Acorn Automobile Company

Das Unternehmen aus Cincinnati in Ohio stellte zwischen 1910 und 1912 hauptsächlich Nutzfahrzeuge her. Dazu entstanden einige Personenkraftwagen nach Kundenaufträgen. Der Markenname lautete Acorn.^[2]

Es ist keine Verbindung zum Nutzfahrzeughersteller Acorn Motor Truck Company in Chicago (Illinois) bekannt, der von 1925 bis 1931 ebenfalls Transporter und Lastkraftwagen der Marke Acorn herstellte.^[1]

Der 18/20 HP war ein geschlossener^[3] Lieferwagen mit rund 450 kg Nutzlast. Er hatte einen vorn quer eingebauten Zweizylinder-Boxermotor^[1] mit einer Leistung von 18 PS^[3] nach unbekannter Messmethode; üblicherweise wurde sie nach der A.L.A.M.-Formel bei bekannter Zylinderbohrung errechnet. Die Kraftübertragung erfolgte über ein als Roller-Friction bezeichnetes Dreiganggetriebe^[1] und zwei Antriebsketten auf die Hinterräder.^[1][3] Friktionsgetriebe sind normalerweise stufenlos.

Die wenigen Pkw waren Runabout oder Tourenwagen, also offene Fahrzeuge.^[2]

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 16 (englisch). 
• George Nick Georgano (Hrsg.), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles; MBI Motor Books International, Osceola WI, 1979, ISBN 0-87-341-024-6. (englisch)
• Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola WI, 1996; ISBN 0-87341-368-7. (englisch)

1. ↑ ^{a b c d e} Georgano/Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. 1979, S. 25 (englisch)
2. ↑ ^{a b c} Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 16 (englisch). 
3. ↑ ^{a b c} Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. 1996, S. 9 (englisch)