6-Stunden-Rennen von Portimão 2023

Sportwagenrennen

Das 6-Stunden-Rennen von Portimão 2023, auch TotalEnergies 6 Hours of Portimão, fand am 16. April auf dem Autódromo Internacional do Algarve statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der viertplatzierte Cadillac V-Series.R von Earl Bamber, Alex Lynn und Richard Westbrook
Der fünftplatzierte Peugeot 9X8 von Loïc Duval, Gustavo Menezes und Nico Müller

Das Rennen

Bearbeiten

Das zweite Saisonrennen brachte den zweiten Toyota-Gesamtsieg. Einen möglichen Doppelsieg verhinderte ein defekter FIA-Sensor. Nach einer Fahrzeit von 80 Minuten wurde der knapp hinter seinem Teamkollegen Sébastien Buemi fahrende Mike Conway mit der sogenannten Spiegelei-Flagge von der Rennleitung an die Box beordert. Der von der FIA gestellte Drehmomentsensor an der rechten hinteren Antriebswelle übertrug keine Echtzeitdaten. Dadurch waren die Toyota-Mechaniker gezwungen eine völlig intakte Antriebswelle zu tauschen, was ihnen in 11 Minuten gelang, das Auto aber hoffnungslos zurückwarf. Über den Ärger der Toyota-Teamleitung sprach nach dem Rennen deren Technischer Direktor Pascal Vasselon: „Wir müssen bessere Lösungen finden, damit die Autos nicht abgestellt und repariert werden müssen, weil ein Sensor nicht funktioniert, der nichts mit dem Team zu tun hat. Es war eine harte Entscheidung, uns zur Reparatur zu zwingen, denn wir hätten weiterfahren können. Es hätte andere Möglichkeiten gegeben, die Daten zu messen, aber das wurde abgelehnt. Es gibt Standardsensoren, die diese Daten liefern können“.[1]

Hinter dem siegreichen Toyota mit der Startnummer 8 platzierte sich der Ferrari 499P von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen an der zweiten Stelle der Gesamtwertung. Das lange mit Aussicht auf einen Platz unter den ersten drei fahrende Ferrari-Schwesterauto mit der Startnummer 51 bekam am Ende technische Probleme mit dem Hybridantrieb sowie den Bremsen und fiel auf den sechsten Rang zurück. Als Gesamtdritte kamen Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor im Porsche 963 ins Ziel.

Ergebnisse

Bearbeiten

Schlussklassement

Bearbeiten
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMH 8 Japan  Toyota Gazoo Racing Schweiz  Sébastien Buemi
Neuseeland  Brendon Hartley
Japan  Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid 222
2 LMH 50 Italien  Ferrari AF Corse Italien  Antonio Fuoco
Spanien  Miguel Molina
Danemark  Nicklas Nielsen
Ferrari 499P 221
3 LMH 6 Deutschland  Porsche Penske Motorsport Frankreich  Kévin Estre
Deutschland  André Lotterer
Belgien  Laurens Vanthoor
Porsche 963 221
4 LMH 2 Vereinigte Staaten  Cadillac Racing Neuseeland  Earl Bamber
Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn
Vereinigtes Konigreich  Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R 221
5 LMH 94 Frankreich  Peugeot TotalEnergies Frankreich  Loïc Duval
Vereinigte Staaten  Gustavo Menezes
Schweiz  Nico Müller
Peugeot 9X8 220
6 LMH 51 Italien  Ferrari AF Corse Vereinigtes Konigreich  James Calado
Italien  Antonio Giovinazzi
Italien  Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P 219
7 LMH 93 Frankreich  Peugeot TotalEnergies Danemark  Mikkel Jensen
Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta
Frankreich  Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 219
8 LMH 708 Vereinigte Staaten  Glickenhaus Racing Australien  Ryan Briscoe
Frankreich  Romain Dumas
Frankreich  Olivier Pla
Glickenhaus SCG 007 LMH 217
9 LMH 7 Japan  Toyota Gazoo Racing Vereinigtes Konigreich  Mike Conway
Japan  Kamui Kobayashi
Argentinien  José María López
Toyota GR010 Hybrid 215
10 LMP2 23 Vereinigtes Konigreich  United Autosports Niederlande  Giedo van der Garde
Vereinigtes Konigreich  Oliver Jarvis
Vereinigte Staaten  Josh Pierson
Oreca 07 215
11 LMP2 22 Vereinigtes Konigreich  United Autosports Vereinigtes Konigreich  Ben Hanley
Vereinigtes Konigreich  Philip Hanson
Vereinigtes Konigreich  Frederick Lubin
Oreca 07 215
12 LMP2 41 Belgien  Team WRT Angola  Rui Andrade
Schweiz  Louis Delétraz
Polen  Robert Kubica
Oreca 07 215
13 LMP2 63 Italien  Prema Racing Italien  Mirko Bortolotti
---- Daniil Kwjat
Frankreich  Doriane Pin
Oreca 07 215
14 LMP2 48 Vereinigtes Konigreich  Hertz Team Jota Deutschland  David Beckmann
Portugal  António Félix da Costa
China Volksrepublik  Yifei Ye
Oreca 07 215
15 LMP2 9 Italien  Prema Racing Vereinigte Staaten  Juan Manuel Correa
Rumänien  Filip Ugran
Niederlande  Bent Viscaal
Oreca 07 215
16 LMP2 31 Belgien  Team WRT Niederlande  Robin Frijns
Indonesien  Sean Gelael
Osterreich  Ferdinand Habsburg
Oreca 07 215
17 LMP2 28 Vereinigtes Konigreich  Jota Brasilien  Pietro Fittipaldi
Danemark  David Heinemeier Hansson
Danemark  Oliver Rasmussen
Oreca 07 215
18 LMP2 36 Frankreich  Alpine Elf Team Frankreich  Julien Canal
Frankreich  Charles Milesi
Frankreich  Matthieu Vaxivière
Oreca 07 215
19 LMP2 34 Polen  Inter Europol Competition Spanien  Albert Costa
Schweiz  Fabio Scherer
Polen  Jakub Śmiechowski
Oreca 07 214
20 LMP2 35 Frankreich  Alpine Elf Team Vereinigtes Konigreich  Olli Caldwell
Brasilien  André Negrão
Mexiko  Memo Rojas
Oreca 07 213
21 LMGTE-Am 33 Vereinigte Staaten  Corvette Racing Niederlande  Nicky Catsburg
Vereinigte Staaten  Ben Keating
Argentinien  Nicolás Varrone
Chevrolet Corvette C8.R 206
22 LMGTE-Am 83 Italien  Richard Mille AF Corse Argentinien  Luís Pérez Companc
Italien  Alessio Rovera
Frankreich  Lilou Wadoux
Ferrari 488 GTE Evo 206
23 LMGTE-Am 85 Italien  Iron Dames Belgien  Sarah Bovy
Schweiz  Rahel Frey
Danemark  Michelle Gatting
Porsche 911 RSR-19 206
24 LMGTE-Am 54 Italien  AF Corse Italien  Francesco Castellacci
Schweiz  Thomas Flohr
Italien  Davide Rigon
Ferrari 488 GTE Evo 206
25 LMGTE-Am 21 Italien  AF Corse Italien  Diego Alessi
Italien  Simon Mann
Belgien  Ulysse de Pauw
Ferrari 488 GTE Evo 206
26 LMGTE-Am 56 Deutschland  Team Project 1 – AO Italien  Matteo Cairoli
Portugal  Guilherme Oliveira
Portugal  Miguel Ramos
Porsche 911 RSR-19 205
27 LMGTE-Am 77 Deutschland  Dempsey-Proton Racing Frankreich  Julien Andlauer
Deutschland  Christian Ried
Danemark  Mikkel Pedersen
Porsche 911 RSR-19 205
28 LMGTE-Am 25 Oman  ORT by TF Oman  Ahmad Al Harthy
Vereinigte Staaten  Michael Dinan
Irland  Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR 205
29 LMGTE-Am 88 Deutschland  Proton Competition Vereinigte Staaten  Ryan Hardwick
Kanada  Zacharie Robichon
Vereinigtes Konigreich  Harry Tincknell
Porsche 911 RSR-19 204
30 LMGTE-Am 57 Schweiz  Kessel Racing Vereinigte Staaten  Scott Huffaker
Japan  Takeshi Kimura
Brasilien  Daniel Serra
Ferrari 488 GTE Evo 204
31 LMGTE-Am 86 Vereinigtes Konigreich  GR Racing Vereinigtes Konigreich  Ben Barker
Italien  Riccardo Pera
Vereinigtes Konigreich  Mike Wainwright
Porsche 911 RSR-19 204
32 LMGTE-Am 60 Italien  Iron Lynx Italien  Matteo Cressoni
Belgien  Alessio Picariello
Italien  Claudio Schiavoni
Porsche 911 RSR-19 203
33 LMGTE-Am 98 Kanada  Northwest AMR Kanada  Paul Dalla Lana
Simbabwe  Axcil Jefferies
Danemark  Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR 202
34 LMP2 10 Vereinigtes Konigreich  Vector Sport Frankreich  Gabriel Aubry
Irland  Ryan Cullen
Liechtenstein  Matthias Kaiser
Oreca 07 193
35 LMH 5 Deutschland  Porsche Penske Motorsport Vereinigte Staaten  Dane Cameron
Danemark  Michael Christensen
Frankreich  Frédéric Makowiecki
Porsche 963 189
Ausgefallen
36 LMH 4 Osterreich  Floyd Vanwall Racing Team Frankreich  Tom Dillmann
Argentinien  Esteban Guerrieri
Kanada  Jacques Villeneuve
Vanwall Vandervell 680 174
37 LMGTE-Am 42 Japan  D'Station Racing Japan  Tomonobu Fujii
Japan  Satoshi Hoshino
Vereinigtes Konigreich  Casper Stevenson
Aston Martin Vantage AMR 42

Nur in der Meldeliste

Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Bearbeiten
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMH Schweiz  Sébastien Buemi Neuseeland  Brendon Hartley Japan  Ryō Hirakawa Toyota GR010 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Niederlande  Giedo van der Garde Vereinigtes Konigreich  Oliver Jarvis Vereinigte Staaten  Josh Pierson Oreca 07 Rang 10
LMGTE-Am Niederlande  Nicky Catsburg Vereinigte Staaten  Ben Keating Argentinien  Nicolás Varrone Chevrolet Corvette C8.R Rang 21

Hypercar-Balance-of-Performance

Bearbeiten
Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Hybridboost ab Handicap Nachtanken
Cadillac V-Series.R (LMDh) 1035 kg (+ 3) 513 kW 904 Megajoule (- 1) 0 km/h 1,0 Sekunden
Ferrari 449P (LMH) 1040 kg (- 17) 509 kW 899 Megajoule (- 9) 190 km/h 1,2 Sekunden
Glickenhaus SCG 007 LMH (LMH) 1030 kg 520 kW 913 Megajoule (+ 2)
Peugeot 9X8 (LMH) 1042 kg (- 7) 516 kW ( -2) 909 Megajoule 150 km/h 1,2 Sekunden
Porsche 963 (LMDh) 1045 kg (- 3) 516 kW (- 1) 910 Megajoule (- 2) 0 km/h 1,0 Sekunden
Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1043 kg (- 19) 512 kW (- 5) 904 Megajoule (- 9) 190 km/h 1,2 Sekunden
Vanwall Vandervell 680 (LMH) 1030 kg 512 kW (+1) 901 Megajoule (+ 1)

Renndaten

Bearbeiten
  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 35
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,653 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:26,343 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 222
  • Distanz des Siegerteams: 1032,966 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Brendon Hartley – Toyota GR010 Hybrid (#8) – 1:30,171 = 185,800 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:32,135 = 183,018 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023
Bearbeiten
Commons: 6-Stunden-Rennen von Portimão 2023 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. Großer Ärger bei Toyota
Vorgängerrennen
1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023