach (Breuberg) – Rimhorn – Vielbrunn – Boxbrunn im Odenwald – Michelstadt – Würzberg – Hesselbach (Hesseneck) – Schloßau (Mudau) – Reisenbach (Mudau) – Waldbrunn (Odenwald) – Reichenbuch – Mosbach – Asbach (Obrigheim) – Helmstadt-Bargen – Untergimpern – Kirchardt – AK Kirchardt () – Massenbachhausen – Schwaigern – Nordheim (Württemberg) – Lauffen am Neckar – AD Lauffen – Talheim (Landkreis Heilbronn) – Neckarwestheim – Mundelsheim – AK Mundelsheim () – Steinheim an der Murr – Rielingshausen – Kirchberg an der Murr – Burgstetten – Backnang – Berglen – Winterbach (Remstal) – AK Winterbach – Lichtenwald – Reichenbach an der Fils – AK Reichenbach an der Fils – Kirchheim unter Teck – Holzmaden – AD Holzmaden () | ? km | Planung teilweise am 25.08.1980 verworfen; teilweise als , teilweise als & teilweise als ausgeführt | |||
(Kein Teil einer Europastraße)
(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) |
(Kein Bezeichnung) | (Born (Limburg) (zur ) – Sittard-Geleen – –) (/) Grenzübergang Selfkant als – Tüddern/Höngen L 228 – L 410 – Gangelt/Langbroich K 13 – Heinsberg – Übergang in /Autobahnbeginn – Heinsberg – Erkelenz-Süd – Erkelenz-Ost – AD Mönchengladbach-Wanlo – AK Holz – Jüchen [11] – Neuss-Holzheim – AK Neuss-West () (-> als /) – Neuss-Reuschenberg – Neuss-Hafen – Neuss-Norf – AD Neuss-Süd () (-> Ende /) – Neuss-Uedesheim – Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf-Wersten – Düsseldorf-Holthausen – Düsseldorf-Eller – AD Düsseldorf-Süd – Erkrath – AK Hilden () – Hilden – Haan – Wuppertal-Cronenberg L 418 – Wuppertal-Sonnborn – Sonnborner Kreuz|AK Sonnborn L 74 L 418 – Wuppertal-Varresbeck – Wuppertal-Katernberg – Wuppertal-Elberfeld – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Wichlinghausen – Wuppertal-Oberbarmen – AK Wuppertal-Nord () L 551 [12] – Autobahnende/Unterbrochen (Kein Bedarf; Planung verworfen)
Autobahnbeginn – Hagen-Feithstraße – AK Hagen () – Hagen-Hohenlimburg – Hagen-Elsey – Iserlohn – Hemer – Autobahnende/Unterbrochen Übergang aus von Werl herkommend/Übergang in – Neheim – Neheim-Süd – Hüsten – Arnsberg-Altstadt – Arnsberg-Ost – Freienohl – Wennemen – Enste – Meschede – Bestwig – Olsberg |
156,6 km (davon 143,5 km in Betrieb; 5,8 km in Bau & 7,3 km in Planung) | in Betrieb
in Planung: Hemer – Hemer-Edelburg – Menden/Lendringsen – Voßwinkel-West – Voßwinkel-Ost – AD Neheim – Neheim |
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(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil der A 47 vergeben) | (Keine Bezeichnung) | Bielefeld () – Gütersloh – Rheda-Wiedenbrück () – Lippstadt – Erwitte/Anröchte () – Herford – | ? km | Planung nach der Deutschen Wiedervereinigung (1989/1990) verworfen; teilweise als & ausgeführt | |||
(Keine Bezeichnung) | AD Vulkaneifel – Ulmen – Laubach – Kaisersesch – Kaifenheim – Mayen – Polch – Ochtendung – AK Koblenz () – Koblenz-Nord – Bendorf/Neuwied – Höhr-Grenzhausen – AD Dernbach () | 78 km | in Betrieb | ||||
(Kein Teil einer Europastraße) | (Keine Bezeichnung) | Autobahnbeginn Am Lohfeldener Rüssel – AK Kassel-Mitte () – Kassel-Industriepark – Kassel-Waldau – Kassel-Auestadion – Kassel-Niederzwehren – AK Kassel-West () – Baunatal-Nord – Baunatal-Mitte – Baunatal-Süd – Edermünde – Felsberg – Gudensberg – Fritzlar – Wabern – Borken (Hessen) – Neuental – vorläufiges Autobahnende bis 2022 | 86,9 km (davon 45,1 km in Betrieb, 10,6 km in Bau & 31,2 km in Planung) | in Betrieb
in Bau bis 2022: Neuental – Schwalmstadt Autobahnende in Planung: Schwalmstadt – Neustadt (Hessen) – Stadtallendorf-Nord – Stadtallendorf-Süd – Homberg (Ohm) – AD Ohmtal () |
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Gesamtlänge A40 – A49: 1.302,2 km |
Um den Verlauf der Bundesautobahnen A1-A39 & A50-A999 zu sehen, kehre bitte zur vorherigen Website (Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen) zurück.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Diese Teilstück ist zurzeit als ausgeschildert und soll zukünftig als ausgeschildert/bezeichnet werden; das Teilstück ist derzeitig schon als zukünftige gewidmet
- ↑ Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über
- ↑ Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über
- ↑ Diese Teilstück ist zurzeit als ausgeschildert und soll zukünftig als ausgeschildert/bezeichnet werden; das Teilstück ist derzeitig schon als zukünftige gewidmet
- ↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
- ↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
- ↑ War mal Teilstück der
- ↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
- ↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
- ↑ War mal Teilstück der
- ↑ Die geht nach der Anschlussstelle Jüchen in die über
- ↑ Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über